過(guò)去十年，對(duì)于收購(gòu)瑞典沃爾沃汽車(chē)和馬來(lái)西亞寶騰汽車(chē)，吉利汽車(chē)顯示出“點(diǎn)石成金”的潛質(zhì)，點(diǎn)石成金，化腐朽為神奇。隨著Smart國(guó)產(chǎn)落地，Smart的運(yùn)營(yíng)再次考驗(yàn)吉利汽車(chē)操盤(pán)人的智慧和運(yùn)營(yíng)能力。

兩年前，Smart的股東方與吉利汽車(chē)聯(lián)合成立中國(guó)合資公司，想借助東方人的思維拯救一直虧損的Smart。目前已經(jīng)證實(shí)，Smart國(guó)產(chǎn)工廠(chǎng)落戶(hù)西安，該工廠(chǎng)位于西安高陵區(qū)，建設(shè)周期為2017年至2020年，計(jì)劃年產(chǎn)能30萬(wàn)輛。

去年12月，全面轉(zhuǎn)型純電品牌的Smart為車(chē)迷們帶來(lái)了四款全新的純電概念車(chē)。官方表示，最新的純電SUV車(chē)型將在2022年正式亮相， Smart品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型板上釘釘。不過(guò)，Smart電動(dòng)化中的中國(guó)對(duì)手，神車(chē)五菱MINI就是一個(gè)，Smart要想實(shí)現(xiàn)偉大復(fù)興，得先過(guò)了五菱這一關(guān)。

Smart的巨虧

Smart（精靈）汽車(chē)有限公司作為戴姆勒-奔馳的全資子公司成立于1994年，管理中心設(shè)在德國(guó)斯圖加特市，生產(chǎn)工廠(chǎng)則在相距不遠(yuǎn)的法國(guó)海姆巴赫市。

這個(gè)牌子本身是德國(guó)梅賽德斯-奔馳與瑞士手表Swatch公司合作的產(chǎn)物，M代表梅賽德斯，S代表Swatch，兩個(gè)公司合作，并加入藝術(shù)（Art），就是Smart的來(lái)源。從命名來(lái)看，Smart的定位就兼具流行、實(shí)用、小巧等等。

Smart的首款車(chē)型是Smart city coupe。1997年9月，這輛車(chē)在法蘭克福國(guó)際車(chē)展正式亮相。值得一提的是，這款車(chē)在法國(guó)制造基地揭幕時(shí)，還邀請(qǐng)到了時(shí)任德國(guó)總理科爾和法國(guó)總理希拉克坐鎮(zhèn)，場(chǎng)面很大。

1998年10月，Smart city coupe在歐洲九個(gè)國(guó)家陸續(xù)上市。這款車(chē)車(chē)長(zhǎng)僅2.5米，還專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了一個(gè)并不多見(jiàn)的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量?jī)H0.6升。

1999年，Smart city coupe推出了柴油版，0.8升直列三缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和共軌直噴技術(shù)，讓這輛車(chē)的最大功率達(dá)到了41馬力。

一年之后，采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)的Smart cabrio車(chē)型問(wèn)世。這款車(chē)雖然與Smart city coupe尺寸相同，但車(chē)重增加了10kg，達(dá)到740kg。

2003年5月，德國(guó)著名汽車(chē)改裝品牌巴博斯（BRABUS）為smart city coupe和smart cabrio推出了兩款全新的改造車(chē)型。設(shè)計(jì)師們?yōu)閮煽顂mart重新設(shè)計(jì)了進(jìn)氣格柵和前唇，并進(jìn)一步升級(jí)了的排氣系統(tǒng)。不僅如此，它們的最高車(chē)速也增加到了160km/h。

對(duì)于smart來(lái)說(shuō)，讓它在過(guò)去十多年里脫穎而出的一大特點(diǎn)就是綠色環(huán)保。不論是在燃油消耗方面，還是二氧化碳排放量方面，smart一直扮演著全球環(huán)保節(jié)能車(chē)型的排頭兵。

比如，smart fortwo cdi柴油版就被稱(chēng)為“全球最節(jié)能的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)型”。按NEDC綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，它平均每100公里僅耗油3.3升，而二氧化碳排放量也只有88克/公里，是名符其實(shí)的“低排放冠軍”。此外，還有smart fortwo ed電力版。這款車(chē)完全用電力驅(qū)動(dòng)，真正實(shí)現(xiàn)了零排放。

小巧的車(chē)身、優(yōu)越的性能和不俗的外觀讓smart成為了小眾界的香餑餑。然而，這樣的特點(diǎn)也讓它注定無(wú)法成為主流車(chē)型。自誕生以來(lái)，smart還從未實(shí)現(xiàn)過(guò)盈利。于是，梅賽德斯決定停產(chǎn)。而吉利，就成了smart在中國(guó)的接盤(pán)者。

復(fù)興之路

兩千年前，佛教從印度流傳進(jìn)入中國(guó)，并在中國(guó)落地開(kāi)花，成為與儒、道具有影響中國(guó)傳統(tǒng)文化的一股重要社會(huì)力量，中國(guó)又把佛教文化發(fā)揚(yáng)到世界。

與佛教類(lèi)似，從西方而來(lái)，再?gòu)臇|方走向西方，通過(guò)東方人的化腐朽為神奇，Smart再次回歸西方，這或是Smart的復(fù)興之路。

為了挽救連年虧損的Smart品牌，2019年3月，戴姆勒決定聯(lián)手吉利，雙方各持股50%在中國(guó)組建合資公司。雙方規(guī)劃，Smart品牌全新一代電動(dòng)車(chē)將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計(jì)部門(mén)負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。

2020年7月27日，梅賽德斯-奔馳股份公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“梅賽德斯-奔馳”）與吉利控股集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)“吉利控股”）聯(lián)合組建的Smart全球合資公司在中國(guó)寧波杭州灣已正式注冊(cè)，命名“智馬達(dá)汽車(chē)有限公司(smart)”。

Smart歐洲有限公司，作為智馬達(dá)汽車(chē)有限公司的全資子公司，將負(fù)責(zé)未來(lái)Smart在歐洲市場(chǎng)的供貨、銷(xiāo)售和售后服務(wù)，全新純電汽車(chē)架構(gòu)將為Smart進(jìn)入高端緊湊型細(xì)分市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

資料顯示，2022年，中國(guó)地區(qū)將會(huì)完成新車(chē)上市。Smart的全新車(chē)型將采用吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造而來(lái)。全新車(chē)型的代號(hào)為HX11，定位雖為小型純電動(dòng)SUV，但也仍是Smart成立以來(lái)的最大車(chē)型。在動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載最大功率為200kw的后置電機(jī)，或?qū)⑸a(chǎn)雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)。

Smart定位個(gè)性，雖然主要定位高端但又不足夠豪華。對(duì)于富二代、官二代來(lái)說(shuō)，Smart的品牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到奢華級(jí)的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。

目前小型車(chē)EV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，Smart想要在市場(chǎng)中去割到一塊蛋糕并不容易，因?yàn)橹袊?guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手變得強(qiáng)大有力，歐拉黑貓、五菱MINI、寶駿E300銷(xiāo)量持續(xù)攀升。因此，Smart在中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，必須改變策略，為了迎合應(yīng)用市場(chǎng)訴求而做出改變。

寫(xiě)在最后

Smart轉(zhuǎn)型電動(dòng)化是一個(gè)品牌重塑的最好機(jī)會(huì)，也是品牌全球復(fù)興的絕好機(jī)會(huì)。外方負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，中方負(fù)責(zé)工程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，這是很多汽車(chē)合資公司沒(méi)有見(jiàn)到過(guò)的，體現(xiàn)中國(guó)企業(yè)在汽車(chē)研發(fā)中重要地位的提升。

對(duì)于Smart來(lái)說(shuō)，在電動(dòng)化、電氣化、智能化和共享化的汽車(chē)革命大潮中，品牌應(yīng)該有更多的機(jī)會(huì)，如何重新定義產(chǎn)品、重新定義品牌，這考驗(yàn)著吉利人的智慧。

撰文 ? 袁天云 吳胤沛

主編 ? 孫臣

圖片 ? 網(wǎng)絡(luò)