*本篇為汽車品牌特約內(nèi)容
一周前我試駕了尚未上市的新一代日產(chǎn)奇駿（鏈接），這部車方方面面都相比現(xiàn)款有顯著提升，尤其在動力性能和越野性能上，可以說是同級拔尖水平。
- 本集視頻時長32分鐘，拖到文末觀看 -
但是在那篇車評的互動里，一如所料的，有很多聲音圍繞三缸機展開。瀏覽后臺近千條留言，我能感受到大家對三缸機的各種態(tài)度，其中不乏咬牙切齒、義憤填膺者。這讓我又一次感覺到，在這個時代深度剖析一下三缸機的必要性。![]()
其實針對三缸機的深度探討，我之前也做過好幾回，但今天這篇，自認為是有史以來最值得看的三缸機內(nèi)容。因為今天我們要講的這臺，可能是迄今為止技術(shù)含量最高的三缸機，而且它搭載在新奇駿上，對于車型，對于品牌，甚至對于行業(yè)，都有非常深刻的意義。![]()
今天我也大膽的向各位提個要求：大家對三缸機的普遍態(tài)度我已經(jīng)比較了解了，我希望各位把視頻看完，就視頻里的內(nèi)容再展開評論，這樣我們對三缸機的探討可以在原有的基礎(chǔ)上更進一步。
