哈雷前段時間爆出了自己的第一款電動摩托車LiveWire?即將在2019年8月美國正式上市的消息，售價為29799美元折合人民幣201426元。這款對哈雷有著特殊意義的電動摩托車，用了5年的時間最終由概念車變成了今天展現(xiàn)在大家眼前的量產(chǎn)車型，下面咱們就一起看看這臺LiveWire?。

 橘色版 

 黃色版 

 黑色版 

從外形上看，它有一些哈雷SPORTSTER系列的影子，同時又多了一些運動街車的感覺。整車線條流暢干練，勾勒出沒有一絲贅肉的身形，讓它的肌肉感更為強烈。

圓形前頭燈采用LED燈芯，再配合獨特線條的精致導(dǎo)流罩，讓它和整體風(fēng)格相得益彰。

與外形相比車友們更在乎它這顆電動心臟，雖然哈雷發(fā)動機的轟鳴一直是車友們的最愛。不過這臺LiveWire?同樣擁有一個迷人的聲浪。它采用了H-D Revelation?動力系統(tǒng)，可產(chǎn)生最小的振動，熱量與噪音，提高騎行舒適度。而且充滿科技未來感的獨特聲浪，還會根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。

 感受一下科技感的聲浪 

LiveWire?的電動機可輸出55kW的最大功率和71N.m的最大扭矩。乍一看并沒什么稀奇，不過內(nèi)燃機和電動機的發(fā)力特性不同，電動機不需要到達特定轉(zhuǎn)速，就能直接爆發(fā)最大扭矩。這讓騎士擰動油門的瞬間，它就能輸出全部的扭矩并始終保持。當(dāng)然用全部扭矩推動它210kg的車重自然也不在話下了，并讓它0-60英里（96km）的加速時間達到了3.5秒。

在續(xù)航里程方面單次充電就能達到了110英里（117公里），滿足日常通勤短途游玩還是可以勝任的。而且在操作上也得到簡化，電動摩托車沒有離合器和換擋的操作，給油就走，剎車就停甚是方便，并且在每次剎車時還能進行動能回收為電池補充電量。這臺電動機的位置安放在整車底部，讓整體操控重心很低擁有了更好的操控性。

為了方便使用，它采用了兩種充電方式，一種是快速充電口，而另一種通過電源線可以用任何的家用插座進行充電。

在電控方面采用了最新的慣性測量單元和ABS傳感器技術(shù)。讓彎道ABS和牽引力控制系統(tǒng)發(fā)揮更為細膩，進一步保障騎士在尋求刺激時的安全。

其輕量化的鑄鋁車架，不僅降低的自重，而且還很堅固。能為騎士營造出精準(zhǔn)靈敏的駕控體驗，配合電動機的發(fā)力特性，讓整個駕馭過程更為激情。

前后減震均采用高性能的Showa減震，并全段可調(diào)。讓騎士可以根據(jù)實際情況進行精準(zhǔn)的調(diào)校，以滿足自己的騎行要求。

 Showa倒立式減震 

 Showa后減震 

暴力的動力特性，當(dāng)然也要有強大的制動力來制衡。LiveWire?采用了前雙盤配Brembo輻射式對向四活塞卡鉗，后單盤配單活塞Brembo卡鉗，與之前的概念款區(qū)別還是很大的。

 最初的概念車 

2019款LiveWire?的儀表也是一大亮點，4.3英寸的全彩屏幕不僅顯示信息全面，還可以通過APP與手機連接，實現(xiàn)多媒體應(yīng)用和導(dǎo)航及報警的功能，并且它還是一塊觸摸屏，讓騎士想看哪里點哪里。

通過哈雷這款電動摩托車也引發(fā)了我的思考，哈雷代表著燃油時代的機械之魂，但現(xiàn)在為了順應(yīng)時代潮流，積極地改變著自己的產(chǎn)品線。難道是汽油時代真的快結(jié)束了嗎？而且現(xiàn)在不管是汽車還是摩托車都在大力發(fā)展著自己的新能源車型，這是不是又預(yù)示著新能源時代的到來呢？