3月12日，全新途勝L正式上市，途勝這次換代我覺得誠意還是很足的，畢竟上代車型的銷量真心比較慘淡，2020年9月-12月的平均銷量只有3302輛，我覺得原因就是上一代途勝和ix35長得太像了，而且價(jià)格也要低一些，差不多的外觀+更低的價(jià)格，誰還會(huì)選途勝呢。

雖然才剛剛上市，但我覺得全新途勝L的銷量應(yīng)該不會(huì)差，此次一共上市了6款車型，我比較推薦次頂配的1.5T兩驅(qū)LUX尊貴版，售價(jià)18.18萬元，作為火爆的緊湊型SUV市場，我也挑了一輛同級(jí)別同價(jià)位的競品來對(duì)比一下，競品車型就是豐田RAV4榮放 2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版，售價(jià)是19.48萬元，現(xiàn)在在終端有一定的優(yōu)惠，優(yōu)惠后價(jià)格大概在18.28萬元，今天就一起來對(duì)比下落地20萬元，該選途勝L還是RAV4榮放？

外觀對(duì)比

途勝L作為換代車型，外觀的變化是重中之重，雖然是北京現(xiàn)代出品，但是外觀幾乎和海外車型一模一樣，中網(wǎng)和兩側(cè)大燈融為一體，而且中網(wǎng)也采用了灰色的鍍鉻，視覺效果肯定要比銀色鍍鉻更年輕，質(zhì)感也要更好一些。

這一代RAV4榮放的外觀，整體走的是粗狂的路線，車頭直接刪除了鍍鉻材質(zhì)，內(nèi)部是六邊形元素的深色中網(wǎng)搭配前包圍下方的銀色護(hù)板，提升了車頭的活力。

光源方面，兩車的遠(yuǎn)近光都是LED光源，而且功能都支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)大燈，途勝L還多了一個(gè)延時(shí)關(guān)閉。

途勝L的側(cè)面，設(shè)計(jì)師用了很多線條來刻畫出類似光影的效果，確實(shí)很好看，但是如果發(fā)生剮蹭，鈑金是一個(gè)非常頭疼的問題。途勝L采用了雙色車身，在D柱的位置采用了啞光銀色的飾板來增加視覺的多樣性。

1.5T兩驅(qū)LUX尊貴版的途勝L采用19英寸的輪轂，輪胎尺寸是235/55 R19，而且輪轂是和外觀相同風(fēng)格的，雙拼色的配色看起來非常年輕時(shí)尚。

RAV4榮放的側(cè)面，同樣也運(yùn)用了很多線條，但相比途勝L來說，RAV4榮放就要顯得平和很多了，而為了凸顯粗狂的感覺，輪眉是矩形的設(shè)計(jì)，材質(zhì)采用了黑色塑料，看起來確實(shí)要“野”一些。

2.0L CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版的RAV4榮放屬于偏入門版本，輪轂尺寸是18英寸，輪胎尺寸是225/60 R18，雖然這個(gè)尺寸搭配粗狂的外觀沒毛病，但是銀色的輪轂看上去就差點(diǎn)意思了。

途勝L的車尾采用了和車頭相同的設(shè)計(jì)手法，時(shí)下最流行的貫穿式尾燈，尾燈的造型很像“毒牙”，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度是很高的，而且提高了品牌Logo的位置，顏色也改成了黑色，讓途勝L整車的效果是很統(tǒng)一的。

RAV4榮放的車尾，設(shè)計(jì)師用了一個(gè)很巧妙的設(shè)計(jì)手法，將D柱加入了一塊黑色的飾板，讓RAV4榮放有點(diǎn)COUPE的感覺，后包圍的底護(hù)板和車頭一樣是銀色增加野性。

尺寸對(duì)比

途勝L的尺寸是長4670mm/寬1865mm/高1690mm，軸距2755mm；RAV4榮放的尺寸是長4600mm/寬1855mm/高1680mm，軸距2690mm，從參數(shù)上就可以看出后來的途勝L更勝一籌，不過RAV4榮放的尺寸在同級(jí)別里也屬于中上游的水平。

內(nèi)飾對(duì)比

途勝L的內(nèi)飾沒有外觀那么亮眼，整體是環(huán)抱式的造型，中間一塊稍微偏向駕駛位的豎置中控屏，中控屏的尺寸是10.4英寸，屏幕兩側(cè)是觸摸的功能按鍵，儀表采用10.25英寸的全液晶儀表，UI設(shè)計(jì)我覺得不算耐看，不過分辨率和反應(yīng)速度都還不錯(cuò)。

方向盤采用的是四幅式的造型，而且還配有換擋撥片，方向盤在三九點(diǎn)位置還做了兩處凸起來滿足握感。換代機(jī)構(gòu)是現(xiàn)代最新的按鍵式換擋，也就是因?yàn)椴捎玫陌存I式換擋機(jī)構(gòu)，所以它在換擋機(jī)構(gòu)下面可以設(shè)置一個(gè)尺寸很可觀的儲(chǔ)物格來放一些像是錢包、手機(jī)這樣的隱私物品。整個(gè)車廂整體營造的是偏科技感的風(fēng)格。

RAV4榮放內(nèi)飾整體和外觀一樣采用了粗狂的設(shè)計(jì)風(fēng)格，10.1英寸的中控屏就簡單粗暴的放置在中間，這塊屏幕的邊框有點(diǎn)太粗了，而且位置也偏高一些，這對(duì)于一些女性消費(fèi)者就不算友好了，中控臺(tái)上的旋鈕還加入了橡膠的材質(zhì)，使用起來的感受是很好的，就還是喜歡的很喜歡，不喜歡這么看都感覺差點(diǎn)意思。

配置對(duì)比

兩車在安全配置上都比較全面，屬于勢均力敵，途勝L多了疲勞駕駛提醒；RAV4榮放多了全車的安全帶未系提醒（途勝L僅支持前排）。

雖然此次對(duì)比的RAV4榮放屬于偏入門的版本，但是在輔助配置方面要比途勝L更全面，多了全速域自適應(yīng)巡航、360度全景影像，多的這兩個(gè)配置在平時(shí)還是用的比較多的。

內(nèi)飾里配置又反過來了，后來的途勝L更全面一些，比RAV4榮放多了方向盤換擋、10.25英寸液晶儀表、前排手機(jī)無線充電，這些配置在日常也會(huì)經(jīng)常用到。而且途勝L的座椅是皮革材質(zhì)，還支持主副駕的電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，RAV4榮放只支持主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)。

動(dòng)力對(duì)比

途勝L搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩253N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速器。

RAV4榮放則搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW（171Ps），峰值扭矩209N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配可模擬10擋的CVT變速器。

對(duì)于一般家用車來說，我會(huì)更推薦小排量渦輪機(jī)，因?yàn)闇u輪在正常使用時(shí)的動(dòng)力輸出更快，動(dòng)力的體現(xiàn)也更直接，也更省油一些。但是這次我更推薦RAV4榮放的2.0L+CVT的組合，原因就是途勝L匹配的雙離合是干式雙離合，在早晚高峰時(shí)耐用性是一個(gè)大考驗(yàn)，而且低速時(shí)的頓挫也是不可避免的。

總的來說，我覺得這兩款車的受眾群體是不一樣的，現(xiàn)代途勝L面向年輕的95后，擁有更具個(gè)性的外觀內(nèi)飾，1.5T+7DCT的動(dòng)力在市區(qū)行駛時(shí)也最能體現(xiàn)出了，而且在配置方面，途勝L的科技配置更全面；而RAV4榮放則多了85后更在意的配置，粗狂的外觀其實(shí)要比途勝L更耐看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是簡約粗暴那一掛的，所以看完這篇文章，如果是你你會(huì)怎么選呢？歡迎評(píng)論區(qū)留言。