雖說近一年里造車新勢(shì)力的發(fā)布不再那么頻繁，但是也不乏跨界造車的例子出現(xiàn)，這其中關(guān)注度最高的無疑是恒大造車和小米造車，大家都在期待恒大和小米的量產(chǎn)車趕緊到來。不過當(dāng)下來說，最有盼頭的大概就是恒大汽車了。

去年8月份，恒大汽車一口氣發(fā)布六款新車刷爆網(wǎng)絡(luò)的消息對(duì)于車知事來說可謂是印象深刻。隨后，恒大汽車上海、廣州兩大生產(chǎn)基地全面啟動(dòng)試生產(chǎn)、網(wǎng)上曝光了恒大汽車的首款實(shí)車圖、恒馳1和疑似恒馳3車型是作為試驗(yàn)車型亮相。

可以說，從宣布跨界造車到如今，恒大一直在刷新大眾對(duì)它的認(rèn)知，雖然高調(diào)但始終都有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。如今在即將到來的上海車展上，恒大汽車又要搞事情，不僅會(huì)集體亮相9款車型，而且還要和眾多新勢(shì)力及新能源的高端品牌甚至還有豪華品牌寶馬同臺(tái)競(jìng)技。

也就是說，從最初發(fā)布的六款新車到今年2月份以視頻形式發(fā)布的3款新車都將在上海車展面向消費(fèi)者，好家伙！即便是市場(chǎng)中總有被冠以“發(fā)布新車如下餃子”的車企，但真的還沒有一家品牌能夠像恒大一樣如此快速地推新車，并且是在還沒有一款量產(chǎn)車型的情況下。

值得注意的是，恒大汽車旗下的產(chǎn)品都將面向中高端市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)的車型也都是豪華車，包括奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、蔚來等。這其中尤其是恒馳1將會(huì)定位為中大型轎車，是唯一一款售價(jià)50萬(wàn)元以上的車型，要和奧迪A8L、特斯拉Model S，奔馳S級(jí)等旗艦車型去搶市場(chǎng)，可謂是野心勃勃。

根據(jù)目前網(wǎng)上曝光的消息來看，恒馳1還是很有看頭的，采用了豪車專屬的上黑下古銅的雙色車身設(shè)計(jì)，前臉則是貫穿式頭燈組搭配封閉式中網(wǎng)和點(diǎn)陣狀燈帶，極具未來感。

另外，這臺(tái)中大型車采用了溜背式的造型設(shè)計(jì)，并且配備了電子外后視鏡和伸縮式門把手，官方稱其軸距可達(dá)3150mm，預(yù)計(jì)會(huì)帶來不錯(cuò)的乘坐空間。

除此之外，在恒大的產(chǎn)品規(guī)劃中還有中大型SUV、中型車、純電動(dòng)7座MPV車型、純電動(dòng)緊湊型跨界SUV、緊湊型SUV、中型純電轎車、中大型純電轎跑車以及中型純電SUV。

也就是說，恒大不只是和其他造車新勢(shì)力一樣攻占新能源市場(chǎng)，不排除其早先發(fā)布的六款新車中有燃油車的規(guī)劃，可以說是深入到了每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。

寫在最后

大家都說“打破流言的最好方式，就是付諸于行動(dòng)”。從高調(diào)入局到如今確定參加上海車展，恒大汽車在新能源汽車賽道上不斷提速。更重要的是我們不能忽略恒大在這期間以9.3億美元收購(gòu)國(guó)能電動(dòng)汽車瑞典有限公司（NEVS）的51%股權(quán)，投資動(dòng)力電池生產(chǎn)商卡耐新能源，再買下了電機(jī)企業(yè)泰特機(jī)電等一系列動(dòng)作。這一切都意味著恒大始終在為接下來的新車量產(chǎn)、上市交付鋪路，所以我們有理由相信在即將到來的上海車展中，恒大汽車能夠大展身手，C位出道。

“圖片均源自網(wǎng)絡(luò)，如有侵權(quán)聯(lián)系作者刪除”