經(jīng)過漫長等待之后，哈雷1250ADV Pan America 1250終于正式發(fā)布！這臺可以騎著去越野的哈雷搭載招牌1252cc V型雙缸發(fā)動機(jī)，150HP最大馬力以及六軸IMU電控系統(tǒng)，售價方面海外1.73萬美元起，約合人民幣11萬多。

雖然外觀方面先前已經(jīng)曝光了無數(shù)次，最終上市的版本在外形上也和概念車時期并沒有太大的差異。從車頭到車尾都采用一致的方正線條設(shè)計，不論是雙層的車頭方燈，車身保險杠還是后尾箱架，哈雷這臺車都展現(xiàn)出與日系、歐系A(chǔ)DV截然不同的視覺感受。

新車共有兩個版本，分別是普通版與Special特別版。特別版售價19999美元，加入了半電子懸掛、轉(zhuǎn)向輔助燈、加熱手把、胎壓監(jiān)測、防甩頭等額外配件。

這顆1252cc水冷60度V型雙缸發(fā)動機(jī)，擁有可變氣門正時的功能，最大馬力150HP@9000RPM，最大扭力127NM@6750RPM。如此的動力表現(xiàn)和前陣子剛發(fā)布的新款KTM 1290ADV相比，已經(jīng)非常接近了。

優(yōu)秀的動力表現(xiàn)結(jié)合242公斤的車重，與寶馬的R1250GS比起來，從賬面數(shù)據(jù)上看稱得上有過之而無不及。

普通版采用SHOWA的47mm倒立式前叉，具備壓縮、回彈和預(yù)載可調(diào)，后懸掛為中置單槍后避震，同樣具備全可調(diào)的功能，座高為868mm。

煞車方面，Pan America 1250使用Brembo四活塞卡鉗配320mm前雙碟，以及Brembo單活塞卡鉗配280mm后單碟的設(shè)計。

高配版的懸掛還可以選配獨一無二的自適應(yīng)座高調(diào)整功能，車載系統(tǒng)能偵測到剎車并在完全靜止?fàn)顟B(tài)下，通過前后電子懸掛將座高平緩的降低25-50mm。當(dāng)騎士起步開始騎行時，懸掛又會自動升起回到正常座高位置。

可觸控的TFT全彩液晶儀表，并支持手機(jī)連接。電子配置方面還有循跡系統(tǒng)控制、定速巡航、彎道輔助系統(tǒng)、ABS、五種騎行模式以及斜坡輔助系統(tǒng)。