2018年，對(duì)于中國(guó)車市而言，無(wú)疑是最艱難的一年。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年汽車銷量為2808.06萬(wàn)輛，同比下降2.76%，為28年來(lái)首度出現(xiàn)下滑。這也標(biāo)志著中國(guó)汽車的“黃金時(shí)代”正式結(jié)束。

跌跌不休讓國(guó)內(nèi)大多數(shù)汽車廠商愁云慘淡，但其中，也總會(huì)有一些例外存在。比如上汽大通便是為數(shù)不多逆勢(shì)上揚(yáng)的自主品牌之一。

2018年銷量增長(zhǎng)18%，海外銷量增長(zhǎng)超六成

從2018年的銷量構(gòu)成看，上汽大通全年銷售整車84017輛，同比增長(zhǎng)達(dá)18%。其中，海外總銷量達(dá)16295輛，同比增幅達(dá)60.3%。值得一提的是，據(jù)上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華介紹，目前C2B大規(guī)模智能化定制訂單占比超過(guò)80%，且隨著C2B智能工廠的投產(chǎn)及模式的不斷迭代，上汽大通C2B業(yè)務(wù)的投入成本正在減小。

上汽大通汽車有限公司總經(jīng)理徐秋華

從具體市場(chǎng)和產(chǎn)品表現(xiàn)來(lái)看，2018年，上汽大通全尺寸SUV車型D90交付6899輛，同比增長(zhǎng)22.16%，平均售價(jià)超過(guò)21萬(wàn)元。在MPV市場(chǎng)，上汽大通G10全年銷售24541輛，在15萬(wàn)元以上高端MPV市場(chǎng)占有率高達(dá)16%；而全能家旅中級(jí)MPV 上汽大通G50自2018年廣州車展開啟預(yù)售以來(lái)，盲訂數(shù)量超過(guò)8萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)春季前將交付超過(guò)1000輛。

在輕客市場(chǎng)，上汽大通V80全年銷量達(dá)30496輛，同比增長(zhǎng)10.34%，在12萬(wàn)元以上中高端市場(chǎng)占有率高達(dá)32%。上汽大通皮卡T60全年銷售22541輛，同比增長(zhǎng)96.78%，在10萬(wàn)元以上中高端市場(chǎng)占有率為7%，且成為我國(guó)目前對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家出口量最大的皮卡。房車全年交付用戶1436輛，同比增長(zhǎng)72%。

此外，上汽大通2018年銷量不僅實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，且在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的平均售價(jià)都達(dá)到了10萬(wàn)元以上。上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松表示，車市不景氣的情況下，最大的機(jī)會(huì)將是消費(fèi)升級(jí)帶來(lái)的。

上海汽車集團(tuán)股份有限公司副總裁藍(lán)青松

除了在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)之外，上汽大通在海外市場(chǎng)同樣取得相當(dāng)亮眼的成績(jī)。上汽大通正在把觸角伸向全球市場(chǎng)，成為走向世界的中國(guó)品牌，目前已經(jīng)形成了澳新、歐洲、東盟、南美和中東5大重點(diǎn)核心市場(chǎng)，覆蓋44個(gè)國(guó)家和地區(qū)。澳大利亞、新西蘭、英國(guó)等海外發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)已經(jīng)成為了上汽大通海外銷售的最大來(lái)源。其中，上汽大通2018年在澳新市場(chǎng)總計(jì)銷售8,943輛，同比增長(zhǎng)57%。

總結(jié)來(lái)看，這無(wú)疑是一份令眾多車企羨慕嫉妒恨的成績(jī)，也讓我們好奇，上汽大通無(wú)懼寒冬，逆勢(shì)向上的通關(guān)秘籍究竟是什么？

品質(zhì)支撐，持續(xù)提升中國(guó)“智”造含金量

眾所周知，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)開始步入存量階段，在越發(fā)懂車的消費(fèi)者面前，沒(méi)有技術(shù)創(chuàng)新和品質(zhì)支撐的產(chǎn)品將很難獲得認(rèn)同。而能夠在市場(chǎng)存量階段實(shí)現(xiàn)崛起的上汽大通，其最重要的一點(diǎn)，就在于背后的技術(shù)實(shí)力和日益優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。

以上汽大通構(gòu)建的質(zhì)量管理體系為例，上汽大通實(shí)現(xiàn)了從細(xì)小零件的測(cè)試實(shí)驗(yàn)，到整車安全性和舒適性的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)把關(guān)，每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都得到了專業(yè)級(jí)嚴(yán)格管控，保證了每一輛汽車的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。也正因此，2017年，上汽大通皮卡T60和SUV D90先后在澳洲新車安全評(píng)價(jià)組織(ANCAP)測(cè)評(píng)中，榮膺五星安全標(biāo)準(zhǔn)評(píng)級(jí)，這也是中國(guó)品牌獲得的歷史最高分，同時(shí)也是上汽大通能夠進(jìn)軍澳大利亞等發(fā)達(dá)國(guó)家，并且實(shí)現(xiàn)高銷量成長(zhǎng)的原因。

要知道，歐美澳新等發(fā)達(dá)國(guó)家地區(qū)在汽車制造上起步早，各方面發(fā)展都比較成熟，尤其是對(duì)于汽車品質(zhì)的要求頗為嚴(yán)苛。這也是為什么不同于很多自主品牌依然依靠低價(jià)策略在東亞，南美洲以及非洲等發(fā)展地區(qū)獲取生存空間，而上汽大通卻能在歐美澳新等發(fā)達(dá)地區(qū)站穩(wěn)腳跟。

用顯微鏡來(lái)看品質(zhì)，往往決定一家企業(yè)能走多遠(yuǎn)。從上汽大通對(duì)于品質(zhì)的不遺余力追求可以看出，中國(guó)制造在前期提升效率以后，通過(guò)更多的資源去持續(xù)改善產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)，在量變持續(xù)積累的情況下最終能夠?qū)崿F(xiàn)墻內(nèi)開花墻外香。

敢于亮劍，上汽大通放出2019年銷量翻番的豪言

對(duì)于車企而言，不僅要活在當(dāng)下，更要面向未來(lái)。對(duì)此，上汽大通將2019年的銷量目標(biāo)定為18萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)114.2%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量要達(dá)到156000輛，同比增長(zhǎng)130.9%，海外市場(chǎng)銷量為23600，同比增長(zhǎng)44.8%。

“隨著中央宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控，促進(jìn)消費(fèi)等市場(chǎng)有利因素進(jìn)一步發(fā)揮，在上汽大通團(tuán)隊(duì)和經(jīng)銷商伙伴的共同努力下，我們完全有能力完成20萬(wàn)輛”。顯然，在藍(lán)青松看來(lái)，上汽大通有自信2019年市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)比既定目標(biāo)還要好。當(dāng)然，上汽大通有這樣的自信并不是沒(méi)有原因的。

11款新品上市，開啟產(chǎn)品大年。

根據(jù)上汽大通的規(guī)劃，2019年上汽大通將進(jìn)入新一輪高速發(fā)展階段，在繼續(xù)鞏固原有車型市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，未來(lái)上汽大通將上市“3+2+6”共計(jì)十一款產(chǎn)品，包括在本屆商務(wù)年會(huì)同期上市的純電動(dòng)城市物流產(chǎn)品EV30，中型SUV產(chǎn)品D60，大型豪華MPV產(chǎn)品G20，全新一代寬體輕客V90等等。這也將成為了上汽大通自誕生以來(lái)單年推出新產(chǎn)品最多的一個(gè)年份，而多款產(chǎn)品將進(jìn)入更大容量的細(xì)分市場(chǎng)，進(jìn)一步推動(dòng)上汽大通銷量增長(zhǎng)。

持續(xù)優(yōu)化C2B造車模式，滿足更多用戶需求。

C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制業(yè)務(wù)，是上汽大通實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的重要原因。經(jīng)過(guò)過(guò)去幾年的摸索，上汽大通認(rèn)為C2B大規(guī)模個(gè)性化智能定制時(shí)上汽大通在激烈競(jìng)爭(zhēng)中贏得一席之地的獨(dú)門武器。而目前，上汽大通C2B訂單占比超過(guò)了80%。

隨著消費(fèi)新生代的崛起，制造業(yè)的中心將由廠商逐漸向消費(fèi)者轉(zhuǎn)移，波士頓咨詢公司認(rèn)為，隨著工業(yè)4.0體系的建設(shè)，C2B代表著未來(lái)制造業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。今年年底，上汽大通全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠，正式迎來(lái)了首款車型G50的下線。隨著上汽大通全面開啟智能化個(gè)人定制，持續(xù)優(yōu)化C2B造車模式，不僅更好滿足私人車主，甚至企業(yè)用戶的用車需求，同時(shí)也將促進(jìn)年輕消費(fèi)群體的增長(zhǎng)。

堅(jiān)持國(guó)際化的運(yùn)作路線，提升海外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)實(shí)力。

在海外市場(chǎng)方面，上汽大通也制定了2019年23600輛的銷量目標(biāo)，同比增長(zhǎng)44.8%。對(duì)此，關(guān)于海外布局方面，未來(lái)五年，上汽大通將從國(guó)際化業(yè)務(wù)、國(guó)際化團(tuán)隊(duì)、國(guó)際化生產(chǎn)、國(guó)際化地位、國(guó)際化品牌五個(gè)方面重點(diǎn)打造海外區(qū)域性產(chǎn)品戰(zhàn)略高地，并爭(zhēng)取在2020年-2021年實(shí)現(xiàn)3-4個(gè)萬(wàn)輛級(jí)銷售區(qū)域。并且，在銷售網(wǎng)絡(luò)方面，上汽大通將在今年新建30余個(gè)家海外網(wǎng)點(diǎn)，以突破300家全球網(wǎng)點(diǎn)覆蓋為目標(biāo)。同時(shí)，還將持續(xù)進(jìn)行國(guó)際化團(tuán)隊(duì)建設(shè)，確保國(guó)際化發(fā)展順勢(shì)而上，助力海外本土化運(yùn)作能力和開拓創(chuàng)新能力的再提升。

彌補(bǔ)缺陷，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

面對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)，藍(lán)青松坦言：“上汽大通的營(yíng)銷組織能力、經(jīng)銷商服務(wù)能力方面還是有一定差距?！?/p>

對(duì)此，徐秋華介紹說(shuō)，2019年上汽大通全業(yè)務(wù)鏈工作將圍繞營(yíng)銷開展，持續(xù)提升內(nèi)部運(yùn)作效率，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求。而在服務(wù)方面，建立“7×24”服務(wù)在線，提升用戶體驗(yàn);將經(jīng)銷商納入工程師問(wèn)答在線系統(tǒng)，第一時(shí)間解決問(wèn)題，尤其是新能源產(chǎn)品問(wèn)題;積極推進(jìn)業(yè)務(wù)延伸，提供更多個(gè)性化的精品、附件選擇，不斷提高車主粘性。

上汽大通南京工廠

探究一家企業(yè)自信的原因，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，市場(chǎng)布局，消費(fèi)需求把控、渠道等因素缺一不可。坦率來(lái)講，從產(chǎn)品爆發(fā)，到C2B造車模式優(yōu)化，海外市場(chǎng)的擴(kuò)充，以及彌補(bǔ)自身營(yíng)銷組織能力和經(jīng)銷商服務(wù)能力的不足?？梢钥吹?，如今的上汽大通思路清晰、節(jié)奏穩(wěn)定，產(chǎn)品扎實(shí)，正在向真正意義上的國(guó)際汽車品牌大步邁進(jìn)。而下面，我們不妨拭目以待，2019年上汽大通究竟會(huì)帶來(lái)怎樣的表現(xiàn)？