1月15日，恒大健康(00708.HK)發(fā)布公告稱，其將以9.3億美元的價格收購Mini Minor Limited股權，從而獲得了NEVS的51%股權，并獲得多數董事席位。公告表示，9.3億美元分兩期支付，第一期的4.3億美元在2019年1月15日已完成支付，余額將在2019年1月31日或之前支付。

根據公告顯示，NEVS是一家總部位于瑞典的電動汽車公司。在瑞典擁有電動智能汽車研發(fā)中心，超500人的全球研發(fā)團隊和多元化的國際管理團隊，員工超過1800人。其自主研發(fā)的知識產權涵蓋“三電”動力系統(tǒng)、車聯網、生產和制造等領域，如電池冷卻系統(tǒng)、車輛安全系統(tǒng)及車載空氣凈化系統(tǒng)。此外，NEVS還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺，具備純電動汽車整車正向研發(fā)能力。

此外，NEVS是目前獲中國國家發(fā)展和改革委員會和中國工業(yè)和信息化部核準的新能源汽車整車資質十家企業(yè)之一。已研發(fā)兩款達到量產條件的純電動汽車車型，擁有已達到量產能力的瑞典特羅爾海坦以及中國天津生產基地，并正在籌建上海生產基地。

同時，NEVS已與國家電網、滴滴、微軟等國內外公司攜手，在共享汽車、電動車租賃、充電運維網絡等領域達成戰(zhàn)略合作，恒大未來在新能源汽車領域的發(fā)展有了更多的可能性與市場空間。

首先，截至去年年底，全球新能源汽車累計銷量突破550萬輛，其中，中國占比超過53%，新能源汽車保有量達261萬輛，占汽車總量的1.09%，與2017年相比，增加107萬輛，增長70.00%。純電動汽車保有量211萬輛，占新能源汽車總量的81.06%。從統(tǒng)計情況看，近五年新能源汽車保有量年均增加50萬輛，呈加快增長趨勢，因此新能源汽車是一個超級風口。

還有就是，恒大有雄厚的資金實力，2018年上半年已經實現凈利潤530億，雖然全年的業(yè)績還未公布，但全年利潤有望破千億。而這樣的資金實力不僅對于恒大本身是保障，而對于恒大在新能源領域的投資來說，也奠定了基礎。比如此次收購，中國恒大就向恒大健康提供了11億美元的無抵押貸款。

此外，按照許家印的規(guī)劃，恒大多元化轉型勢在必行，新能源汽車則是恒大高科技布局的重要一環(huán)，同時考慮到新能源汽車的廣闊前景，不難理解為何恒大堅持布局新能源汽車。

恒大在與FF糾葛中，獲得了廣州南沙基地及設備，同時，恒大正式完成對廣匯集團144.9億元的增資，并持有廣匯集團40.96%的股權，成為其第二大股東，廣匯集團旗下的廣匯汽車是全球最大的汽車經銷商。恒大在渠道方面就已占據制高點。

因此恒大此次入主NEVS標志著恒大高科技轉型又邁進一步，雙方合作充分體現優(yōu)勢互補、資源共享，NEVS則有望打破此困境，助力恒大造車在激烈的市場競爭中脫穎而出。

但是，乘聯會秘書長崔東樹卻說道，“恒大收購薩博品牌的意義不大，薩博之前主要依靠通用汽車技術，自身技術基礎薄弱，而薩博后來的新東家NEVS在全球電動車技術上也不處于領先地位。恒大收購NEVS，實際是買NEVS手上的牌照和產業(yè)技術資源，牌照加中國基地的價值還是有的?！?/p>

不管怎么說，恒大的造車路將再次開啟，它的發(fā)展還值得我們持續(xù)關注。