文 / 聊哥

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“成績(jī)屬于過(guò)去，面向未來(lái)我們有更大的追求”。

1月15日，以“聚焦客戶(hù)·突破轉(zhuǎn)型”為主題的東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)DFAC）2019商務(wù)年會(huì)，在東風(fēng)大本營(yíng)湖北武漢隆重召開(kāi)。

大會(huì)在回顧2018年經(jīng)營(yíng)成果的同時(shí)，也著重籌謀布局2019年發(fā)展新舉措，并正式發(fā)布了“163倍增”中期事業(yè)計(jì)劃。

作為東風(fēng)旗下“輕型商用車(chē)”核心板塊，今年對(duì)于DFAC來(lái)說(shuō)，注定是一個(gè)特殊的節(jié)點(diǎn)。

因?yàn)閺?999年7月15日東風(fēng)汽車(chē)股份創(chuàng)立，今年正好是第20個(gè)年頭。自古以來(lái)，咱們中國(guó)素有“20弱冠”之稱(chēng)，即古時(shí)男子年滿(mǎn)20歲就要行加冠禮，表示其已正式長(zhǎng)大成人，獲得族群承認(rèn)、并可以娶妻生子。

所以，2019年對(duì)于DFAC的重要性不言而喻。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)丁紹斌

“我們?cè)?jīng)也是過(guò)10萬(wàn)輛的品牌，如今這樣的榮耀又回來(lái)了！”

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)有限公司副總裁、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)丁紹斌字字鏗鏘。

他強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，在2018年中國(guó)車(chē)市整體大環(huán)境急轉(zhuǎn)直下的背景下，DFAC逆市上揚(yáng)、重回10萬(wàn)銷(xiāo)量陣營(yíng)，并且還是在質(zhì)量不斷提升的前提下取得的。可謂含金量十足。

具體而言，根據(jù)東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理陳彬的介紹，2018年DFAC整體新車(chē)銷(xiāo)量突破15.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9%，輕型商用車(chē)市占率達(dá)7.4%，較去年同期提升0.5個(gè)百分點(diǎn)。

其中，主力東風(fēng)輕卡重回10萬(wàn)銷(xiāo)量規(guī)模，同比增長(zhǎng)9%；新能源汽車(chē)首次超過(guò)3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13%，在純電動(dòng)商用車(chē)領(lǐng)域處于行業(yè)頭部陣營(yíng)。

而面對(duì)行業(yè)客車(chē)市場(chǎng)整體下滑，尤其是客車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)下滑31%的不利局面，DFAC客車(chē)底盤(pán)市占率突破69%，連續(xù)8年保持流通底盤(pán)行業(yè)第一。

 東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司總經(jīng)理陳彬

在細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域，DFAC旗下“明星”車(chē)型的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

譬如，作為一款打通“物流最后一公里”的小輕卡車(chē)型——東風(fēng)途逸，憑借兼具高顏值與高品質(zhì)，正式上市不到一年便實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售突破7000輛，并屢獲行業(yè)客戶(hù)大單，取得銷(xiāo)量和口碑的雙豐收，成為2018輕卡細(xì)分市場(chǎng)的一匹“黑馬”。

不僅如此，東風(fēng)多利卡D9系列去年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到12000輛，同比增長(zhǎng)150%；東風(fēng)輕型工程車(chē)福瑞卡全年銷(xiāo)售12715輛，同比增長(zhǎng)19%；東風(fēng)御風(fēng)A08燃油車(chē)及皮卡也均實(shí)現(xiàn)了大幅快速增長(zhǎng)……

尤為值得一提的是，面對(duì)節(jié)能減排壓力日益增大、國(guó)六機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施在即的行業(yè)大環(huán)境，DFAC去年已經(jīng)率先完成了國(guó)六產(chǎn)品的全面布局，旗下東風(fēng)途逸小卡更在行業(yè)內(nèi)率先達(dá)到了國(guó)六b階段排放標(biāo)準(zhǔn)。

總而言之，在行業(yè)大環(huán)境十分不理想的2018年，DFAC成績(jī)斐然。然而，一如陳彬總經(jīng)理在工作報(bào)告中所言，“成績(jī)屬于過(guò)去，面向未來(lái)我們有更大的追求”。

事實(shí)上，借助本次商務(wù)大會(huì)的舞臺(tái)，DFAC正式對(duì)外發(fā)布了雄心勃勃的中期事業(yè)規(guī)劃——即“163倍增計(jì)劃”。

簡(jiǎn)單來(lái)講，“1”代表DFAC將實(shí)現(xiàn)輕型商用車(chē)行業(yè)質(zhì)量第一的目標(biāo)；“6”代表六個(gè)突破發(fā)展方向；“3”代表到2023年完成30萬(wàn)銷(xiāo)量的目標(biāo)，市場(chǎng)占有率達(dá)到16%。

1和3都很好理解。其中“6”大突破，即圍繞商品轉(zhuǎn)型突破、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型突破、營(yíng)銷(xiāo)及服務(wù)能力提升、研發(fā)制造能力提升、體制機(jī)制深度市場(chǎng)化改革支撐、企業(yè)文化支撐這六個(gè)方向，完成公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型升級(jí)。

而為了確保這一宏偉目標(biāo)的達(dá)成，在接下來(lái)幾年時(shí)間里，DFAC將持續(xù)推進(jìn)以客戶(hù)為中心的質(zhì)量提升活動(dòng)，推進(jìn)聯(lián)合開(kāi)發(fā)中心建設(shè)，通過(guò)積極導(dǎo)入包括新一代戰(zhàn)略輕卡T17在內(nèi)的十余款新車(chē)型。

并且，將通過(guò)平臺(tái)化的建立提高通用化，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量水平達(dá)成國(guó)內(nèi)輕型商用車(chē)領(lǐng)域第一。

眾所周知，當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在面臨百年一遇的大變革，以電氣化和智能網(wǎng)聯(lián)為核心代表的汽車(chē)“新四化”（加上輕量化也可以說(shuō)五化）大潮滾滾而來(lái)。

從某種意義上說(shuō)，其將帶給汽車(chē)行業(yè)的影響，堪稱(chēng)顛覆性的，且不只是我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｕf(shuō)的乘用車(chē)領(lǐng)域，DFAC所處的商用車(chē)領(lǐng)域也將受到巨大沖擊。

怎么辦？

放在乘用車(chē)領(lǐng)域來(lái)看，近些年來(lái)大家普遍在做的主要有兩件事：其一，大力推進(jìn)新能源的發(fā)展、將傳統(tǒng)動(dòng)力源向電氣化方向轉(zhuǎn)型；其二，不再局限于傳統(tǒng)的汽車(chē)生產(chǎn)制造商、而是要轉(zhuǎn)做交通出行領(lǐng)域的服務(wù)商。

乘用車(chē)如此，商用車(chē)同樣類(lèi)似。

實(shí)際上，從此次商務(wù)大會(huì)及“163倍增計(jì)劃”來(lái)看，DFAC的想法也正是這樣。一方面，在接下來(lái)的幾年間DFAC將進(jìn)一步加大新能源車(chē)型的開(kāi)發(fā)和市場(chǎng)投放力度；與此同時(shí)，DFAC也將逐步突破自身過(guò)去輕型商用車(chē)制造商的固有定位，向“智慧物流最佳方案提供商”轉(zhuǎn)型。

據(jù)聊哥了解，就在不久前的1月8號(hào)，在東風(fēng)襄陽(yáng)基地，東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司正式迎來(lái)第300萬(wàn)輛輕型商用車(chē)的順利下線(xiàn)。20年，從最初年產(chǎn)銷(xiāo)量不足2萬(wàn)輛，到如今累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破300萬(wàn)輛，這的確是一個(gè)不小的里程碑。

如今來(lái)看，站在300萬(wàn)輛的起點(diǎn)上，DFAC顯然又有了新的和更大的戰(zhàn)略目標(biāo)。相信，多年以后再回過(guò)頭來(lái)看，今時(shí)今日的“163”會(huì)是DFAC最好的成人禮。

20歲了，祝福DFAC！