4月19日上海車(chē)展在即，本次車(chē)展主題為“擁抱變化”，潛臺(tái)詞意思很明顯，在新能源為浪潮的今天，擁抱這一變化，才是車(chē)企未來(lái)存活的方向，仔細(xì)品品，還有點(diǎn)警告的意味，耐人尋味。

昨天我為大家盤(pán)點(diǎn)了奧迪在車(chē)展上將重磅展出的車(chē)型，今天我們來(lái)到奧迪的老東家，看看大眾以怎樣的姿態(tài)“擁抱變化”。

ID.6 CROZZ

新車(chē)將由一汽-大眾進(jìn)行生產(chǎn)，并提供前后雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)。外觀方面，新車(chē)采用了ID家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭位置采用電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬的封閉式進(jìn)氣格柵，呈現(xiàn)出十分飽滿(mǎn)的風(fēng)格。中間的橫向飾條連接兩側(cè)燈組，形成了不錯(cuò)的貫穿式效果。另外在車(chē)頭底部還配有銀色護(hù)板與黑色蜂窩狀格柵，視覺(jué)上有強(qiáng)烈的反差。

側(cè)面則采用了流暢的線(xiàn)條，搭配黑色門(mén)窗框與刀鋒式多幅輪圈，運(yùn)動(dòng)感得到進(jìn)一步提升。尾部方面，新車(chē)采用十分簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并配有貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。尺寸方面，車(chē)輛的長(zhǎng)寬高分別為4891/1848/1679mm，軸距2965mm。

Talagon

Talagon的車(chē)身尺寸非常大，長(zhǎng)寬高分別為5152/5153×2002×1795mm，軸距達(dá)到2980mm。要比途昂大一圈，甚至比自家大哥途銳大兩圈，應(yīng)該是大眾史上最大的SUV了吧，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。

從側(cè)面看，超過(guò)5.1米長(zhǎng)的車(chē)身和2.9米的軸距看上去非常震撼，但是在城市里面停車(chē)是個(gè)麻煩的事情，而且超過(guò)2米的寬度，在一般的停車(chē)位開(kāi)門(mén)都得小心翼翼。如此長(zhǎng)的車(chē)身，想都不用想，肯定是2+3+2的7座車(chē)型，同時(shí)還新增了2+2+2的6座車(chē)型，對(duì)于喜歡大眾，但又不想買(mǎi)MPV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是個(gè)非常好的選擇。

作為途昂的姊妹車(chē)型，售價(jià)區(qū)間也差不太多，30萬(wàn)-45萬(wàn)左右。在這個(gè)售價(jià)區(qū)間里面，同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)者不多，像凱迪拉克XT6、現(xiàn)代帕里斯帝、林肯飛行家、福特探險(xiǎn)者等等。當(dāng)然，關(guān)注度最高、一直在被對(duì)標(biāo)的豐田漢蘭達(dá)則是最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

第八代高爾夫GTI

GTI在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中的地位無(wú)須多言。外觀上，參考國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的申報(bào)圖來(lái)看，新車(chē)高度還原了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)，前包圍造型要更加激進(jìn)。動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，參考海外版車(chē)型和國(guó)產(chǎn)版車(chē)型的申報(bào)圖來(lái)看，二者在外觀上高度相似，相比普通版車(chē)型明顯更加戰(zhàn)斗與運(yùn)動(dòng)。具體來(lái)看，新車(chē)在前包圍處采用了更大尺寸的進(jìn)氣格刪，內(nèi)部采用網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，戰(zhàn)斗范十足。尾部方面，新車(chē)還采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，中央則提供GTI標(biāo)識(shí)，配合底部的雙邊雙出排氣，彰顯“鋼炮”氣質(zhì)。尺寸方面，參考申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4296/1788/1471mm，軸距為2631mm。

大眾新途昂

大眾途昂從推出開(kāi)始，就獲得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)反響，巨大霸氣的外觀符合中國(guó)消費(fèi)者的審美需求，此次大眾將在上海車(chē)展展出途昂的中期改款車(chē)型，這款巨大的巨無(wú)霸又將帶來(lái)怎樣的改變呢？

作為大眾系的中期改款車(chē)型，新款途昂雖然依然可以叫肥仔，但是畢竟是SUV，霸道感覺(jué)還是在的。顏值也進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新車(chē)進(jìn)氣格柵內(nèi)部結(jié)構(gòu)由老款途昂的雙橫幅式造型改為單橫幅式設(shè)計(jì)，和大燈連為一體，順滑感非常到位。

新款途昂車(chē)身尺寸方面，顯然是更長(zhǎng)更粗，哪怕是微小的變化，那也是經(jīng)過(guò)深思熟慮的，新款途昂長(zhǎng)寬高分別為5052/1989/1773毫米，軸距為2980毫米。我們?cè)賮?lái)看看新途昂的尾部，貫穿式尾燈組帶來(lái)的色帶視覺(jué)，十分沖擊。莫名的有一種年輕動(dòng)感。

此次大眾展臺(tái)推出的車(chē)型，僅有一款為純電動(dòng)車(chē)型，這在當(dāng)下的大環(huán)境中給人的感覺(jué)并不是很能理解，奧迪此次在車(chē)展上發(fā)布了大量純電車(chē)型，而作為東家的大眾，顯然還是把重心放在了燃油車(chē)上，不過(guò)后期大眾會(huì)有怎樣的動(dòng)作，還要看車(chē)展上大眾提出怎樣的戰(zhàn)略。我們拭目以待吧。