《延禧攻略》中互為敵手的皇后和魏瓔珞在面對更得寵的容妃時，她倆選擇了結(jié)盟來對抗外敵；電影《獨立日》中，面對外星人的入侵，美國開始放下對敵國的戒備，開始共享資源；《權(quán)力的游戲》里，面對“異鬼”帶來的凜冬，互相競爭鐵王座的王后瑟曦和龍女丹尼莉絲也開始將各自的軍隊集結(jié)在一起聯(lián)手抗敵。

如果互為敵手的兩個人開始合作的話，那么他們肯定都面臨著相同的難題。

在汽車圈，面對全球經(jīng)濟下行、汽車市場大規(guī)模技術(shù)轉(zhuǎn)型帶來的風險之際，大眾與福特兩個老牌廠商也開始摒棄成見，結(jié)盟度過難關(guān)。

據(jù)悉，大眾和福特在底特律汽車展上宣布建立“全球聯(lián)盟”，包括商業(yè)、自動駕駛和電動汽車領(lǐng)域的合作。

合作細節(jié)

早在去年6月，大眾和福特就已經(jīng)宣布簽署了一份諒解備忘錄，探討聯(lián)合開發(fā)一系列商業(yè)汽車來更好的為全球市場服務(wù)。隨后開始演變?yōu)榘ㄓ嘘P(guān)電動和自動駕駛汽車領(lǐng)域研發(fā)的合作討論，兩者都希望增強各自的全球競爭力。

眾所周知，自動駕駛是一個投入大、風險高的領(lǐng)域，并且大眾和福特都面臨著財政難題，大眾的“排放門”導致的巨額罰款使其元氣大傷，而福特由于業(yè)績的下滑導致其處于財政窘境，福特甚至將裁員數(shù)千人，考慮關(guān)閉工廠，并停止虧損的工廠生產(chǎn)線來開源節(jié)流。而大眾與福特以合作形式來研發(fā)自動駕駛技術(shù)無疑都降低了成本投入和風險。

在電動化方面，大眾與福特將共享平臺。大眾汽車將獲得福特全順和Ranger車型的架構(gòu)，福特將獲權(quán)使用大眾MEB電動車平臺。此外，雙方的戰(zhàn)略合作不涉及任何合并或兩家公司相互持有股。

合作-互補

對于福特和大眾的合作，福特財務(wù)長Bob Shanks表示，雙方討論“范圍廣泛”，并不局限于任何特定的科技、產(chǎn)品或地區(qū)。

從產(chǎn)品和市場來看，大眾和福特存在著一種互補的關(guān)系。福特的商用車是其優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，但轎車領(lǐng)域相對薄弱。而大眾恰好相反，轎車領(lǐng)域具有優(yōu)勢但商用車處于劣勢地位。

在市場層面，福特2018年中國市場和歐洲市場處于低迷，并出現(xiàn)巨額虧損，但在北美本土市場福特依然是領(lǐng)軍企業(yè)。

大眾中國市場和歐洲市場銷量持續(xù)走高，數(shù)據(jù)統(tǒng)計大眾在中國市場累計銷量為4207100輛，占到大眾集團2018年全球總銷量的近4成。歐洲銷量為4380700，與中國市場基本持平。而大眾在北美市場2018年的全年銷量僅為956700，同比下滑2.0%。

福特希望在中國和歐洲市場走出頹勢，而大眾也迫切打開北美市場。在大眾和福特未來的合作中，兩者能夠彼此攙扶著解決各自的難關(guān)也未嘗不是一件好事。

總結(jié)：福特首席執(zhí)行官吉姆·哈克特曾表示，福特將“永遠不會出售”自己的品牌，并且大眾和福特雙方一再強調(diào)這次只是合作而非合并。但福特在合作中處于弱勢地位卻是一個不爭的事實，并且大眾素來都是強勢的。未來大眾福特聯(lián)盟的走向如何，我們拭目以待。