回顧長(zhǎng)安UNI系列，第一款車型UNI-T可謂備受好評(píng)，憑借突破性的外形設(shè)計(jì)、強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、武裝到牙齒的配置，以及11.59萬(wàn)元的起步價(jià)格，一經(jīng)上市，便連續(xù)幾個(gè)月銷量超過(guò)一萬(wàn)輛。這等銷量表現(xiàn)不但對(duì)同級(jí)的自主品牌車型形成壓力，并且從合資車型手中奪走一定的市場(chǎng)份額。

剛打破了大家對(duì)自主品牌車型的印象，長(zhǎng)安便趁熱打鐵，推出了UNI系列的第二款車型，定位中大型SUV的UNI-K。其實(shí)這也是對(duì)的，正所謂獨(dú)木難支，新車系想迅速打響口碑，就得多款車型齊上陣。3月28日，長(zhǎng)安UNI系列第二款車型UNI-K正式上市，新車共推出四款車型，售價(jià)區(qū)間為15.39-18.49萬(wàn)元。與此前發(fā)布的15.79-18.89萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)相比，UNI-K正式售價(jià)有3000-4000元的降幅。另外，關(guān)于UNI-K的外觀造型和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，小編就不再做過(guò)多的贅述了，畢竟在審美這件事上，還是比較主觀的。所以，我們還是直接說(shuō)說(shuō)UNI-K的亮點(diǎn)。

為消費(fèi)者帶來(lái)更高品質(zhì)，更舒適的座駕，是長(zhǎng)安汽車帶來(lái)UNI-K車型的原因之一。從UNI-K身上我們可以簡(jiǎn)單直接地看到，它是主打大五座空間的車型，想要提供給用戶更好的空間體驗(yàn)。

UNI-K的車身長(zhǎng)寬高分別為4865*1948*1690mm，軸距為2890mm。從尺寸上看，它的空間絕對(duì)是同級(jí)車型中的優(yōu)等生，完全能夠稱得上一輛中大型SUV的尺寸標(biāo)準(zhǔn)。另外，我也想聊聊它在車內(nèi)設(shè)計(jì)的巧思?？臻g大不等于舒適性高，長(zhǎng)安品牌清楚這個(gè)道理，所以UNI-K還配備了采用新一代泡沫配方填充體系和NAPPA高品質(zhì)紋理皮革的零重力座椅，同時(shí)后排座椅還可以實(shí)現(xiàn)29°和34°兩檔角度調(diào)節(jié)，可以說(shuō)，UNI-K能讓每個(gè)乘客都能找到自己最適合的坐姿。

如今，絕大部分消費(fèi)者依舊認(rèn)為汽車純粹是一個(gè)“出行工具”，而UNI-K要做的就是用實(shí)際行動(dòng)告訴消費(fèi)者，過(guò)去那個(gè)冷冰冰的出行工具已經(jīng)不復(fù)存在。UNI-K擁有FACE ID超級(jí)賬號(hào)與聯(lián)動(dòng)調(diào)節(jié)功能，提供上車專屬問(wèn)候、接聽(tīng)電話主動(dòng)降噪、抽煙監(jiān)測(cè)自動(dòng)換風(fēng)、視線亮屏、高速下道提醒、疲勞駕駛提醒以及座艙全域手勢(shì)交互系統(tǒng)等等。

另外，以往有很多智能汽車所搭載的語(yǔ)音控制系統(tǒng)，用戶每一次使用這項(xiàng)功能都需要反復(fù)“呼喚”，否則無(wú)法做到連續(xù)對(duì)話。如此一來(lái)，用戶會(huì)感覺(jué)操作繁瑣，使用起來(lái)并沒(méi)有多大的便利性。但UNI-K搭載的科大訊飛最新語(yǔ)音交互系統(tǒng)，讓呼喚“小安”能夠?qū)崿F(xiàn)多輪對(duì)話、上下文識(shí)別、跨場(chǎng)景識(shí)別?？梢哉f(shuō)，通過(guò)最新的智能系統(tǒng)和配置的加持，讓UNI-K用戶用車變得更省心、更便捷。

剛才文章開(kāi)頭已經(jīng)提到，UNI-K全系共有四款車型，但并沒(méi)有提到哪款性價(jià)比最高，哪款最值得購(gòu)買，所以在這里，我們來(lái)具體情況具體分析。目前，UNI-K四款車型對(duì)應(yīng)的價(jià)格分別是15.39萬(wàn)元的卓越型、16.99萬(wàn)元的尊貴型、16.89萬(wàn)元的全輪驅(qū)動(dòng)卓越型，以及18.49萬(wàn)元的全輪驅(qū)動(dòng)尊貴型，全系均搭載藍(lán)鯨新一代2.0T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信8AT變速箱。

其實(shí)UNI-K的四款車型，可以簡(jiǎn)單劃分為兩驅(qū)高/低配置和四驅(qū)高/低配置。先說(shuō)兩驅(qū)和四驅(qū)車型在車身尺寸方面的差異，四驅(qū)車型的車身高度是要比兩驅(qū)車型高10mm，而這10mm主要是增加在離地間隙上，至于原因，我想是為了讓四驅(qū)車型有更好的通過(guò)性。

再來(lái)看UNI-K的入門(mén)車型，也就是指導(dǎo)價(jià)為15.39萬(wàn)元的卓越型，其搭載了電子駐車、5氣囊、胎壓顯示、主/被動(dòng)安全系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、可開(kāi)啟全景天窗、電動(dòng)后備箱、后備箱位置記憶等配置。整體來(lái)看，UNI-K的入門(mén)車型在配置方面就相當(dāng)豐富。

入門(mén)車型就有如此的“高起點(diǎn)”，所以UNI-K的四驅(qū)車型能給到你的會(huì)更多，同時(shí)也可以看出UNI-K是入門(mén)即高配，然后繼續(xù)再針對(duì)性地為用戶提供更好、更豐富的用車體驗(yàn)。

但我們要說(shuō)的是性價(jià)比，所以就全系四款車型的配置水平來(lái)看，最低配的卓越型無(wú)疑是最值得選購(gòu)的。以城市用車為主的用戶，選擇卓越型完全足矣；需要兼顧一定長(zhǎng)途出行的用戶，則可以選擇舒適性更強(qiáng)的全輪驅(qū)動(dòng)卓越型。其實(shí)，無(wú)論是入門(mén)版的兩驅(qū)還是四驅(qū)車型，都可以說(shuō)是領(lǐng)先同價(jià)位同級(jí)車型的配置水平。這一次，長(zhǎng)安品牌不僅用過(guò)硬的產(chǎn)品力吸引了消費(fèi)者，還用高性價(jià)比進(jìn)一步抓住了消費(fèi)者。夸張點(diǎn)說(shuō)一句，即便閉上眼睛購(gòu)買UNI-K，任選哪一款都不會(huì)出錯(cuò)。