如果說目前國內(nèi)最火的純電動汽車是哪一款，那一定就是五菱宏光MINI EV了。

之所以我會有如此觀點，最主要的原因還是這款車的銷量。

如果沒有五菱宏光MINI EV，那么特斯拉將會承辦國內(nèi)新能源車市場。

也正是由于五菱宏光MINI EV的暢銷，才給很多自主汽車品牌帶來了信心。

自去年7月下旬上市以來，僅僅用了兩個月的時間，五菱宏光MINI EV就擊敗特斯拉Model 3，成為國內(nèi)新能源車的銷量冠軍。從0~200萬的銷量，五菱宏光MINI EV只用了200天的時間。

根據(jù)剛剛公布的3月份國內(nèi)新能源車銷量數(shù)據(jù)顯示，五菱宏光MINI EV繼續(xù)蟬聯(lián)新能源車的銷量冠軍，銷量為29413輛車。

3月26日，五菱宏光MINI EV又推出了全新的車型馬卡龍版。預(yù)定首日10分鐘訂單量超過千臺，24小時訂單量突破萬臺。預(yù)定14天，總的訂單量已經(jīng)突破了3.6萬臺，可見這款車的受歡迎程度。

也許在一些人眼中，五菱宏光MINI EV就是一款“老頭樂”，實則不然。

根據(jù)調(diào)查顯示，五菱宏光MINI EV現(xiàn)有的車主中，大多數(shù)都是比較年輕的消費者，90后車主的比例達到了72%。其中，年輕女性車主占比為60%以上。

可見，即便是懸掛著和面包車同樣的五菱車標(biāo)，也沒能夠阻擋年輕消費者對于五菱宏光MINI EV的熱愛。

也可能是基于這種原因，五菱新能源才推出了更加精致可愛的五菱宏光MINI EV馬卡龍版車型。

近日，有媒體報道，在即將開幕的上海車展上，五菱新能源再發(fā)力，推出首款敞篷車五菱宏光MINIEV CABRIO。

從五菱新能源官方發(fā)布的圖片來看，五菱宏光MINIEV CABRIO在外觀設(shè)計上和普通版的五菱宏光MINI EV相似度很高。只不過是在細節(jié)方面，做了全面的優(yōu)化，使得新車在質(zhì)感上要好很多。

內(nèi)飾方面，五菱宏光MINIEV CABRIO雖然在設(shè)計風(fēng)格上沒有太大的變化，但是在用料和做工上提升了不少。整個內(nèi)飾配色以淺色為主，在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口以及變速箱區(qū)域，還配有淺紫色的點綴，坐進車內(nèi)給人一種清新脫俗的感覺。當(dāng)然，最吸引人眼球的，當(dāng)屬那塊20寸的中控連屏。

對于這款車的更多信息，我們只能等上海車展現(xiàn)場才能做更多的了解。

在業(yè)界看來，五菱宏光MINI EV的熱銷是“五菱速度”。不過在車快評看來，五菱宏光MINI EV的暢銷，更是一種“五菱文化”。正是有了這種文化，“五菱速度”才能再加速。

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