北京現(xiàn)代新一代途勝L的設計相信一定讓人過目難忘，昨晚它終于上市了，而且給出了對于合資緊湊型SUV來說，一個挺劃算的價格。

第五代途勝L共有四款車型，指導價為16.18-20.18萬元：

額外的車主權(quán)益包括：首年全險、最高3年免息貸款，首任車主終身免費基礎保養(yǎng)、30天可退可換、1年9折、2年7.5折回購、最高8000元置換補貼等。

途勝L全系搭載1.5T發(fā)動機和7擋雙離合，這款發(fā)動機擁有CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，發(fā)動機性能提升4%、能耗降低5%、污染物排放減少12%，我們之前試駕第十代索納塔時曾體會過它不錯的平順性和經(jīng)濟性。不過途勝L的這款1.5T是高功率版，最大功率200馬力，最大扭矩為253Nm，甚至超過了上一代的1.6T。

途勝L基于i-GMP平臺打造，車身平均強度提高了10%以上，同時還有效降低了車重，1.5T領先版的車重甚至不到1.5噸。途勝L的車身尺寸為4670*1865*1690mm，軸距為2755mm。既然叫途勝L，那自然有不L的版本。

新一代途勝在海外還有軸距2680mm的短軸版。不過國內(nèi)的長軸版途勝L車身長度比海外版本額外多出40mm，為4670mm，使得它的行李廂空間達到583L，在放倒后排座椅后可擴展至1904L。

看車型表的話你會發(fā)現(xiàn)，新一代途勝L似乎沒有四驅(qū)版（上一代的頂配為四驅(qū)）。實際上還是有的，只不過現(xiàn)在HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)變成了選裝項，尊貴版和旗艦版可以選裝，價格為12000元。

1.5T尊貴版便配備了大量的主動安全配置，包括前碰撞預警、主動剎車、車道保持、疲勞警示、自動遠近光、前車出發(fā)提醒等。而頂配的旗艦版更增加了前后方交叉防碰撞、盲區(qū)監(jiān)測、基于導航的全速域自適應巡航、全景影像等。

兩款高配車型的儀表盤和中控屏分別為10.25英寸和10.4英寸，內(nèi)置百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，藍牙鑰匙功能可以免去攜帶額外的車鑰匙，還能通過手機分享車輛使用權(quán)限給親朋好友。

另外，上面提到的大部分配置都可以通過選裝包的形式獲得，除了四驅(qū)系統(tǒng)以外，選裝包價格在1000-5000元不等，為消費者選購提供了更多的自由度。

北京現(xiàn)代途勝進入國內(nèi)已有16年歷史，是最早的一批“城市SUV”，迄今共售出約160萬輛，平均一年10萬輛。第五代途勝L無疑是一次徹底的革新，價格相比舊款反而有所下調(diào)，在合資緊湊型SUV中頗有性價比，不知它能否再續(xù)途勝家族的輝煌。

本文作者為踢車幫 敖奕豐