文/夢(mèng)路

世上沒(méi)有所謂的“經(jīng)久不衰”，我一直認(rèn)為這句話說(shuō)得很對(duì)。

就拿歷史來(lái)說(shuō)：強(qiáng)悍如秦，曾掃六合統(tǒng)宇內(nèi)，北擊匈奴南打蠻夷，建立中國(guó)歷史上第一個(gè)封建王朝，可惜只持續(xù)了十?dāng)?shù)年；昌盛如漢，開(kāi)疆拓土絲綢之路，犯我強(qiáng)漢雖遠(yuǎn)必誅，奈何被王莽改立新朝；恢弘如唐，貞觀之治開(kāi)元盛世，四海稱臣萬(wàn)國(guó)朝拜，卻因安史之亂走向衰落......

如今，看到國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)經(jīng)過(guò)20多年的快速增長(zhǎng)，卻在2018年經(jīng)歷寒冬，則是讓我更加堅(jiān)信了這一點(diǎn)，沒(méi)有“長(zhǎng)盛不衰”，只有猝不及防的“一口鹽汽水”。

現(xiàn)在看來(lái)，這句話也在福特身上“應(yīng)驗(yàn)”了。

雖然福特進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較晚，在2001年才與長(zhǎng)安汽車成立合資公司，正式進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)，但福特在國(guó)內(nèi)市發(fā)展速度很快，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，直至2016年拿下127萬(wàn)輛銷量，創(chuàng)造了自己在華的最好成績(jī)，此后2017年雖然銷量微跌，但超120萬(wàn)輛的成績(jī)依然說(shuō)得過(guò)去，日子過(guò)得依然有滋有味。

不過(guò)在2018年，福特的日子開(kāi)始變得艱難。

福特在中國(guó)兩個(gè)主要合作伙伴，長(zhǎng)安福特在2018年銷量37.7739萬(wàn)輛，同比下降53.38%，幾乎暴跌五成；而江鈴福特方面，福特品牌SUV總銷量同比下降42.83%。其實(shí)單純從銷量情況來(lái)看，福特“夢(mèng)斷2018”無(wú)疑了。

說(shuō)起福特衰落的原因，一方面是受到了市場(chǎng)大環(huán)境的影響，畢竟2018年整體車市環(huán)境不好，車企們大多過(guò)得都很艱難，銷量受挫也在情理之中；另一方面，則是和福特產(chǎn)品策略有關(guān)，從2015年-2018年三年間，沒(méi)有布局一款全新車型，主力車型?？怂箷r(shí)隔8年才正式換代，福特對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)的消極態(tài)度，也是導(dǎo)致銷量下滑的主要原因。

其實(shí)福特也早早察覺(jué)到問(wèn)題所在，不僅針對(duì)性提出“中國(guó)2025計(jì)劃”，即在2025年之前，將在中國(guó)市場(chǎng)推出50款新車型，其中包括8款全新SUV和15款電動(dòng)車型，希望通過(guò)更新自己的戰(zhàn)斗力，振興自己在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)；還屢次進(jìn)行了高層調(diào)整，比如陳安寧回歸福特，比如到任福特僅僅7個(gè)月時(shí)間的李宏鵬離職等等，都可以感覺(jué)到福特內(nèi)部正在進(jìn)行一些調(diào)整，轉(zhuǎn)變對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展思路。

福特汽車公司全球副總裁、福特汽車中國(guó)公司總裁兼首席執(zhí)行官 陳安寧

而選擇在1月中下旬上市的全新車型領(lǐng)界，正是福特在2019年的首款重磅新車，地位也自然十分關(guān)鍵。

首先從領(lǐng)界的產(chǎn)品來(lái)看。

領(lǐng)界的外觀沒(méi)有那種非常熟悉的“福特”風(fēng)格，有的媒體報(bào)道說(shuō)：“整體看起來(lái)與江鈴馭勝S330非常相像，隱約有種‘換標(biāo)車’的感覺(jué)”，其實(shí)從車身側(cè)面來(lái)看，確實(shí)非常相似，不過(guò)領(lǐng)界在前臉設(shè)計(jì)上，融合了福特家族式六邊形中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，與燈組巧妙相連，看起來(lái)非常精致，尾部處理也非常成熟，自身顏值還是不錯(cuò)的。

4,580mm的車長(zhǎng)配上2,716mm的軸距，領(lǐng)界是一款標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)別SUV，同時(shí)采用了典型的“短懸長(zhǎng)軸”設(shè)計(jì)，最明顯的好處就是拓展了后排的實(shí)際乘坐空間。

至于內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大面積軟質(zhì)材料包裹和不錯(cuò)的做工給人留下不錯(cuò)的印象，大量線條的設(shè)計(jì)塑造出層次感，大尺寸的屏幕已經(jīng)成為當(dāng)下車型的標(biāo)配，全新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)、福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)以及4G LTE無(wú)線熱點(diǎn)功能等等，在智能互聯(lián)方面也做足功課。

動(dòng)力方面，領(lǐng)界搭載一臺(tái)1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kW，最大扭矩225N·m，這樣的參數(shù)表現(xiàn)一般，但基本夠日常使用。而對(duì)于這款發(fā)動(dòng)機(jī)的由來(lái)，其他媒體曾報(bào)道“疑似是江鈴制造，并不是福特自己的發(fā)動(dòng)機(jī)”，當(dāng)然這也只是猜測(cè)而已，至于頂配車型在此基礎(chǔ)上搭載了一套48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)和CVT變速箱。

那么領(lǐng)界此次到來(lái)，真的能夠重振福特么？

這是一個(gè)未知數(shù)，我們只能從目前得到的消息來(lái)簡(jiǎn)單推測(cè)。

利好：

1. 福特不久前公布了領(lǐng)界的預(yù)售價(jià)區(qū)間，11.98萬(wàn)-16.98萬(wàn)元的價(jià)格對(duì)于一款合資緊湊級(jí)別的SUV車型來(lái)說(shuō)，并不貴。其實(shí)福特目前產(chǎn)品矩陣中，已經(jīng)有翼虎的存在，同樣作為緊湊級(jí)別的SUV車型，領(lǐng)界到來(lái)無(wú)疑與翼虎的定位高度重合，但是從11.98萬(wàn)元的預(yù)起售價(jià)對(duì)比來(lái)看，翼虎16.98萬(wàn)元的價(jià)格沒(méi)有任何優(yōu)勢(shì)，對(duì)于領(lǐng)界來(lái)說(shuō)，是個(gè)極大利好，但對(duì)于翼虎來(lái)說(shuō)，難免會(huì)陷入一個(gè)尷尬處境。

同樣與同級(jí)別的合資車型對(duì)比，途觀絲綢之路版起售價(jià)為19.98萬(wàn)元、CR-V起售價(jià)為16.98萬(wàn)元，主打性價(jià)比的現(xiàn)代ix35起售價(jià)也有11.99萬(wàn)元，領(lǐng)界在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，成為一個(gè)“殺招”。

1. 雖然領(lǐng)界隸屬于江鈴福特旗下，但是根據(jù)福特汽車在2018年年初時(shí)候發(fā)布的“三網(wǎng)并行”政策，即將目前中國(guó)的福特中國(guó)、長(zhǎng)安福特以及江鈴福特3個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一并入長(zhǎng)安福特，以長(zhǎng)安福特銷售公司為基礎(chǔ)，成立全新的銷售公司，將全面負(fù)責(zé)福特在華所有的乘用車業(yè)務(wù)，包括長(zhǎng)安福特國(guó)產(chǎn)車、福特進(jìn)口車以及江鈴福特乘用車。

這樣一來(lái)，江鈴福特車型的銷售不會(huì)局限于江鈴福特自己的渠道，而且可以進(jìn)入“長(zhǎng)安福特的展廳”，對(duì)于領(lǐng)界來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)好消息。

不利：

在目前看來(lái)，對(duì)于領(lǐng)界不利的因素，只有人們對(duì)于領(lǐng)界的“懷疑態(tài)度”：比如領(lǐng)界基于什么平臺(tái)打造？領(lǐng)界是不是馭勝的換標(biāo)車？領(lǐng)界的生產(chǎn)由誰(shuí)把控？這些問(wèn)題已經(jīng)普遍存在于各大網(wǎng)站論壇中，網(wǎng)友們激烈討論，至今沒(méi)有一個(gè)確切的答案，而隨著這種消息的不斷傳播，很可能對(duì)領(lǐng)界的未來(lái)造成一定影響。

所以總之來(lái)看，福特目前確實(shí)陷入了比較尷尬的境地，而領(lǐng)界的到來(lái)顯然是希望能夠在銷量上做出一些貢獻(xiàn)，對(duì)于未來(lái)，在我看來(lái)有兩種可能。

第一種，假設(shè)領(lǐng)界確實(shí)不負(fù)所望，獲得可觀銷量，福特達(dá)到自己想要的目的，但與此同時(shí)，福特也失去了一些“重要的東西”：一個(gè)是領(lǐng)界售價(jià)低于其他合資品牌車型，拉低了福特品牌形象；另一個(gè)則是領(lǐng)界與江鈴馭勝的“不明不白”，也會(huì)讓人們抱有懷疑，降低對(duì)福特品牌的好感度；最后領(lǐng)界還會(huì)打擊自家兄弟翼虎，需要重新梳理自己的產(chǎn)品線。

第二種，假設(shè)領(lǐng)界“抱憾”，沒(méi)有完成福特交給的任務(wù)，那么福特真的是“賠了夫人又折兵”，為自己在中國(guó)市場(chǎng)的未來(lái)，蒙上了一層陰影，不過(guò)也可能會(huì)讓福特重新回過(guò)頭來(lái)，審視自己的失誤，重新制定自己在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)劃，繼續(xù)更好向前。