眾所周知，今年是5G通訊技術(shù)應(yīng)用的元年，該技術(shù)的商用化已經(jīng)在一些國(guó)家和地區(qū)開(kāi)始了，這也將是各智能設(shè)備廠商主要的發(fā)力方向。它帶給汽車行業(yè)的改變無(wú)疑是巨大的，車載導(dǎo)航系統(tǒng)、車內(nèi)娛樂(lè)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和新能源（共享）汽車都與之息息相關(guān)，5G技術(shù)對(duì)選擇了不同技術(shù)作為發(fā)展目標(biāo)的車企來(lái)說(shuō)，這也將成為一場(chǎng)至關(guān)重要的對(duì)決。

長(zhǎng)安汽車與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，勢(shì)必將再掀中國(guó)制造最高技術(shù)新浪潮，強(qiáng)者合作的基礎(chǔ)自然離不開(kāi)過(guò)硬的基礎(chǔ)保障。華為作為全球領(lǐng)先的信息與通信技術(shù)（ICT）解決方案供應(yīng)商，將充分發(fā)揮約3億手機(jī)用戶+云端+5G等技術(shù)優(yōu)勢(shì)；長(zhǎng)安汽車作為自主品牌的行業(yè)領(lǐng)跑者，擁有35年的豐富造車經(jīng)驗(yàn)，超1700萬(wàn)優(yōu)質(zhì)用戶群，更有領(lǐng)先全球的研發(fā)實(shí)力。在此強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力支撐下，無(wú)論是在L4級(jí)自動(dòng)駕駛、5G車聯(lián)網(wǎng)和新能源領(lǐng)域，都將刷新中國(guó)用車生態(tài)環(huán)境圈。

汽車市場(chǎng)的變化、汽車技術(shù)的進(jìn)步、政策法規(guī)體系的完善，都在推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的變革。因此，在整車的研發(fā)、制造為主的汽車制造商轉(zhuǎn)型升級(jí)迫在眉睫。長(zhǎng)安汽車率先破局，開(kāi)啟了"從傳統(tǒng)產(chǎn)品向智能化+新能源產(chǎn)品"的轉(zhuǎn)型。

智能化領(lǐng)域——北斗天樞計(jì)劃。"北斗星謂之七政，天之諸侯 ，亦為帝車。"從這霸氣的命名由來(lái)，也注定了它生來(lái)不平凡。它將整合全球資源，構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)合作圈，其中的"4+1"行動(dòng)計(jì)劃讓目標(biāo)實(shí)現(xiàn)起來(lái)更有保障。而說(shuō)得通俗點(diǎn)，未來(lái)的汽車平臺(tái)是一個(gè)集出行管家、生活管家、安全衛(wèi)士、工作助手、知音伙伴于一體的平臺(tái)型產(chǎn)品形態(tài)。

新能源戰(zhàn)略——香格里拉伙伴計(jì)劃。與此呼應(yīng)的是，2017年10月19日，長(zhǎng)安汽車宣布正式啟動(dòng)"香格里拉"計(jì)劃，2020年長(zhǎng)安汽車將建成三大新能源專用平臺(tái)，到2025年將全面停售傳統(tǒng)燃油車，并實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。

長(zhǎng)安汽車有戰(zhàn)略性布局的背后離不開(kāi)第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃的指引，它不僅是智能化和新能源兩架馬車的驅(qū)動(dòng)，更是擴(kuò)寬優(yōu)質(zhì)"朋友圈"的指南針。在汽車智能化領(lǐng)域，已處于行業(yè)領(lǐng)先地位的長(zhǎng)安汽車，正圍繞汽車智能化的產(chǎn)業(yè)布局、技術(shù)研發(fā)等方向加快前進(jìn)步伐。