“改裝”對于中國汽車消費(fèi)者來說，一直是不敢輕易觸碰的地界，因?yàn)槲覈梢恢辈恢С制嚫难b，和國外差距較大。
不過，隨著我國成為汽車大國、乃至汽車強(qiáng)國，汽車改裝也越來越成為年輕人彰顯個(gè)性的強(qiáng)烈需求。于是，我國法規(guī)對汽車改裝做出了一些放寬政策，比如[車身改色]可以申請變更行駛證；[輪轂]、[中網(wǎng)]改樣式不改尺寸可以改裝；車身拉花不超過車漆的30%可以改等等。![圖片]()
這其中，外觀除了改色以外，最受改裝愛好者歡迎的就是輪轂了，輪轂被比喻成汽車的腳或者鞋子，輪轂的樣式有時(shí)候真的能提升汽車整體的美感。不過，盡管政策放開，汽車輪轂可以改裝，但是法規(guī)限制也很明確，只可以更改輪轂樣式和顏色，不能更改大小、寬度等數(shù)值，這是值得注意的。然而，按法規(guī)只改裝樣式和顏色，也需要注意很多參數(shù)，因?yàn)槿绻I錯(cuò)了參數(shù)，輪轂輕則裝不上，重則有安全隱患。我國法律規(guī)定，汽車輪轂改裝不能改變尺寸，因此，需要與原車一致。購買是十幾寸的輪轂，那就只能換十幾寸的輪轂。一般輪轂尺寸在車輛配置表里會(huì)明確標(biāo)注，如果不清楚輪轂尺寸。也可以在輪胎上查到“R”字母后面的數(shù)字，這不僅是輪胎的尺寸，也是輪轂的尺寸。
以上圖為例，輪胎尺寸為“R17”，因此同理可得，輪轂也是17寸輪轂。除了輪轂的尺寸確定以外，也要確定輪轂的“J值”。輪轂寬度（J值）是指輪轂兩側(cè)凸緣之間的距離。輪轂的J值一般是以英寸為單位，常見的J值有“7.0J”、“7.5J”、“8.0J”等，因此，輪轂的J值與輪胎寬度單位不同，不能從輪胎上獲取數(shù)值，需要在輪轂內(nèi)側(cè)找到尺寸和J值數(shù)據(jù)。確定了輪轂的外圓尺寸和寬度，則需確認(rèn)一下原車輪轂的中心孔尺寸、孔數(shù)及PCD。
中心孔是與車輪的軸頭進(jìn)行匹配，中心孔尺寸要?jiǎng)偤煤驮囕S頭一致，尺寸小是安裝不進(jìn)去的，尺寸大會(huì)影響車輛行駛穩(wěn)定性，產(chǎn)生抖動(dòng)。因此，中心孔是輪轂?zāi)懿荒苷０惭b的重要數(shù)值。孔數(shù)是指輪轂螺栓孔的數(shù)量，原車有幾個(gè)螺栓固定車輪，換輪轂時(shí)就需要選擇幾個(gè)孔位的輪轂。以上圖為例，該黑色輪轂有五個(gè)螺栓，因此也需要選擇五個(gè)螺栓孔位的輪轂才行。PCD是指輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，也就是螺栓孔圍成的圓的直徑。這個(gè)數(shù)值配合孔數(shù)來確定輪轂的固定。以上三個(gè)數(shù)值的確定，直接決定了輪轂是否可以裝上原車。除了輪轂?zāi)軌虬丛叽绨惭b以外，在更改輪轂樣式時(shí)，也要盡量選擇輪轂偏距ET值一樣的，這樣就不會(huì)存在干涉車身以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題了。不過，如果選擇的輪轂樣式的輪轂偏距ET值與原車不一樣，則需要慎重考慮是否會(huì)影響車輛駕駛。因?yàn)椋嗍侵篙嗇炛行木€到安裝面的距離，ET也就是“壓入深度”，這個(gè)數(shù)值零、正或負(fù)的偏移量都有，其影響的就是輪轂改裝之后是向內(nèi)縮進(jìn)還是向外凸出。綜上所述，對于輪轂改裝來說，各項(xiàng)數(shù)據(jù)都不能忽視，因?yàn)檩嗇灪洼喬ナ俏ㄒ恢诬囕v在路面行駛的部分，輪轂改裝不僅需要合法合規(guī)，而且改裝時(shí)必須要了解清楚自己的輪轂參數(shù)，否則只看顏色和樣子，買回來很可能裝不上。然而，除了尺寸、孔距等決定能否正常安裝的參數(shù)外，偏距ET也一定需要重視，否則會(huì)對車輛造成行駛和轉(zhuǎn)向上的干擾。學(xué)會(huì)了這些，你就可以放心大膽換輪轂了~
