3月30號(hào)小米春季發(fā)布會(huì)，雷軍放出大瓜，小米擬成立智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)公司，計(jì)劃10年投資100億美元。小米正式宣布要造車了。

像恒大、小米等企業(yè)跨界進(jìn)入新能源汽車領(lǐng)域，本身就意味著汽車行業(yè)在趨勢(shì)上的改變。不僅是造車新勢(shì)力，傳統(tǒng)車商也在努力求變，比如不久之前奧迪、大眾接連宣布停止了全新內(nèi)燃機(jī)的開(kāi)發(fā)。

更坑爹的是，很多車迷們的夢(mèng)想神車奔馳AMG全新C63，也將會(huì)全面放棄那臺(tái)4.0T八缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)向2.0T+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。AMG，還是那個(gè)AMG嗎？

面對(duì)越來(lái)越嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，擁有數(shù)百年發(fā)展史的燃油機(jī)，在熱效率上基本已經(jīng)達(dá)到了極限，再投入研發(fā)確實(shí)沒(méi)有多大的意義了。當(dāng)然了，當(dāng)下的新能源汽車也絕非完美無(wú)缺了，電池技術(shù)的掣肘，讓不少新能源汽車車主紛紛表示自己養(yǎng)了“電動(dòng)爹”，購(gòu)車后非但沒(méi)有帶來(lái)便利性，反而在冬天時(shí)由于續(xù)航里程直線下降，常常把自己丟在馬路上，嚴(yán)重影響用車體驗(yàn)。

不想養(yǎng)個(gè)電動(dòng)爹的，珍惜當(dāng)下最后一代的巔峰燃油車吧。

就比如斯柯達(dá)新推出的全新一代明銳PRO，哪哪都比電動(dòng)爹強(qiáng)多了。全系標(biāo)配1.4T+DSG的動(dòng)力總成，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸掛，實(shí)測(cè)百公里加速8.5秒，綜合油耗百公里5.5L，享受到渦輪增壓燃油車的爆發(fā)力，以及達(dá)到79.12km/h的麋鹿測(cè)試成績(jī)，幾乎接近了80km/h性能跑車的級(jí)別了。

當(dāng)然作為一臺(tái)燃油車，明銳PRO的主動(dòng)安全技術(shù)一樣不虛。采用和奧迪A3L相同的MQB EVO平臺(tái)， 實(shí)現(xiàn)了超過(guò)L2+級(jí)的駕駛輔助功能，這在以往的燃油車身上是很難見(jiàn)到的。

相比較速騰這類MQB平臺(tái)的大眾車，明銳PRO的L2+級(jí)自動(dòng)駕駛輔助全面升級(jí)了，比如盲區(qū)監(jiān)測(cè)這一項(xiàng)，監(jiān)測(cè)距離從30米擴(kuò)大至70米。而明銳PRO的ACC自適應(yīng)巡航的自動(dòng)跟車時(shí)間差從3秒增加到15秒，另外像是主動(dòng)剎車可識(shí)別的物體范圍變得更廣等等，都有助于為駕駛者帶來(lái)更好的用車體驗(yàn)，堪稱同級(jí)最佳。

作為斯柯達(dá)在今年最重要的一款產(chǎn)品，明銳PRO的各項(xiàng)配置也高得驚人。比如引入了18項(xiàng)同級(jí)之最，我個(gè)人比較喜歡的是W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，非常好用且很有科技感，另外像是電子擋桿與保時(shí)捷同款，也要比同級(jí)別的排擋更有調(diào)性，這一次斯柯達(dá)可以說(shuō)是給這臺(tái)明銳PRO下了血本了。

所以說(shuō)作為一臺(tái)燃油車，明銳PRO在提供非常有樂(lè)趣的機(jī)械性能的基礎(chǔ)上，在科技含量以及配置方面同樣能夠?qū)?biāo)電動(dòng)智能汽車，這讓它在與同級(jí)別燃油車的比較中展現(xiàn)出全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力。

即便是說(shuō)到顏值，相比較傳統(tǒng)燃油車保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，明銳PRO的整體設(shè)計(jì)也相當(dāng)運(yùn)動(dòng)與新潮。在設(shè)計(jì)時(shí)保留了國(guó)外版全新明銳PRO的RS套件，比如蜂窩狀的前包圍等等，讓這臺(tái)明銳PRO即便是在顏值方面都能傲視同級(jí)。

作為斯柯達(dá)造車史上的最強(qiáng)一代明銳，國(guó)外版已上市的全新明銳已經(jīng)在銷量上全面開(kāi)花，在歐洲13個(gè)國(guó)家銷量排名都擠進(jìn)了細(xì)分市場(chǎng)的前五，這說(shuō)明了最懂車的歐洲人都認(rèn)可了這款代號(hào)A8的全新一代明銳。

在售價(jià)方面，明銳PRO預(yù)計(jì)價(jià)格會(huì)在15萬(wàn)左右，畢竟相比較1.4T的A3L和速騰，以明銳PRO的配置水平也是相當(dāng)良心了，抓緊享受最后一代的巔峰燃油車吧。