“上有天堂、下有蘇杭”，表達(dá)了古往今來(lái)的人們對(duì)于這座美麗城市的由衷贊賞，而全新2019款啟辰D60在也杭州拉開(kāi)了序幕。D60是東風(fēng)啟辰品牌獨(dú)立后推出的第一款緊湊級(jí)轎車(chē)，作為一款出自啟辰家族的車(chē)型，D60最顯著的特征當(dāng)然是它所搭載的日產(chǎn)三大件，1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+ CVT變速箱的動(dòng)力總成是啟辰在無(wú)數(shù)自主品牌當(dāng)中的獨(dú)門(mén)法寶。

而D60這款車(chē)所能帶給我們的絕不止這些，如今啟辰已經(jīng)開(kāi)始有了自己的設(shè)計(jì)理念、有了自己對(duì)車(chē)的理解，2019款啟辰D60有什么改變？我們一起來(lái)看一下。

2019款D60在外觀上依舊延續(xù)了啟辰“風(fēng)雕美學(xué)”的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，設(shè)計(jì)相當(dāng)前衛(wèi)，鷹眼式的大燈配合多塊有規(guī)律的鍍鉻飾條，時(shí)尚而又動(dòng)感。另外老款D60采用的是鹵素大燈，而在新款的智聯(lián)豪華版上升級(jí)為遠(yuǎn)近光一體的LED大燈。

D60的塊頭在同級(jí)別當(dāng)中確實(shí)可以稱得上大了，車(chē)身三維分別為4756mm×1803mm×1487mm，加上2700mm的軸距保證了車(chē)內(nèi)寬敞的空間。

此次試駕的為頂配版車(chē)型，配備了普利司通泰然者輪胎，輪胎規(guī)格為205/50 R17，這是一款在行駛穩(wěn)定性和降噪方面表現(xiàn)較為均衡的輪胎，17寸輪圈的整體視覺(jué)效果比較飽滿。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)相較于前臉則簡(jiǎn)潔了不少，更多的運(yùn)用了平直的線條。中間大大的啟辰英文名VENUCIA橫在車(chē)尾上。XTRONIC CVT這個(gè)銘牌不止在日產(chǎn)車(chē)型看到，在D60的車(chē)尾也可以看到。

整體向駕駛席靠攏的非對(duì)稱中控造型相當(dāng)人性化，平底方向盤(pán)，紅黑內(nèi)飾氛圍顯得更加前衛(wèi)、時(shí)尚。

發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停在D60上也能見(jiàn)到。另外在新款D60的一個(gè)升級(jí)就是在自動(dòng)擋中高配車(chē)型里都采用了電子手剎并配有自動(dòng)駐車(chē)。

中控上的8英寸高清觸摸屏是車(chē)內(nèi)的一大亮點(diǎn)，集成了多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、高德導(dǎo)航、倒車(chē)影像、啟辰智聯(lián)系統(tǒng)、智能語(yǔ)音控制等諸多功能。而且該系統(tǒng)還提供4G移動(dòng)Wifi功能，支持在線音樂(lè)、電臺(tái)、墨跡天氣等app應(yīng)用。同時(shí)符合中國(guó)人用車(chē)的內(nèi)置行車(chē)記錄儀避免了車(chē)主后期安裝所帶來(lái)走線、拆飾板的不便。

通過(guò)語(yǔ)音喚醒“你好啟辰”這句指令就能激活，無(wú)論是調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的空調(diào)還是導(dǎo)航到目的地都能輕松解決。除了能執(zhí)行用戶下達(dá)的指令外，它還能與車(chē)主聊天解悶，減輕駕車(chē)中的疲勞與乏味。

不過(guò)在屏幕下方密密麻麻的物理按鍵就顯得有點(diǎn)雜亂無(wú)章，如果布局能夠清晰些就更好了。

前排和后排的座椅柔軟度適中，紅色縫線設(shè)計(jì)的座椅提升了車(chē)內(nèi)的動(dòng)感氛圍。而且2700mm的軸距在后排空間完全體現(xiàn)出來(lái)，腿部空間自然無(wú)需擔(dān)心。

啟辰D60全系均搭載來(lái)自日產(chǎn)的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，目前在日產(chǎn)軒逸上也有使用，這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了DIS燃油雙噴射技術(shù)與C-TVC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)，最大輸出93KW（126馬力），最大扭矩154Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合工作的是技術(shù)成熟的XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱。而懸掛采用的是前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸掛，同樣是來(lái)自日產(chǎn)的底盤(pán)平臺(tái)。

D60開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)還是偏向于家用車(chē)為主，和小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，這套日產(chǎn)的動(dòng)力總成雖然并不能滿足較為激烈的駕駛，但是日常的平順性和耐用是它最大的特點(diǎn)。油門(mén)初段較為靈敏，營(yíng)造出動(dòng)力充沛的感覺(jué)，游走在市區(qū)道路里游刃有余。

CVT變速箱使得D60在日常的駕駛非常的舒服，尤其在平順性方面變現(xiàn)得無(wú)可挑剔，并且轉(zhuǎn)速也盡可能的壓低，保證了較低的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過(guò)由于這款車(chē)的變速箱沒(méi)有運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)模式，所以在高速上的超車(chē)需要稍微多預(yù)留一點(diǎn)時(shí)間。

底盤(pán)的調(diào)校得益于日產(chǎn)在技術(shù)上的支持，在舒適性上無(wú)需擔(dān)心。懸掛對(duì)于路面上細(xì)碎的震動(dòng)處理得比較到位，行駛在蜿蜒曲折的S205公路上，也能夠抑制側(cè)傾，保證一定的操控感。

東風(fēng)啟辰D60駕駛輕松，乘坐舒服，是一款容易上手的車(chē)，在使用了日產(chǎn)的三大件后無(wú)疑更加的放心，再加上它那主打的啟辰智聯(lián)的中控系統(tǒng)也吸引著更多的年輕群體，2019款配置的升級(jí)讓D60成為一款更實(shí)惠的家用車(chē)。