點(diǎn)擊上方藍(lán)字“車(chē)與輿”關(guān)注本公眾號(hào)

2018年丨第 232 期

“我擔(dān)心政策走偏，因此發(fā)出與行業(yè)大多數(shù)人不同的聲音。這對(duì)國(guó)家整體利益有好處。”

中國(guó)汽車(chē)資深研究專(zhuān)家、終身享受?chē)?guó)務(wù)院特殊人才津貼的研究員級(jí)高級(jí)工程師程振彪近日對(duì)《車(chē)與輿》說(shuō)。

1月8日晚，國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆通過(guò)央視喊話(huà)，今年將制定出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)等熱點(diǎn)產(chǎn)品消費(fèi)的措施。

1月9日，中國(guó)三大股指汽車(chē)股在全面飄紅。A股昔日自主龍頭長(zhǎng)安、長(zhǎng)城瘋漲，H股長(zhǎng)城一路猛長(zhǎng)，前幾天剛公布年度業(yè)績(jī)就遭跌的吉利股止跌反彈，奄奄一息的曙光股份、一汽夏利再見(jiàn)曙光。

媒體普遍認(rèn)為是受這一政策風(fēng)向刺激。程振彪并不這樣認(rèn)為。更大的刺激是，暫時(shí)休戰(zhàn)的中美貿(mào)易摩擦或?qū)⒂瓉?lái)轉(zhuǎn)機(jī)，談判進(jìn)展順利，原定2天的副部長(zhǎng)級(jí)談判又延長(zhǎng)一天，劉鶴副總理意外現(xiàn)身談判現(xiàn)場(chǎng)。這令特朗普和中美人民及環(huán)球關(guān)注此事的人士都看好。

央視報(bào)道說(shuō)，如何確保中國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間？促進(jìn)形成國(guó)內(nèi)強(qiáng)大市場(chǎng)是重點(diǎn)一招，但這一招做實(shí)并不容易。就拿消費(fèi)來(lái)說(shuō)，2018年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量就出現(xiàn)近20年來(lái)首次下滑。這導(dǎo)致中國(guó)整體消費(fèi)指數(shù)增長(zhǎng)放緩。

在央視新聞?lì)l道《出實(shí)招辦實(shí)事求實(shí)效》系列報(bào)道開(kāi)篇中，國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆說(shuō)，今年將制定出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)、家電等熱點(diǎn)產(chǎn)品消費(fèi)的措施。

“過(guò)去一年已經(jīng)接近了3000萬(wàn)輛的這么一個(gè)市場(chǎng)規(guī)模，但是還有潛力，支持居民合理消費(fèi)、綠色消費(fèi)、升級(jí)消費(fèi)。汽車(chē)已經(jīng)從城市進(jìn)入鄉(xiāng)村，現(xiàn)在也在考慮制定這個(gè)相關(guān)政策鼓勵(lì)農(nóng)民的消費(fèi)?！?/span>

程振彪認(rèn)為，國(guó)家發(fā)改委的這次放風(fēng)，很可能為下一步刺激政策的出臺(tái)進(jìn)行鋪墊，也可理解為這是政府部門(mén)征求民意和社會(huì)各界意見(jiàn)。

但這一消息，讓絕大多數(shù)汽車(chē)廠(chǎng)商和購(gòu)車(chē)人會(huì)興奮無(wú)比，無(wú)疑是嚴(yán)冬中一抹春光、一股春風(fēng)。

程振彪則認(rèn)為，無(wú)原則的刺激，將使汽車(chē)行業(yè)前段的調(diào)結(jié)構(gòu)高質(zhì)量發(fā)展措施付之東流，弊大于利。實(shí)踐證明，過(guò)去的兩次刺激短期效果明顯，但后遺癥很大。

程振彪說(shuō)，違背市場(chǎng)規(guī)律的做法，不利于中國(guó)汽車(chē)調(diào)結(jié)構(gòu)、高質(zhì)量發(fā)展。而用政策刺激汽車(chē)消費(fèi)，實(shí)際上是過(guò)去粗放發(fā)展的慣性思維。

以往刺激的結(jié)果是，自主品牌汽車(chē)并不是最大收益者，并沒(méi)有受益多少，得利更多的是跨國(guó)公司、合資公司。而后遺癥，卻由政府和社會(huì)不得不共同承受。

程振彪分析，中國(guó)已有天量、海量的2800萬(wàn)輛級(jí)的超級(jí)汽車(chē)市場(chǎng)了，還要刺激什么？

目前中國(guó)尤其是大中城市汽車(chē)密度已很大，中國(guó)政府不得不為解決由汽車(chē)膨脹帶來(lái)的社會(huì)問(wèn)題而費(fèi)大勁，付出超額代價(jià)。

對(duì)于政策刺激車(chē)市目的，程振彪分析，可能是擔(dān)心GDP掉下來(lái)。

有分析說(shuō)汽車(chē)對(duì)拉動(dòng)GDP的貢獻(xiàn)可達(dá)10%。但刺激傳統(tǒng)汽車(chē)，將不利于新能源汽車(chē)發(fā)展，更不利于環(huán)保治理。

程振彪強(qiáng)調(diào)，發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)是支持居民合理消費(fèi)、綠色消費(fèi)、升級(jí)消費(fèi)。這是需要大家正確理解的。以前那種“大水灌溉”式刺激車(chē)市幾乎不可能。

對(duì)于鼓勵(lì)農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)的消費(fèi)政策，程振彪建議先進(jìn)行調(diào)查，看什么樣的車(chē)適合農(nóng)村消費(fèi)，第一步，應(yīng)先淘汰那些落后的污染大的、油耗高的車(chē)，提倡有利環(huán)保的汽車(chē)。

央視報(bào)道，國(guó)家發(fā)改委透露，“今年中國(guó)還要實(shí)施第二批外商投資重大項(xiàng)目，包括新能源汽車(chē)、新能源電池等等，這些外資項(xiàng)目的落地，必將跟內(nèi)資企業(yè)一起支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。”

程振彪說(shuō)，這些措施一旦落實(shí)，對(duì)新能源汽車(chē)的發(fā)展將是一種鼓勵(lì)，值得肯定。

 

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