最近，比亞迪又宣布了一個勁爆的消息。比亞迪旗下?lián)碛歇毤覍＠?strong>刀片電池將開始向外供應(yīng)。

刀片電池向外供應(yīng)帶來了兩個好處。第一：更多的新能源車企能用上更好、更安全的電池。第二：對比亞迪自身的好處，提升了自身的企業(yè)的文化，增加了電池業(yè)務(wù)，經(jīng)濟得到一定的提升。比亞迪旗下的更多純電動車對于刀片電池的普及率更高。

比亞迪的刀片電池向外供應(yīng)，第一個吃螃蟹的車企是誰？最近，比亞迪也向外宣傳了，紅旗將成為第一批搭載刀片電池的新能源車企。

并不是搭載了刀片電池就萬事大吉。考驗紅旗的則是搭載了刀片電池之后，電機要怎么和刀片電池進行一個良好的串聯(lián)及配合。

電機和電池組之間是否會發(fā)生排斥作用，那么這里就要詳細地聊一聊電機和電池，它們怎樣去形成一個工作配合。

電池與電機的關(guān)系

純電動車中，電池的電壓越高，車速越快；電池容量越高，續(xù)航里程越高。這樣說的話，當然是希望一輛車的續(xù)航里程越高越好，極限車速越快越好。

而電機同樣影響車輛的性能，電機功率越大，車速越快。總結(jié)出市面上國產(chǎn)汽車最炸的幾臺純電車，分別是：

小鵬汽車P7 四驅(qū)高性能版：電動機總功率316Kw、最大馬力430匹。續(xù)航里程：562km。零百加速度：4.3s

漢EV 高性能四驅(qū)版：電動機總功率363Kw、最大馬力494匹。續(xù)航里程550km。零百加速度：3.9s

蔚來ET7 ：電動機總功率480Kw、最大馬力653匹。續(xù)航里程1000km。零百加速度：3.9s

不難看出，它們的電機功率大小，影響著車輛的性能，甚至是取決于電動車性能的極限界線。

而近期工信部也爆出了，紅旗旗下E-QM5已經(jīng)進入了量產(chǎn)階段，或是首款搭載刀片電池的純電轎車。目前，根據(jù)工信部爆出的信息，紅旗E-QM5的車身尺寸分別為：5040*1910*1569mm，軸距達到2990mm。對于一輛車長超5米、軸距近3米的轎車來說，基本上可以確定，這臺車定位的是中大型轎車的水平。

紅旗E-QM5的外觀很“奇異”，看上去更像是一臺以來自異次元的汽車。連體式的燈區(qū)從LED大燈常規(guī)區(qū)域分別延伸至中網(wǎng)、霧燈區(qū)，搭配上小型的封閉式的格柵，格柵上還有豎形的散熱小口。到了晚上自動大燈自己啟動后，流水燈條勾勒出整車的前臉造型，遠遠望過去，還真有一種外星汽車的感覺。

據(jù)悉，紅旗E-QM5將搭載一臺100Kw的驅(qū)動電機，電池為55kw的磷酸鋰鐵電池。工信部續(xù)航里程將達到431km。

內(nèi)飾方面，整車的采用了大量的軟塘塑料以及皮革包裹，搭配上分層次的設(shè)計風(fēng)格，使得整車非常符合紅旗高端且極具檔次的品牌定位。游艇式設(shè)計的檔桿以及大量的電子按鈕，讓整臺車給你一種電動車獨有的未來科技感。

紅旗E-QM5搭載著一臺10英寸左右的中控液晶顯示屏，中控屏下方則是是空調(diào)的出風(fēng)口組，空調(diào)出風(fēng)口下則是一個有傾斜角度且極具深度的儲存空間，拿來放錢包、手機這類的小物件都是相當不錯的。規(guī)規(guī)整整的對應(yīng)設(shè)計讓整臺車的內(nèi)飾給人帶來一種整潔且極具商務(wù)風(fēng)。

游艇式設(shè)計的檔桿前方則是一塊無線充電面板，足夠大的面積對于手機型號的包容度也大了不少。并且不難看出，檔桿區(qū)域與中控面板區(qū)域呈斷層式的設(shè)計，這讓整臺車騰出了不少的儲存空間，這樣的騰空的設(shè)計讓人眼前一亮。

紅旗E-QM5整車采用的是大四座的布局，后排的兩個大座椅包裹性極強，而且海綿軟硬程度適中，寬大的椅背及坐墊所帶來的的承托感及支撐感十足。這也要得益于取消掉了讓人尷尬的中間座位，讓人擁有更大的乘坐空間，并且后排地板純平，讓乘坐者的腿部空間擁有充足的伸展空間。

后面兩個座位帶有腿托，可以通過后排中央扶手控制調(diào)節(jié)。座椅高低的調(diào)整、靠背的傾斜角度都可以調(diào)節(jié)以及空調(diào)的進出風(fēng)口溫度，都可以通過中央觸控臺調(diào)節(jié)。

后排中央扶手控制臺的設(shè)計，可以說延續(xù)了紅旗H9的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，或許這也將成為紅旗品牌旗下的車型的傳統(tǒng)配置，擁有更強的功能整合，更加注重后排的舒適性，或許將是紅旗旗下車型的統(tǒng)一配備。

目前，工信部已經(jīng)亮出了紅旗E-QM5的真面目，與之前在車展展現(xiàn)的車型相似度、以及保留度極高。并且，該新車將或是首款搭載比亞迪刀片電池的量產(chǎn)車，一個新能源巨頭與國產(chǎn)豪車巨頭的技術(shù)交流，將會發(fā)生什么樣的火花，讓我們拿到試駕車后，拭目以待吧！