坦克300火了，真真正正的賣斷貨，市場(chǎng)供不應(yīng)求，很多消費(fèi)者交付等待周期甚至達(dá)到3個(gè)月以上?；鸨匿N售表現(xiàn)其實(shí)也大幅超越廠家預(yù)期，并直接促使長(zhǎng)城汽車在近期緊急“停線提產(chǎn)改造”，開(kāi)創(chuàng)了業(yè)內(nèi)先河。

不過(guò)從中也能看出，國(guó)產(chǎn)品牌車型的接受程度正在逐漸升高，只要產(chǎn)品品質(zhì)夠硬，價(jià)格的天花板很容易打破，之前的漢和領(lǐng)克03也都是如此。而在馬上迎來(lái)的上海車展上，也將有一批高品質(zhì)中國(guó)品牌車型到來(lái)，它們不僅要挑戰(zhàn)合資，甚至要和豪華品牌來(lái)一場(chǎng)博弈。

極氪ZEEKR 001

新車基于PMA純電平臺(tái)打造，外觀延續(xù)家族設(shè)計(jì)，分體式頭燈和貫穿式前臉都是領(lǐng)克標(biāo)志性的元素。亮點(diǎn)在車尾，做了溜背設(shè)計(jì)，有點(diǎn)類似于獵裝車的設(shè)計(jì)，還配備后擾流板，大燈主光源分布在兩側(cè)，中間同樣采用貫穿設(shè)計(jì)，是一款個(gè)性鮮明的跨界車型。

內(nèi)飾部分，采用了全新的造型設(shè)計(jì)，中控操作區(qū)向駕駛員一側(cè)傾斜，電子檔把較為小巧。中控臺(tái)采用了較多的線條造型設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車內(nèi)空間立體感。動(dòng)力方面，新車基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，其NEDC續(xù)航里程最高超過(guò)700公里，根據(jù)目前已知信息來(lái)看，量產(chǎn)版會(huì)搭載全自動(dòng)空氣懸架。值得一提的是，該車0-100km/h將小于4秒。

車載點(diǎn)評(píng)：極氪ZEEKR 001，也就是此前領(lǐng)克ZERO概念車的量產(chǎn)版本，之前有預(yù)測(cè)其價(jià)格或許在30萬(wàn)左右，如果真是如此，可能真要與豪華產(chǎn)開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)了。新車無(wú)論從顏值、動(dòng)力、還是續(xù)航等各方面的表現(xiàn)來(lái)看，都有著很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)市場(chǎng)表現(xiàn)如何還得等上市以后再看了。

長(zhǎng)城全新皮卡

新車將基于長(zhǎng)城全新“智能專業(yè)越野平臺(tái)”打造，從公布的官圖來(lái)看，大燈采用了“外方內(nèi)圓”的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既經(jīng)典又硬派，可以看到部分坦克300的元素，在矩陣式六邊形中網(wǎng)中一個(gè)大大的炮車標(biāo)格外搶眼。車身外包圍厚重，看起來(lái)很有個(gè)性，車尾采用了貫穿式尾燈，這在皮卡車型上可不多見(jiàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)是這臺(tái)全新皮卡最大的大亮點(diǎn)，有望搭載3.0T+9AT動(dòng)力組合，還可以選裝空氣懸架和電磁減震器。另外新車可能還會(huì)配備前絞盤、前中后三把差速鎖、涉水喉等。

車載點(diǎn)評(píng)：炮的出現(xiàn)，加上部分城市陸續(xù)解禁，讓皮卡在中國(guó)市場(chǎng)熱了起來(lái)，這臺(tái)全新皮卡的出現(xiàn)，應(yīng)該會(huì)再次引發(fā)皮卡市場(chǎng)的新階段競(jìng)爭(zhēng)。這臺(tái)皮卡的尺寸相對(duì)于炮來(lái)說(shuō)更大，更像是一臺(tái)全尺寸車型，而這對(duì)于拔高長(zhǎng)城皮卡形象、填補(bǔ)高端市場(chǎng)空缺都會(huì)起著積極作用。

WEY摩卡
WEY品牌的全新旗艦車型命名為摩卡，外觀采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸六邊形前格柵輔以豎狀點(diǎn)陣元素妝點(diǎn)，搭配品牌LOGO，讓整個(gè)車頭看起來(lái)極具立體感。尾部保留了WEY品牌車型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，后擾流板中央為導(dǎo)航燈式的高位剎車燈，尾燈組與VV7有些相似。

內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很有質(zhì)感。中控通過(guò)大斜坡式設(shè)計(jì)直接與中央扶手相連，最上方是一塊大尺寸液晶顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口下方也安裝了一塊屏幕，用以控制空調(diào)等系統(tǒng)。
較小的電子換擋桿，提升了車內(nèi)的精致感的同時(shí)也進(jìn)一步帶動(dòng)了其豪華氣息。動(dòng)力部分，摩卡起步車型搭載的就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配48V輕混系統(tǒng)，最大功率為213馬力（157kW），與之匹配的是橫置9DCT濕式雙離合變速箱。

車載點(diǎn)評(píng)：長(zhǎng)城汽車對(duì)于車名的另辟蹊徑已經(jīng)延續(xù)到了WEY產(chǎn)品上，新車的外觀、內(nèi)飾以及新出現(xiàn)的插電混動(dòng)系統(tǒng)，都很有吸引力。猜測(cè)節(jié)能和高效可能會(huì)成為WEY以后的新賣點(diǎn)，上海車展以后就能有答案了。

星越L

新車整體造型大氣，采用大面積的直瀑式豎格柵，配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的筋線看起來(lái)很霸氣。此外其還采用了三段式進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用類似L形鍍鉻元素點(diǎn)綴，拉寬了整體的視覺(jué)效果。車尾采用了貫穿式尾燈，整體設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為主。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4770×1895×1689mm，軸距2845mm。

內(nèi)飾方面，新車采用中控屏與副駕駛娛樂(lè)屏雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，長(zhǎng)達(dá)1米的“米級(jí)全面屏”，在燃油車?yán)锩鎽?yīng)該是第一款如此設(shè)計(jì)的，預(yù)計(jì)將搭載5G-AVP 1km無(wú)人泊車技術(shù)。
動(dòng)力方面，星越L將全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)值得注意的是，星越L將提供高低功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其高功率版本的最大功率為238馬力，和現(xiàn)款星越相同。而低功率版本的最大功率為218馬力。

車載點(diǎn)評(píng)：因?yàn)槠渫庥^和沃爾沃有些貼近，所以被一部分人戲稱為“吉利標(biāo)的XC60”。星越L有著顛覆性的產(chǎn)品力，和星瑞一樣出自CMA架構(gòu)打造，未來(lái)或許有機(jī)會(huì)沖擊一下途觀L、RAV4這些老牌勁旅。

總結(jié)
國(guó)產(chǎn)車型近兩年的進(jìn)步有目共睹，向上沖擊基本已經(jīng)成了所有中國(guó)品牌車企都想完成的目標(biāo)，不過(guò)能做到穩(wěn)固向前的并不多。想要突破合資品牌的圍剿，最應(yīng)該做的就是提高車型整體的競(jìng)爭(zhēng)力，只要產(chǎn)品足夠優(yōu)秀，價(jià)格的天花板遲早會(huì)被打破。