【有車以后 上海車展】2021年上海車展上，恒馳一口氣帶來了旗下9款車型，其中恒馳1是最為重磅的，有車以后App對其進行了實拍，這是實車的首次正式對外發(fā)布。從實車看來，恒馳1較大程度地還原了概念車的設(shè)計，保留其科幻前衛(wèi)的造型，這次新車內(nèi)飾并沒有公布，我們只能從早前的官方資料中獲取信息。

外觀方面，恒馳1的造型圓潤飽滿，整體比較簡約前衛(wèi)。車頭部分采用純電動車型慣用的封閉式設(shè)計，概念車上的漸變元素在實車上被取消，顯得更加干脆利落。

鱗片狀LED大燈十分犀利，下方黑色運動前唇能更好梳理風(fēng)阻。前機蓋、車頂、A柱、B柱都涂黑處理，和橙色車身形成雙色效果。

車身形態(tài)上，恒馳1呈現(xiàn)長車頭轎跑風(fēng)格，車寬很寬，而車身修長，短前懸短后懸，再配合超大尺寸的花瓣式輪轂，運動風(fēng)格比較強烈。恒馳1的續(xù)航將達到760km，新車體型較大，車長為5320mm，軸距達到3170mm，將定位大型轎車，競爭對手是特斯拉Model S這類旗艦電動轎跑。

恒馳1或?qū)⑹呛泷Y第一款上市的車型，有可能在2022年8月量產(chǎn)。在車尾，我們看到品牌名稱為“恒大汽車”，而車型為“恒馳1FS ”。根據(jù)早前官方公布的命名規(guī)則，這預(yù)示著這款車是“售價50萬以上的旗艦轎車”

【早前發(fā)布的恒馳1概念車】

回顧一下內(nèi)飾，恒馳1的內(nèi)飾布局以三塊大尺寸的聯(lián)體屏為主體，呈現(xiàn)“U”字型的設(shè)計，超大三聯(lián)屏能實現(xiàn)五屏（后排還有兩塊屏幕）聯(lián)動，內(nèi)置百度和騰訊的雙生態(tài)5G互聯(lián)技術(shù)，將給用戶帶來更為暢快的駕乘體驗。整個UI界面簡約素雅，高端大氣，符合這類車主審美。

新車采用四輻式平底多功能方向盤，中央位置的恒馳logo非常搶眼。中控臺扶手區(qū)域沒有過多設(shè)計，疑似花紋木質(zhì)類的材質(zhì)穩(wěn)重氣派，其上面僅有一個金屬旋鈕，其余或是儲物空間。值得一提的是，門板上也沒有花俏裝飾，也是非常寬大的儲物室，不知正式量產(chǎn)時會否一致。

官方表示，恒馳1配備了宇航級的旗艦智能座艙、18向調(diào)節(jié)多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂，而音響系統(tǒng)更是來自邁凱倫等豪華超跑御用的英國之寶。

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  編輯點評

恒大造車從一開始就充滿爭議，零基礎(chǔ)只靠大手筆投入的做法，以及過于宏大的目標（14款車，2025年產(chǎn)能100萬輛/年）讓業(yè)內(nèi)人士發(fā)出質(zhì)疑，這不符合汽車生產(chǎn)制造和銷售規(guī)律。如今，恒大終于將旗下9款車型開放給消費者觀看，這就是面向市場，聆聽消費者反饋的開始。