2020年，對長安自主系汽車來說是成功的一年，在終端市場明顯加大難度情況下，憑借幾款成功車型，屢屢突破銷量上限，坐穩(wěn)自主汽車第一陣營。在眾多新產(chǎn)品中，長安UNIT給了大家太多驚喜，連續(xù)5個月的強勢萬輛表現(xiàn)，見證了長安全新UNI系列外觀風(fēng)格的魅力。都說顏值即正義，UNIT無疑開了一個好頭，為大尺寸UNIK砸實基礎(chǔ)。

長安UNIT為什么賣的這么好？或者說哪些地方吸引消費者？密探君覺得該車給了預(yù)算11萬-13萬的年輕人全新選擇，一個外觀更有沖勁兒而且動力、內(nèi)飾皆有不俗表現(xiàn)的選擇。長安UNIT外觀不循規(guī)蹈矩，大量夸張元素和諧的拼在一起，給人留下深刻印象。UNIT火爆，有自身原因，當(dāng)然也有其它競品原因，將“個性”玩出花了。

長安汽車明顯的要趁熱打鐵，有著“黑馬”UNIT提升了關(guān)注度，另一款同類型新車UNI-K正蓄勢待發(fā)。這塊新車雖繼承了UNI無邊界設(shè)計語言，但還是加入了更多國人喜歡的調(diào)整，譬如更多鍍鉻件，使得UNIK更添一種質(zhì)感。這種調(diào)整是必然，面對的消費人群不同，就會準(zhǔn)備不同的策略，新車UNI-K尺寸更大、定位升級，如果再一味強調(diào)運動或許會事倍功半。

新車即將上市，網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于其價格同樣眾說紛紜，不過可以大致圈定討論的范圍，那就是15-20萬。這個價格區(qū)間還是比較合適的，跟同級合資競品有著一定差距，而且綜合新車表現(xiàn)出的整車產(chǎn)品力，新車UNI-K確實有六七分爆款樣。首先我們要知道，這款車需要面對更加挑剔的消費人群，對汽車有一定了解和使用時間，想要打動他們沒真材實料很難做到。

為此，長安UNIK準(zhǔn)備了好幾樣后手，除上文提到了外觀，大尺寸屬于硬核基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。與本田冠道相比，新車長寬高全面領(lǐng)先，具體為：4685/1948/1700MM，軸距為2890MM（冠道4858/1942/1670MM，軸距2820MM）。尺寸并不是衡量車內(nèi)空間的唯一標(biāo)準(zhǔn)，但尺寸領(lǐng)先總歸占便宜。

駕駛艙延續(xù)了UNIT高水準(zhǔn)，而且將略顯缺乏新意的連屏模式，由現(xiàn)在的上下雙層大屏代替，換擋桿以及周邊設(shè)計富有個性，按鍵、旋鈕以及杯架等都用立體多邊形設(shè)計。動力上，UNIK全系搭載藍(lán)鯨2.0T+愛信8AT總成，最大輸出171kW功率，峰值扭矩預(yù)計360Nm，整套動力組合競爭力十足。你覺得賣到20萬的UNI-K，能延續(xù)UNIT的火爆氣勢嗎？