引言：只是比卡羅拉大一號(hào)？

4月11日，一汽豐田亞洲獅正式上市，售價(jià)14.28-17.98萬(wàn)元。

新車基于TNGA架構(gòu)打造，定位A+級(jí)轎車，恰到好處的彌補(bǔ)了一汽豐田卡羅拉和亞洲龍之間的市場(chǎng)空白。那么這款亞洲獅究竟有什么亮點(diǎn)，又是否值得買呢？這期就來(lái)盤盤它。大號(hào)卡羅拉，僅動(dòng)力稍強(qiáng)？

雖然亞洲獅的命名看上去跟定位更高的亞洲龍關(guān)系更密切些，但從實(shí)車來(lái)看，似乎更像是一款“大號(hào)卡羅拉”。新車采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)，采用了進(jìn)氣格柵與前包圍一體式的設(shè)計(jì)，最上方的鍍鉻飾條與兩側(cè)大燈相接，整個(gè)車頭設(shè)計(jì)相對(duì)較為注重橫向延展，氣勢(shì)略勝卡羅拉，但比起亞洲龍還是遜色不少的。

車身側(cè)面和尾部的造型則與卡羅拉體現(xiàn)了較高的一致性，不過亞洲獅的尾燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，配上中間的紅色反光板隱約有一種貫穿式尾燈的感覺，整體時(shí)尚感還是略多一些的。因此單從外觀來(lái)看，亞洲獅除了車身尺寸相比卡羅拉略大一些，并沒有太多能吸引眼球的全新設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，跟卡羅拉一樣基本屬于一眼就能認(rèn)出的“豐田買菜車”。

而進(jìn)入車內(nèi)，則能夠發(fā)現(xiàn)亞洲獅的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也很大程度延續(xù)了卡羅拉，整體設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，中控屏采用了懸浮式設(shè)計(jì)，雖然層次感和用料還不錯(cuò)，但總給人感覺缺少了點(diǎn)高級(jí)感。相對(duì)而言，空間算得上是最大的亮點(diǎn)了，新車軸距2750mm，而豐田又善于開發(fā)空間利用率，所以筆者身高183cm，在前排調(diào)整好位置后，后排還能剩余3指頭部空間和兩拳的腿部空間，比卡羅拉還是強(qiáng)不少的。

另外在動(dòng)力上，亞洲獅全系搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，匹配CVT，比卡羅拉的1.2T+CVT強(qiáng)勁不少，甚至接近本田思域那臺(tái)1.5T的130kW。不過顯然，純定位家用車的亞洲獅應(yīng)該不會(huì)“秒天秒地秒空氣”的，而且亞洲獅似乎也沒有太多全新的亮點(diǎn)，相比卡羅拉基本只是空間大一點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)一點(diǎn)，但起售價(jià)也高了3萬(wàn)多。

那么這么一款“沒有什么亮點(diǎn)” 的亞洲獅，能有火的可能性嗎？其實(shí)還真未必。亮點(diǎn)雖不多，但為啥很可能會(huì)火？

目前合資品牌的A+級(jí)轎車并不多，除了亞洲獅之外，基本就只有大眾速騰和本田思域。對(duì)比后可以看出，雖然亞洲獅的軸距最長(zhǎng)，但起售價(jià)也是最貴的，似乎沒有什么性價(jià)比。

但需要注意的是，亞洲獅2.0L+CVT的動(dòng)力總成是全系標(biāo)配的，速騰和思域還有低階的動(dòng)力，因此亞洲獅多少有些起步即高配的感覺。而從配置上來(lái)看，亞洲獅全系標(biāo)配LED大燈、前后駐車?yán)走_(dá)、前后排頭部氣囊、后排出風(fēng)口、主動(dòng)安全系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、多功能方向盤等配置，安全配置和實(shí)用配置基本都已經(jīng)配齊，最低配就已經(jīng)算得上是相當(dāng)不錯(cuò)的選擇。

另外相對(duì)更為重要的一點(diǎn)是，卡羅拉售價(jià)10.98-15.98萬(wàn)元，亞洲龍售價(jià)19.98-28.98萬(wàn)元，亞洲獅的存在填補(bǔ)了14-18萬(wàn)元之間的空白。

考慮到卡羅拉今年1-2月銷量60079輛，亞洲龍銷量18558輛，介于兩者之間的亞洲獅銷量大概率也不會(huì)差。點(diǎn)滴

總結(jié)

雖然亮點(diǎn)不多，但考慮到當(dāng)前A+級(jí)轎車選擇不多，而且豐田在國(guó)內(nèi)的號(hào)召力也還不錯(cuò)，因此亞洲獅還是很有可能成為豐田下一個(gè)爆款的。

不過有一說(shuō)一，亞洲獅確實(shí)有點(diǎn)太像“大號(hào)卡羅拉”了，倘若變成“小號(hào)亞洲龍”，未來(lái)的銷量或許會(huì)更有潛力。