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撰文｜擼Sir

編輯｜路由社

 

 

2020年，經(jīng)歷事業(yè)低谷的北京現(xiàn)代，正在通過(guò)旗下多款主力產(chǎn)品的垂直換代，試圖找回自己作為主流合資企業(yè)的市場(chǎng)地位、品牌形象與品牌價(jià)值。

 

4月12日，第五代途勝L在無(wú)錫上市。新車搭載1.5T-GDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配七速雙離合變速箱，共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間為16.18萬(wàn)元～20.18萬(wàn)元。

 

 

作為北京現(xiàn)代旗下首款基于i-GMP平臺(tái)的車型，第五代途勝L具備短前懸、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)后懸、低重心的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。在提供寬敞內(nèi)部空間的同時(shí)，這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也能充分發(fā)揮現(xiàn)代汽車近年來(lái)主推的“感性運(yùn)動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，新車高度還原了現(xiàn)代Vision T概念車的造型。

 

垂直換代帶來(lái)的配置更新和看點(diǎn)，同樣值得一提。

 

首先，是采用現(xiàn)代CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來(lái)高能效和低能耗；以及配合HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)、前麥弗遜后多連桿懸架系統(tǒng)提供的駕控品質(zhì)。

 

其次，為了滿足新生代年輕用戶的需求，特別是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)ADAS功能、人機(jī)交互等方面的偏愛(ài)，第五代途勝L除了搭載Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，擁有同級(jí)最多的23項(xiàng)ADAS功能，能夠?qū)崿F(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛之外，還裝備了融合自然語(yǔ)音識(shí)別的百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)、BLE藍(lán)牙鑰匙等同級(jí)領(lǐng)先的配置。

 

由此，以“馭領(lǐng)潮流先鋒SUV”的定位，第五代途勝L高調(diào)切入16萬(wàn)元～20萬(wàn)元這一緊湊型城市SUV的主流細(xì)分市場(chǎng)，并敢于正面叫板廣汽本田本田皓影、一汽豐田榮放、一汽-大眾探岳等日系、德系的主力車型，充分表明了北京現(xiàn)代對(duì)于第五代途勝L產(chǎn)品力的自信和信心，以及逆轉(zhuǎn)當(dāng)前市場(chǎng)處境的決心。

 

對(duì)于第五代途勝L面臨的市場(chǎng)環(huán)境和現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，尤其是和日系德系競(jìng)品正面競(jìng)爭(zhēng)時(shí)的難度，北京現(xiàn)代副總經(jīng)理樊京濤也并不諱言。他在接受媒體采訪時(shí)就表示，為了將第五代途勝L這款擁有爆款潛質(zhì)的新車賣好，重新回到17萬(wàn)元以上的主力價(jià)格區(qū)間，關(guān)鍵在于保持新車合理的市場(chǎng)價(jià)格，并順利找到目標(biāo)用戶和流量。

 

為此，北京現(xiàn)代配合全新途勝L的上市周期，祭出了新服務(wù)、新?tīng)I(yíng)銷兩大武器。

 

服務(wù)方面，北京現(xiàn)代推出低門檻、高保值、全免費(fèi)的超值政策保障，涵蓋購(gòu)車、用車、售后全過(guò)程，為消費(fèi)者提供一站式安心服務(wù)體驗(yàn)。比如，針對(duì)購(gòu)車環(huán)節(jié)，首任車主將獲得終身免費(fèi)保養(yǎng)的權(quán)益；前一萬(wàn)名購(gòu)車用戶還可享受30天內(nèi)可退可換、1年9折、2年7.5折的超高保值回購(gòu)政策，等等。

 

營(yíng)銷方面，搭配新車上市和推廣節(jié)奏，北京現(xiàn)代宣布將攜手浙江衛(wèi)視共同推出綜藝真人秀《追星星的人》，知名演員竇驍作為第五代途勝L的潮流摯友，參與了該節(jié)目的錄制。

 

 

據(jù)樊京濤介紹，為了和互聯(lián)網(wǎng)一代的新生代用戶實(shí)現(xiàn)有效的溝通，通過(guò)邀請(qǐng)影視明星、知名人物等擔(dān)任新產(chǎn)品的短期代言人，以達(dá)到借流量和帶貨的效果，將是北京現(xiàn)代現(xiàn)階段持續(xù)推進(jìn)的營(yíng)銷思路和打法。

 

繼去年9月，銷量擔(dān)當(dāng)?shù)谄叽撂m特垂直換代并取得不俗銷量之后，2021年上半年，全新一代名圖、名圖純電動(dòng)和第五代途勝L的密集上市，2021年末，基于E-GMP平臺(tái)的首款純電動(dòng)新車推向市場(chǎng)，在這波凌厲的新產(chǎn)品攻勢(shì)背后，志在重塑品牌形象、重回市場(chǎng)主流地位的北京現(xiàn)代還有哪些長(zhǎng)期的打算和反擊的舉措？新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，路由社采訪了北京現(xiàn)代兩位中方高層。

 

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以下為采訪實(shí)錄。

 

Q：路由社

A：北京現(xiàn)代常任副總經(jīng)理 杜君保、北京現(xiàn)代副總經(jīng)理 樊京濤

 

 

途勝L如何專治“不服”？

 

 

Q、面對(duì)國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，從中長(zhǎng)期來(lái)看，北京現(xiàn)代要如何解決現(xiàn)代品牌在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)羸弱、不斷下滑的問(wèn)題？

 

A、現(xiàn)代汽車集團(tuán)在品牌方面其實(shí)還是很有實(shí)力的。在新能源、無(wú)人駕駛、造車平臺(tái)、動(dòng)力技術(shù)等領(lǐng)域，都有深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。

 

現(xiàn)代汽車是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV四種電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)全面覆蓋的企業(yè)。在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車同樣保持領(lǐng)先，高智能的SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛水準(zhǔn)。

 

在平臺(tái)技術(shù)方面，現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)，具有設(shè)計(jì)更創(chuàng)新、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更運(yùn)動(dòng)、空間更舒適五大核心優(yōu)勢(shì)，大幅提高車輛的基本性能。

 

 

北京現(xiàn)代這兩年在做的，就是加速i-GMP平臺(tái)、CVVD技術(shù)、自動(dòng)駕駛等創(chuàng)新技術(shù)的落地。通過(guò)我們產(chǎn)品的展示，給消費(fèi)者帶來(lái)認(rèn)同感，我認(rèn)為北京現(xiàn)代做到了，而且也只有通過(guò)這些技術(shù)，讓所有的消費(fèi)者認(rèn)知、認(rèn)可，才有可能認(rèn)可和購(gòu)買我們的車，這也是北京現(xiàn)代現(xiàn)在要做、未來(lái)要做，以后可能長(zhǎng)期要做的。

 

Q、2021年是北京現(xiàn)代重要的一年，明年就是北京現(xiàn)代的20周年了，在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上，如果用一個(gè)詞來(lái)總結(jié)一下北京現(xiàn)代這20年，您會(huì)用什么詞？

 

A、作為一名老北京現(xiàn)代人，現(xiàn)在二度回到北京現(xiàn)代，見(jiàn)證過(guò)北京現(xiàn)代曾經(jīng)的輝煌，又看到目前北京現(xiàn)代所處的市場(chǎng)低估和困境，我們這些老北京現(xiàn)代人內(nèi)心就是兩個(gè)字——“不服”。

 

作為一名老汽車人，我認(rèn)為企業(yè)為消費(fèi)者提供質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品、價(jià)格上保值的產(chǎn)品，是我們基本的責(zé)任和義務(wù)。過(guò)去的幾年，不用諱言北京現(xiàn)代曾經(jīng)遭遇的產(chǎn)品召回和質(zhì)量問(wèn)題帶來(lái)的困擾，消費(fèi)者對(duì)北京現(xiàn)代的品牌認(rèn)可度的下降，市場(chǎng)銷量的下滑，根本上說(shuō)還是自身產(chǎn)品本身存在問(wèn)題和不足。

 

回過(guò)頭看，途勝是我們從海外引入北京現(xiàn)代的第一款城市SUV，2003年的時(shí)候還沒(méi)有城市SUV這個(gè)概念，那個(gè)時(shí)候只是有北京Jeep越野車，可以說(shuō)途勝開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。途勝的上市給北京現(xiàn)代帶來(lái)了收益和銷量的兩大貢獻(xiàn)。

 

 

如今，在第五代途勝L身上，我們又找到了和當(dāng)初相似的感覺(jué)。它搭載了現(xiàn)代汽車最新的技術(shù)，具有滿足年輕一代用戶對(duì)ADAS、智能化需求的諸多要素，從商品性上，它是一款能夠滿足年輕人需求的產(chǎn)品。

 

所以，我們認(rèn)為第五代途勝L展示了北京現(xiàn)代人“不服”的心情。所以第五代途勝L我們必須做好它，我也希望通過(guò)這款車，給北京現(xiàn)代帶來(lái)信心和勇氣。

 

 

途勝L怎樣找到用戶和流量？

 

 

Q、國(guó)內(nèi)緊湊車SUV市場(chǎng)，向來(lái)由日系、德系的主流產(chǎn)品把持，第五代途勝L要如何應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，目前的定價(jià)策略是否具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

 

A、北京現(xiàn)代的定價(jià)策略20年沒(méi)有變，就是錨定自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，保持一個(gè)合理的市場(chǎng)價(jià)格。

 

這幾年一個(gè)新車上市之后有市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他更看重的是市場(chǎng)的成交價(jià)，那我們的定價(jià)基準(zhǔn)就是錨定市場(chǎng)的成交價(jià)?，F(xiàn)代汽車在中國(guó)，在全球的定價(jià)基準(zhǔn)是一樣的，錨定的是日系和德系，保持合理競(jìng)爭(zhēng)力。

 

全新途勝L四款產(chǎn)品，指導(dǎo)價(jià)從161800元到201800元。在公布廠家指導(dǎo)價(jià)之后，我們還發(fā)布了銷售政策，就是低門檻，高保值，全免費(fèi)。這個(gè)政策跟第七代伊蘭特整體的政策是保持延續(xù)性的。

 

低門檻指的是免息的一個(gè)政策，我們給客戶提供最高3年免息的金融支持。

 

高保值，是指從去年開(kāi)始北京現(xiàn)代上市的新品都推出保值回購(gòu)政策，一年九折，兩年七五折，我們廠家可以進(jìn)行回購(gòu)。

 

全免費(fèi)，我們對(duì)首任車主贈(zèng)送終身的免費(fèi)保養(yǎng)，同時(shí)首年的商業(yè)險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)我們予以贈(zèng)送。

 

實(shí)際上它涵蓋了從購(gòu)車、用車、售后整體的生命周期，各個(gè)環(huán)節(jié)我們都為消費(fèi)者考慮到了，這個(gè)是我們的定價(jià)以及政策的基本亮點(diǎn)。

 

Q、相比伊蘭特所在的細(xì)分市場(chǎng)，北京現(xiàn)代的品牌力，是否能夠支撐起全新途勝L在17-20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的激烈競(jìng)爭(zhēng)？又要如何找到自己的目標(biāo)客戶？

 

A、途勝這款產(chǎn)品沒(méi)有問(wèn)題，好產(chǎn)品，也有好政策。能不能賣出好的銷量，這是有挑戰(zhàn)的。

 

伊蘭特主銷的產(chǎn)品在12萬(wàn)元，這個(gè)區(qū)間對(duì)于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)舒適的區(qū)間，有客群且自帶流量，所以第七代伊蘭特它是一個(gè)有流量、有銷量，同時(shí)又能給經(jīng)銷商和廠家?guī)?lái)利潤(rùn)的車型。

 

第五代途勝L的流量是需要我們?nèi)フ业摹Ｔ?5萬(wàn)以上這個(gè)區(qū)間里日系、德系的品牌號(hào)召力應(yīng)該更大，北京現(xiàn)代之前的途勝?gòu)?005年以后確實(shí)也在這個(gè)區(qū)間里。但是這幾年隨著北京現(xiàn)代品牌力的下降，這個(gè)位置就逐漸失手了。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)就是要讓第五代途勝L重新回到這個(gè)區(qū)間。

 

相比穩(wěn)定在月銷萬(wàn)輛的伊蘭特，第五代途勝L是著重精力去做營(yíng)銷的。

 

這款產(chǎn)品的目標(biāo)消費(fèi)者是互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境中成長(zhǎng)起來(lái)的新生代人群，對(duì)于我們來(lái)說(shuō)這款產(chǎn)品我們是要借流量的，是要開(kāi)展新?tīng)I(yíng)銷的。新車上市發(fā)布會(huì)，我們也同步發(fā)布了跟浙江衛(wèi)視《追星星的人》綜藝節(jié)目的合作，這檔節(jié)目是在4月30號(hào)進(jìn)行首播，整體有12期，基本上持續(xù)三個(gè)月，正好跟第五代途勝L上市期是相吻合的。

 

北京現(xiàn)代得有兩款產(chǎn)品月銷量做到萬(wàn)臺(tái)以上，這樣對(duì)于經(jīng)銷商渠道的健康度才會(huì)有非常大的幫助。只有把這兩款產(chǎn)品穩(wěn)定住了，我們才能有精力去提升品牌硬核的實(shí)力。

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