不久前的試駕第五代途勝L就給我留下了好印象，當(dāng)時順道就問了一嘴多久上市，結(jié)果和我預(yù)想的一樣，不出兩周時間它就正式開始了它的表演。別的不說，時間點我覺得剛合適，既趕在上海車展之前留給人們更多的關(guān)注時間，同時又提振了品牌的影響力。

周一晚上的無錫秀場，北京現(xiàn)代第五代途勝L的確足夠“秀”，在燈光、舞臺的視覺沖擊下緩緩開出來的那一刻，還真讓人產(chǎn)生了一種“這就是城市潮流SUV本潮”的感覺，論抓眼球韓系設(shè)計不會讓人失望。

城市SUV就該有樣

正式上市發(fā)布的第五代途勝L共推出四款配置車型，售價區(qū)間16.18萬-20.18萬元。有一說一這個售價不算低，而且在售價區(qū)間有太多強大的對手存在。但結(jié)束后現(xiàn)代韓方人員接受采訪時卻保持樂觀態(tài)度，“產(chǎn)品力決定價格”是他的中心思想。

這句話說的沒錯，品牌固然有它的隱藏價值，但回歸市場本源，真正決定價格的不應(yīng)該是產(chǎn)品才對嗎？作為北京現(xiàn)代一直堅持的陣營，混跡中國市場十多年的途勝已然是老哥們，知根知底的老朋友來到了第五代，而且還是基于i-GMP平臺打造的首款SUV車型，肉眼可見的革新定是應(yīng)該的。

其實一開始聽到它基于i-GMP平臺打造，我立刻就聯(lián)想到了參數(shù)化設(shè)計，先入為主的以索納塔、伊蘭特為參考，造型設(shè)計一定特別夸張。但在看到實車后放心了，第五代途勝L并沒有用力過猛的感覺，這種有新設(shè)計但不過度才是途勝L該有的樣子。

在需要特點的地方，第五代途勝L適當(dāng)發(fā)揮，鷹爪式尾燈辨識度確實高。還有最亮眼的設(shè)計我在之前試駕時也提到過，隱藏式日間行車燈在關(guān)閉時完全融合進中網(wǎng)內(nèi)，強調(diào)一體感，在開啟后會展現(xiàn)出獨特的造型，這種設(shè)計在市面上主流車型之中確實是個創(chuàng)新。

參數(shù)化設(shè)計帶來的雕刻線條感、特別的車燈造型、被上移到后窗的現(xiàn)代車標(biāo)，融合在一起你會感受到現(xiàn)代把當(dāng)下潮流的元素在第五代途勝L上展現(xiàn)的恰到好處，這種范兒拿捏的相當(dāng)?shù)轿弧２煌谟矟h車型，城市SUV本就該有樣。

時尚是化繁為簡

i-GMP平臺為第五代途勝L帶來了長軸距、寬車身，簡約但充滿科技含量的內(nèi)飾設(shè)計則告訴廣大消費者，車內(nèi)的舒適是分為視覺和體感的，兩者共存便足夠安逸，缺一環(huán)即有遺憾。白內(nèi)飾、兩塊顯示屏、按鍵式換擋和貫穿出風(fēng)口就是視野內(nèi)全部的元素，化繁為簡，剩下的交給智能科技就行了。

第五代途勝L在車機方面選擇了百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，不需要傻子式的對話，自然交流就能聽懂指令，這對于習(xí)慣了智能手機的人們來說也解決了交流焦慮。BLE藍牙鑰匙可以實現(xiàn)拋棄實體鑰匙，出門只要帶個手機就夠了。

便捷的體驗還出現(xiàn)在智能駕駛方面，智心合一安全系統(tǒng)，擁有23項ADAS配置，能實現(xiàn)L2+級自動駕駛，這套系統(tǒng)在我實際使用過程中也有比較深的印象：好用，不繁瑣，而且還能基于導(dǎo)航路況自動降低車速，能降低駕駛疲勞的科技為何不用。

布局

第五代途勝L的上市證明了北京現(xiàn)代品牌升級、產(chǎn)品煥新的步伐正不斷邁進，推進“HSMART+戰(zhàn)略”是當(dāng)下重中之重?？梢钥吹剑F(xiàn)代i-GMP平臺、CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)、L2+級駕駛輔助系統(tǒng)等一系列的技術(shù)裝配實車，不但使產(chǎn)品得到了創(chuàng)新支持，消費者也能盡快體驗到新科技，一舉兩得足矣。