【EV視界報(bào)道】4月12日，華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍在華為第18屆全球分析師大會(huì)上發(fā)表主題為“亂云飛渡仍從容”的演講，他表示，華為將與三家車企合作打造3個(gè)汽車子品牌，從今年四季度開始，華為將陸續(xù)推出汽車子品牌。華為還將加大對(duì)自動(dòng)駕駛投資，推動(dòng)汽車行業(yè)的智能化、網(wǎng)聯(lián)化，為華為帶來(lái)長(zhǎng)期戰(zhàn)略機(jī)會(huì)，而未來(lái)最具顛覆性的產(chǎn)業(yè)也將是在汽車產(chǎn)業(yè)。

徐直軍再次明確，2018年華為提出將幫助車企造好車，這一戰(zhàn)略至今未變，當(dāng)然華為也希望在這一領(lǐng)域開拓一些新的商業(yè)模式。所以華為將與三個(gè)伙伴打造汽車子品牌，包括北汽的ARCFOX極狐，雙方將有一系列新車推出。未來(lái)，華為還將與廣汽、長(zhǎng)安汽車打造汽車領(lǐng)域的子品牌。 

華為副董事長(zhǎng)、輪值董事長(zhǎng)徐直軍（資料圖片）

關(guān)于汽車子品牌的名字還沒(méi)想好，華為合作的品牌不會(huì)很多?！拔覀冞€設(shè)計(jì)了‘華為inside’品牌，以后大家看到車上有這個(gè)品牌，就知道是有華為的參與。不是所有合作汽車都會(huì)有這個(gè)logo，只有使用了華為自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車才會(huì)有這個(gè)logo?！毙熘避娡嘎丁?nbsp;

徐直軍表示，目前智能汽車業(yè)務(wù)是華為除消費(fèi)者業(yè)務(wù)外功能最完備的BU，“目前已經(jīng)在這一業(yè)務(wù)投入10億美金，即便不做國(guó)外市場(chǎng)，每年每臺(tái)車平均獲得一萬(wàn)人民幣的收入，對(duì)我們來(lái)說(shuō)就足夠了。華為將加大在智能汽車部件的投資，關(guān)鍵在于自動(dòng)駕駛軟件能不能讓未來(lái)的汽車走向無(wú)人駕駛?！毙熘避姺Q，華為智能汽車BU的定位是幫助車企造好車，他還透露，余承東最近在忙著思考怎么幫助車企賣好車。

在前不久的2020年年度報(bào)告會(huì)上，華為輪值董事長(zhǎng)胡厚崑重申，華為在智能汽車領(lǐng)域的定位是部件供應(yīng)商，這點(diǎn)非常明確。他相信華為所掌握的ICT技術(shù)，可以在未來(lái)智能電動(dòng)汽車的幾個(gè)關(guān)鍵的、基礎(chǔ)的子領(lǐng)域都能做出有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。比如車聯(lián)網(wǎng)、車云、智能駕駛、智能動(dòng)力系統(tǒng)等幾個(gè)關(guān)鍵的領(lǐng)域，或?qū)⒍际侨A為的發(fā)力點(diǎn)。 

2021年對(duì)華為而言是繼續(xù)充滿挑戰(zhàn)的一年，也是未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略不斷清晰的一年，徐直軍表示，“今年華為的目標(biāo)還是活下來(lái)，但是今年希望能活得好一點(diǎn)?！彼窒砹巳A為未來(lái)的五項(xiàng)關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措：第一，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組合，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)韌性，尤其是增強(qiáng)軟件能力、加強(qiáng)先進(jìn)工藝弱相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資和智能汽車部件產(chǎn)業(yè)投資；第二，推動(dòng)5G價(jià)值全面發(fā)揮，定義5.5G，牽引5G持續(xù)演進(jìn)；第三，以用戶為中心打造全場(chǎng)景無(wú)縫的智慧體驗(yàn)；第四，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新降低能源消耗、實(shí)現(xiàn)低碳社會(huì)；第五，努力解決供應(yīng)連續(xù)。