開(kāi)年首個(gè)全球型車展——上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)即將于4月19日正式開(kāi)幕，隨著疫情防控逐漸常態(tài)化，車企對(duì)此次展會(huì)自然干勁十足，特別是作為“地頭蛇”的自主車企，各大品牌均拿出來(lái)明星級(jí)產(chǎn)品，試圖為國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)和消費(fèi)市場(chǎng)全面復(fù)興再添一把火。今天，我們就帶大家預(yù)覽一下吉利、長(zhǎng)城、比亞迪等品牌的車展陣容都有哪些“硬貨”。
●吉利星越L
跟之前的星越和星瑞一樣，代號(hào)為KX11的星越L也是吉利CMA超級(jí)母體架構(gòu)的產(chǎn)物，且在定位上相比現(xiàn)役幾款產(chǎn)品更高，其“三圍”長(zhǎng)寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距2845mm，正兒八經(jīng)的中型SUV顯然比同級(jí)的星越（跨界SUV）更具實(shí)用性，也更容易獲得家庭用戶的認(rèn)可。
至于產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，這臺(tái)星越L也沒(méi)有讓粉絲們失望，家族式的直瀑式前格柵配合全LED頭燈和開(kāi)放式下包圍，凌厲的前臉樣式很有視覺(jué)沖擊力，側(cè)面線條勾勒與20英寸多輻式輪轂的組合也盡顯高端SUV的霸氣氣場(chǎng)。
網(wǎng)友對(duì)星越L的喜愛(ài)更體現(xiàn)在三大件上，這臺(tái)Drive E 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在吉利、沃爾沃、領(lǐng)克旗下多款車型上均有應(yīng)用，配合愛(ài)信8AT變速器，在平順性、可靠性方面均廣受用戶認(rèn)可。而這一點(diǎn)正是是同級(jí)配備雙離合變速器的奇瑞瑞虎8、WEY VV7等不具備的核心優(yōu)勢(shì)。
●哈弗赤兔
哈弗品牌的SUV車型一直以出色的可靠性和動(dòng)態(tài)品質(zhì)為價(jià)值核心，而這臺(tái)“赤兔”則有不太一樣的產(chǎn)品思路。同樣使用的4B15系列直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其代號(hào)尾標(biāo)從H6的“A”變成了“C”，其中包含了VGT增壓器、兩級(jí)變排量機(jī)油泵、350bar直噴以及電控渦輪泄壓閥在內(nèi)的眾多硬核新技術(shù)，動(dòng)力輸出也提升至183馬力（135千瓦）/275牛米。
得益于檸檬平臺(tái)在車身和底盤架構(gòu)方面的深度優(yōu)化，第三代H6的“減肥”計(jì)劃無(wú)疑是非常成功的，而這一特征在哈弗赤兔上則達(dá)到了更好的發(fā)揚(yáng)，高配整備重量控制在1499kg，比H6還輕了50kg+。
按照此前官方給出的數(shù)據(jù)，哈弗赤兔在尺寸方面也更“靈巧”，車長(zhǎng)為4450mm，軸距2700mm，配合18寸的多輻式輪轂盡顯精悍氣質(zhì)。整車0-100km/h加速時(shí)間僅需7.7秒，比第三代H6暴躁得多，甚至直逼本田思域、現(xiàn)代菲斯塔以及搭載2.0T動(dòng)力的領(lǐng)克家族SUV車型，如果你對(duì)性能操控比較感興趣，這款車必須了解一下。
●WEY摩卡
摩卡是長(zhǎng)城WEY在咖啡智能平臺(tái)打造的首款高端SUV車型，其智能化水平相比現(xiàn)役的VV7有進(jìn)一步提高，其中包括高通8155數(shù)據(jù)處理芯片、激光雷達(dá)測(cè)距、AR-HUD抬頭顯示，L3自動(dòng)駕駛域控制器等硬件，配合5G+V2X智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，將支持更高級(jí)別的駕駛輔助功能，同時(shí)智能交互體驗(yàn)相比現(xiàn)役車型也有顯著升級(jí)。
至于定位嘛，摩卡擁有4875/1960/1690mm的“三圍”和2915mm的軸距，標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，配上激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)和極具豪車氣場(chǎng)的內(nèi)飾氛圍營(yíng)造，其乘駕體驗(yàn)相比40萬(wàn)級(jí)的同級(jí)豪華SUV絲毫不落下風(fēng)。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，長(zhǎng)城最新開(kāi)發(fā)的2.0T+DCT已經(jīng)在第三代H6上服役，摩卡燃油版也將繼承這套動(dòng)力總成，熱效率達(dá)到38%的E20N 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是其核心賣點(diǎn)。未來(lái)，摩卡還將首次搭載最新插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中包括2.0T+9HDCT動(dòng)力總成以及最新的1.5T DHT檸檬混動(dòng)系統(tǒng)。
●比亞迪唐DM-i
作為現(xiàn)款唐家族的衍生版本，唐DM-i在設(shè)計(jì)上沒(méi)有太大變化，經(jīng)典的龍臉設(shè)計(jì)依舊極具辨識(shí)度。而與現(xiàn)役唐DM使用的DM-Power混動(dòng)系統(tǒng)不同，這臺(tái)全新版本將借鑒日系油電混動(dòng)車的架構(gòu)設(shè)計(jì)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)燃油經(jīng)濟(jì)性。
新車搭載的DM-i“超級(jí)混動(dòng)”在設(shè)計(jì)思路上將在秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)部分搭載的是一臺(tái)壓縮比12.5:1的專用1.5T引擎，配合VGT廢氣渦輪增壓器和350Bar直噴，其最大功率102kW，峰值扭矩231Nm，且擁有40%的熱效率。
官方數(shù)據(jù)顯示，DM-i兩個(gè)動(dòng)力版本的純電續(xù)航里程分別達(dá)到了52km、112km，虧電油耗低至5.3L/100km、5.5L/100km，未來(lái)無(wú)疑將成為豐田漢蘭達(dá)、大眾途昂等合資七座SUV車型的勁敵。
●廣汽傳祺EMPOW55影豹
繼名爵6、領(lǐng)克03之后，自主車企的廣汽傳祺也對(duì)運(yùn)動(dòng)家轎產(chǎn)生了濃厚興趣，即將在上海車展開(kāi)啟預(yù)售的這臺(tái)影豹就是該思路下的首款產(chǎn)品。而早在去年11月廣州車展上，我們就首次瞻仰到了這臺(tái)暴躁小鋼炮的風(fēng)采。
影豹在設(shè)計(jì)上大量融入極具戰(zhàn)斗感的氣動(dòng)套件，激進(jìn)的車身下包圍配合霸氣的前格柵以及四出排氣，整車給人一種“日產(chǎn)GT-R”的感覺(jué)。當(dāng)然，該系列也會(huì)提供主打時(shí)尚精致的標(biāo)準(zhǔn)版可選，看起來(lái)會(huì)更有“親和力”。
在動(dòng)力系統(tǒng)部分，影豹打造的是廣汽傳祺最新開(kāi)發(fā)的鉅浪系列動(dòng)力總成，其中包括一臺(tái)1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，峰值扭矩270牛米，配合7速雙離合變速器，試裝車給出的數(shù)據(jù)是6.95秒“破百”（彈射起步模式），已經(jīng)算是刷新了同價(jià)位A級(jí)家轎的零百記錄。
●領(lǐng)克02 Hatchback
領(lǐng)克03+一直被視作是國(guó)產(chǎn)性能車的新標(biāo)桿，但鑒于其三廂車外觀造型，對(duì)比高爾夫R、思域TYPE R似乎少了點(diǎn)“小鋼炮”的神韻，而這臺(tái)領(lǐng)克02 Hatchback將彌補(bǔ)這一缺憾。
相比定位為跨界SUV的領(lǐng)克02，這臺(tái)特別版的車身大量融入運(yùn)動(dòng)套件，包括車頂、門把手、外后視鏡、下包圍、等均有“黑化”處理，配合更大尺寸的多輻式輪轂，整體看起來(lái)比標(biāo)準(zhǔn)款更具戰(zhàn)斗氣質(zhì)。
當(dāng)然，Hatchback的采用了全新下包圍設(shè)計(jì)，懸架系統(tǒng)經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后底盤高度也進(jìn)一步降低，以契合其性能車的定位。而在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這臺(tái)“低趴”的領(lǐng)克02將搭載一臺(tái)最大功率254馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，僅需6.2秒即可“破百”，建議該車并沒(méi)有像03+一樣配備四驅(qū)系統(tǒng)，因而我們猜測(cè)其價(jià)格會(huì)控制在18萬(wàn)左右，甚至更低。
●總結(jié)：
從今年上海車展的陣容來(lái)看，自主車企在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均有百花齊放的態(tài)勢(shì)：追求功能性和品質(zhì)體驗(yàn)，吉利星越L、WEY摩卡必須看一看；看中技術(shù)實(shí)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，比亞迪唐DM-i無(wú)疑是最靚的崽兒；而針對(duì)喜歡暴力駕駛的年輕人，傳祺影豹、領(lǐng)克02 Hatchback都會(huì)給你不同程度的小驚喜。隨著車展臨近，陸續(xù)還會(huì)有更多關(guān)于新潮國(guó)產(chǎn)車的消息曝光出來(lái)，誰(shuí)會(huì)是上海國(guó)際車展現(xiàn)場(chǎng)最給國(guó)人“長(zhǎng)臉”的產(chǎn)品，屆時(shí)我們會(huì)在車展現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)更具針對(duì)性講解與點(diǎn)評(píng)。