如果說(shuō)“周杰倫、名偵探柯南、還珠格格”是一代人暴露年齡的標(biāo)簽，那么在汽車(chē)市場(chǎng)上途勝也是這樣的存在。十幾年前，合資品牌SUV才剛剛開(kāi)始布局中國(guó)市場(chǎng)。那個(gè)時(shí)候CR-V以強(qiáng)大的品牌力席卷中國(guó)車(chē)市、刮起SUV旋風(fēng)，隨后很快，現(xiàn)代途勝也一路高歌猛進(jìn)“殺”了進(jìn)來(lái)。

在此后的16年時(shí)間里，途勝歷經(jīng)五代，僅中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量就超過(guò)160萬(wàn)，全球每賣(mài)出5輛途勝就一輛在中國(guó)，占全球總用戶(hù)的22%。這是一個(gè)相當(dāng)可怕的市場(chǎng)占有率，因此盡管在后期因?yàn)榉N種原因讓它風(fēng)光不再，可途勝這個(gè)名字對(duì)于一代人來(lái)說(shuō)依然如雷貫耳。

過(guò)去的四代車(chē)型，對(duì)于北京現(xiàn)代、對(duì)于途勝來(lái)說(shuō)是財(cái)富、是收獲，但也伴隨著一些教訓(xùn)與警示，于是此次北京現(xiàn)代第五代途勝L，拿出了相當(dāng)大的改款誠(chéng)意。甚至不夸張的說(shuō)，在我看來(lái)北京現(xiàn)代把“所有”都?jí)涸诹怂砩稀?/p>

首先是最先進(jìn)的平臺(tái)技術(shù)，第五代途勝L是i-GMP平臺(tái)打造的首款SUV。i-GMP是現(xiàn)代汽車(chē)的第三代平臺(tái)，第三代平臺(tái)i-GMP綜合前兩代的優(yōu)點(diǎn)，在五個(gè)方向上有了大幅的提高，這五個(gè)方向分別是設(shè)計(jì)、碰撞、啟動(dòng)、操控、多動(dòng)力總成，幾乎是集結(jié)了現(xiàn)代集團(tuán)最前沿的技術(shù)。

于是我們可以看到，途勝L的長(zhǎng)相就相當(dāng)?shù)牟灰话?。前臉的格柵與日間行車(chē)燈融為一體，中網(wǎng)最外側(cè)的倒三角形日間行車(chē)燈組成羽翼造型，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出飛翼式效果，前臉整體看起來(lái)十分科幻。

新車(chē)側(cè)面采用被幾何元素充滿(mǎn)的曲面設(shè)計(jì)，看起來(lái)較為復(fù)雜但不雜亂。前后輪眉在獨(dú)特的光陰效果下更為突出，搭配D柱粗壯的飾條，車(chē)身側(cè)面視覺(jué)效果十分粗獷，高配車(chē)型的雙色車(chē)身，則讓車(chē)身側(cè)面的時(shí)尚元素更為豐富。車(chē)身尺寸為4670/1865/1690mm，軸距2755mm，比海外版增加了85mm，為同級(jí)別最長(zhǎng)。

車(chē)尾使用流行的貫穿式尾燈，尾部LOGO上移，配合兩側(cè)獅爪造型的燈組，保持視覺(jué)效果緊湊的同時(shí)增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。總體來(lái)說(shuō)新車(chē)呈現(xiàn)的未來(lái)感和質(zhì)感，都是優(yōu)于目前同價(jià)位合資品牌SUV車(chē)型的，把韓系車(chē)當(dāng)年“設(shè)計(jì)”上的王牌又找了回來(lái)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，平直的線(xiàn)條和環(huán)抱式設(shè)計(jì)，讓空間看起來(lái)更加開(kāi)闊。中控臺(tái)大面積使用皮質(zhì)與織物搭配的軟質(zhì)材料包裹，造型極為簡(jiǎn)潔的中控屏幕宛如自尼亞加拉瀑布傾瀉，檔次感得到了有效的提升。

更讓人驚喜的是那塊10.4英寸的中控屏，內(nèi)置百度智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，融合自然語(yǔ)音識(shí)別等實(shí)用功能，更有BLE藍(lán)牙鑰匙配置。這在同價(jià)位的合資品牌里，也是前沿配置，特別是在生態(tài)這一塊兒，和百度的本土化合作讓途勝L已經(jīng)贏在了起跑線(xiàn)上。

動(dòng)力是新車(chē)的另一大優(yōu)勢(shì)。依托i-GMP平臺(tái)全面煥新的第五代途勝L，在動(dòng)力方面也得到了全面進(jìn)化。雖然全新途勝L搭載的是一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有著全球首創(chuàng)的CVVD技術(shù)（發(fā)動(dòng)機(jī)性能可提升4%以上，燃油效率提高5%以上）能爆發(fā)出200馬力的最大功率，在同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)上，現(xiàn)代這款增壓機(jī)從數(shù)據(jù)上說(shuō)已經(jīng)無(wú)敵了。要知道配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的阿爾法·羅密歐stelvio低功率版也才200匹馬力。更難得的是，它還有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗低至6L/100km，在動(dòng)力和油耗上有更加均衡的表現(xiàn)。

另外，除了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱的組合外，全新途勝L還配備有前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的配置，良好的動(dòng)力系統(tǒng)搭配著前后四輪獨(dú)懸，能夠給用戶(hù)帶來(lái)更為極致的駕駛體驗(yàn)感。

最后我們來(lái)聊聊價(jià)格，這也是新車(chē)最直接彰顯誠(chéng)意的地方。全系車(chē)型共4款，售價(jià)16.18~20.18萬(wàn)元。一汽豐田榮放的起步價(jià)格是17.48萬(wàn)元，本田CR-V的起步價(jià)格是16.98萬(wàn)元，橫向來(lái)對(duì)比的話(huà)會(huì)發(fā)現(xiàn)第五代途勝L具有不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比。

此外全系車(chē)型標(biāo)配倒車(chē)影像，定速巡航，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，陡坡緩降，10.4英寸的中控液晶儀表，支持百度car life，遠(yuǎn)近光LED大燈，自動(dòng)空調(diào)……即使是最低配車(chē)型，也有強(qiáng)勁的配置表現(xiàn)。

并且北京現(xiàn)代提供首付最低一萬(wàn)元（含購(gòu)置稅）或最高3年免息的金融政策，并贈(zèng)送交強(qiáng)險(xiǎn)與商業(yè)險(xiǎn)。同時(shí)首任車(chē)主還可獲得終身免費(fèi)保養(yǎng)權(quán)益，一系列金融與服務(wù)政策大大降低了購(gòu)車(chē)、用車(chē)門(mén)檻，方便更多年輕消費(fèi)者率先體驗(yàn)潮流出行。前一萬(wàn)名購(gòu)車(chē)用戶(hù)還可享受30天內(nèi)可退可換、1年9折、2年7.5折的超高保值回購(gòu)政策，為消費(fèi)者免去后顧之憂(yōu)。

可以說(shuō)不管是從產(chǎn)品力還是售價(jià)上來(lái)說(shuō)，北京現(xiàn)代都把途勝L打造成了一款“極致”的存在，讓它成為菲斯塔、名圖之后，又一款有實(shí)力撼動(dòng)市場(chǎng)的車(chē)型，屬于黑馬的市場(chǎng)表現(xiàn)、指日可待。