2021年4月19日，在全球疫情籠罩下的第一個國際A級車展上海車展如期而至，本屆車展盛事開幕日最火爆的新聞不是某款新車的亮相，不是某項創(chuàng)新技術(shù)的發(fā)布，也不是某個明星大咖的站臺，而是一張在朋友圈和各個微信群廣泛流傳的“提”人圖：

圖中這位胸前印有“剎車失靈”以及特斯拉logo的白衣女士，被兩名壯漢橫著“提”走，顯得十分狼狽和沒有尊嚴！

這位女士便是今天在上海車展上大鬧特斯拉展臺的一名“尊貴”的特斯拉車主。

從上圖中我們可以看到，這位女車主站在一輛特斯拉展車的車頂，情緒激動地向四周觀眾大聲叫喊：“特斯拉剎車失靈！特斯拉剎車失靈！”現(xiàn)場吸引了大量圍觀人群，并紛紛拍照轉(zhuǎn)發(fā)。而在特斯拉工作人員勸阻無果的情況下，經(jīng)過一番爭執(zhí)，最終這位女車主被特斯拉工作人員橫著“提”走。

于是便有了今天火爆全網(wǎng)的那張熱搜“提”人圖片在全國微信圈中廣發(fā)傳播，迅速出圈，網(wǎng)友紛紛留言：“特斯拉又火了！”

誒等等，為什么是“又”？似乎網(wǎng)友們對于“特斯拉剎車失靈”、“特斯拉車主維權(quán)”這類事已經(jīng)見怪不怪了。 而且，每一次特斯拉車主維權(quán)時，特斯拉官方對待車主的態(tài)度也一次又一次刷新著我們的認知。

近兩年，“特斯拉剎車失靈”的新聞已經(jīng)屢見不鮮，據(jù)不完全統(tǒng)計，2020年至今，國內(nèi)發(fā)生的特斯拉電動汽車“失控”事故就高達十余起。

（圖片來源：車聚網(wǎng)）

關(guān)于以上案例的回復(fù)，特斯拉只承認 7 月份北京的“調(diào)頭”事故是由車輛硬件問題（電腦死機）導(dǎo)致的，其余事故均表示涉事車輛無障礙，認為是用戶誤將“電門當剎車”操作，而車輛當時的數(shù)據(jù)大都已丟失。

進入2021年，多次發(fā)生的特斯拉剎車失靈事件后，特斯拉官方回應(yīng)依舊占據(jù)新聞焦點。

由于“特斯拉剎車失靈”、“特斯拉車主維權(quán)”的新聞太多，網(wǎng)友們現(xiàn)在碰到類似事件權(quán)當做看個笑話。但一次又一次的車主維權(quán)，卻總是一次又一次得到特斯拉“不關(guān)我事兒，自己操作不當”的解釋時，想必誰也不能淡定，維權(quán)車主越來越過激的行為也就不難理解。

但特斯拉作為一個豪華汽車品牌，一個引領(lǐng)全球電動汽車變革的大公司，應(yīng)該怎樣對待購買自家電動汽車的尊貴車主們？他們不只是“韭菜”，他們也是活生生的人，理應(yīng)得到最基本的尊重！而如此粗暴的行為，特斯拉這次官方的回應(yīng)竟為好心“勸離”：

在看熱鬧看笑話的同時，作為汽車媒體的我們也想對特斯拉，對所有汽車品牌說：汽車是生活中的大件消費品，每個消費者都應(yīng)得到最基本的尊重和關(guān)愛，哪怕有矛盾有誤解，請用一家成熟企業(yè)對待客戶的方式，合理合法解決問題，而不是毫無道德、毫無尊嚴地“提人”離場，消費者與企業(yè)的關(guān)系應(yīng)該是互敬互愛的，如果不愛，請不要粗暴對待！

寫在最后

前有奔馳女車主坐在引擎蓋上哭，現(xiàn)有特斯拉女車主被特斯拉“好心扶起”，波帆說車對廣大消費者的建議是：珍愛生命，遠離特斯拉！保家衛(wèi)國買吉利、長安、長城、比亞迪等為代表的中國車，對于用戶，他們足夠上心！