隨著現(xiàn)代ix35價(jià)格的不斷下探，現(xiàn)代汽車在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的銷量正在逐步攀升。不過(guò)，也有很多消費(fèi)者表示，如今的現(xiàn)代汽車早已不是當(dāng)年那個(gè)能打的現(xiàn)代汽車，現(xiàn)代ix35也只能與一些國(guó)產(chǎn)SUV爭(zhēng)市場(chǎng)，事實(shí)真的如此嗎？第五代途勝L或許會(huì)帶來(lái)不一樣的答案。其實(shí)大家對(duì)途勝并不陌生，尤其是在現(xiàn)代ix35淪為街車之后，途勝顯然成為現(xiàn)代汽車的實(shí)力擔(dān)當(dāng)。而如今第五代途勝L進(jìn)入上市倒計(jì)時(shí)，這款預(yù)售價(jià)17-21萬(wàn)的新車能否成為現(xiàn)代汽車的翻身之作，或者能否撐得起現(xiàn)代汽車品牌高端化的大旗呢？

說(shuō)實(shí)話，從目前的資料來(lái)看，這款車有成為爆款的可能性，但是能否將品牌影響力進(jìn)一步拔高，其實(shí)是有一定難度的，畢竟一個(gè)品牌影響力的提升并不是那么容易。但不得不承認(rèn)的一點(diǎn)是，第五代途勝L將會(huì)是現(xiàn)代汽車品牌高端化的良好開(kāi)端。接下來(lái)就讓我們一起看看這款新車到底如何，相信看過(guò)之后，你會(huì)明白為什么很多人對(duì)這款新車翹首以盼，哪怕其預(yù)售價(jià)比想象中更高。

其實(shí)在索納塔、伊蘭特、名圖、ix35陸續(xù)換代后，現(xiàn)代途勝換代也就不足為奇了，但是這款新車在設(shè)計(jì)層面的確是給了大家不小的驚喜。新車最大程度還原了Vision T概念車的設(shè)計(jì)，采用現(xiàn)代汽車全新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，當(dāng)然，網(wǎng)友對(duì)這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言其實(shí)算是褒貶不一，我只能說(shuō)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。第五代途勝L的整個(gè)前臉其實(shí)是非常具有攻擊性的，尤其是諸多三角形元素的搭配，以及極其動(dòng)感的包圍設(shè)計(jì)，都進(jìn)一步提升了該車的前臉視覺(jué)沖擊力，當(dāng)然，也讓這款車變得更符合年輕人的審美，與老款車型有著截然不同的視覺(jué)效果。

至于車身側(cè)面，獨(dú)特的腰線設(shè)計(jì)雖然讓這款長(zhǎng)度只有4670mm的第五代途勝L看起來(lái)格外修長(zhǎng)，但是比例卻似乎有些不太協(xié)調(diào)，也或許是因?yàn)?690mm的高度有些矮了。不過(guò)不得不說(shuō)，第五代途勝L的側(cè)面比老款年輕太多了。這里要說(shuō)一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是這款車的后門開(kāi)口角度真的特別大，對(duì)于家里有老人和孩子的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是太實(shí)用了。尾部設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)師也很好的保留了諸多經(jīng)典元素，但是卻通過(guò)更加運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的方式展現(xiàn)出來(lái)，充分保留了車輛外觀設(shè)計(jì)的完整度，整體辨識(shí)度非常高。

第五代途勝L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和現(xiàn)代ix35一樣讓人眼前一亮，雖然一塊大屏幕居中的設(shè)計(jì)看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，但是卻帶來(lái)更多的科技感，而且按鍵切換的電子擋桿也帶來(lái)不少未來(lái)感，再加上各種智能駕駛輔助配置的加持，還是足以滿足大家的用車需求的。不過(guò)，從目前了解的資料來(lái)看，這款車的車機(jī)系統(tǒng)其實(shí)并沒(méi)有多么智能，只能說(shuō)中規(guī)中矩，該有的功能都有，卻沒(méi)有足夠超前。所以，這也是很多消費(fèi)者對(duì)其預(yù)售價(jià)17-21萬(wàn)有些糾結(jié)的地方。

其實(shí)這里大家忽略了一點(diǎn)，那就是這款車的安全配置。要知道第五代途勝L獨(dú)有的Hyundai SmartSense 智心合一安全系統(tǒng)可是集成23項(xiàng)智能安全駕駛輔助配置，這也是為什么我特別期待該車碰撞測(cè)試結(jié)果的原因。除此之外，第五代途勝L的空間優(yōu)勢(shì)也非常不錯(cuò)，2755mm的大尺寸軸距足以滿足全家人的出行需求，而且在空間靈活性方面的表現(xiàn)也讓人比較滿意，人性化的設(shè)計(jì)還是很容易讓消費(fèi)者心動(dòng)的。

最后說(shuō)的則是動(dòng)力系統(tǒng)，采用i-GMP平臺(tái)技術(shù)的第五代途勝L將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)，1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出200馬力澎湃動(dòng)力，這也是為什么現(xiàn)代汽車這次敢只推出1.5T 車型的關(guān)鍵。最為重要的是，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，該車的油耗可以低至6.0L/100km。當(dāng)然，這個(gè)數(shù)據(jù)對(duì)于一般消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是開(kāi)玩笑，至少在非特定情況下，大家很難跑出這樣的成績(jī)，但是老款車型我曾經(jīng)開(kāi)出過(guò)百公里8L油的市內(nèi)油耗，所以新車在油耗方面還是比較讓人期待的。

總體來(lái)說(shuō)，這款新車還是有非常多的亮點(diǎn)，但是相比老款車型而言，性價(jià)比方面的優(yōu)勢(shì)可能沒(méi)有想象中那么明顯。如果單純考慮價(jià)格的話，老款途勝其實(shí)也是不錯(cuò)的選擇。但是，如果想未來(lái)5年不換車的話，第五代途勝L顯然更值得考慮。