4月12日，北京現(xiàn)代全新途勝L正式上市，新車推出一種動力、共4款車型，售價區(qū)間為16.18-20.18萬元。

新車售價是多少？

全新的設(shè)計語言

外觀方面，全新途勝L基于現(xiàn)代i-GMP平臺打造，采用了一套名為“Sensuous Sportiness”的設(shè)計語言，源自現(xiàn)代Vision T概念車，前臉的進(jìn)氣格柵與日間行車燈融為一體，點亮后呈現(xiàn)出飛翼式效果，識別度非常高，下方搭配遠(yuǎn)/近光燈組，整個前臉看起來別致且霸氣十足。

來到車身側(cè)面，新車采用了極為復(fù)雜的曲面設(shè)計，能夠呈現(xiàn)出獨特的光影效果，側(cè)面視覺效果更加粗獷，同時，高配車型還配備了雙色車身，搭配D柱粗壯的鍍鉻裝飾條，讓使得側(cè)面看起來獨特且有質(zhì)感。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4670/1865/1690mm，軸距達(dá)2755mm，相比海外版增加了85mm，作為一臺軸距加長后的緊湊型SUV，2755的軸距參數(shù)絕對稱得上是越級參數(shù)。

尾部方面，新車尾燈采用了貫穿式設(shè)計，兩側(cè)燈組采用獅爪造型，與前日間行車燈相互呼應(yīng)，運動感十足。

靈感來自尼亞加拉瀑布的內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，途勝L采用環(huán)抱式設(shè)計，其設(shè)計靈感來自尼亞加拉瀑布，中控屏幕傾瀉而下，整體造型簡潔流暢。內(nèi)嵌式10.25英寸TFT液晶儀表盤可提供三種主題，根據(jù)駕駛模式不同顯示不同顏色。

智能網(wǎng)聯(lián)必不可少

中控臺的10.4英寸中控屏搭載百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，預(yù)裝QQ音樂、百度地圖、聽伴等常用APP，并支持自然語音識別、智能車家互控、用戶位置互聯(lián)、BlueLink等功能。

1.5T+7速DCT干式雙離合變速箱

動力方面，新車全系搭載1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率200馬力，峰值扭矩253?！っ?。傳動方面，與之匹配的是7速DCT干式雙離合變速箱，并沒有采用海外版的8AT變速箱。要知道當(dāng)前有不少消費者對這臺干式雙離合變速箱頗有微辭，這勢必將進(jìn)一步影響消費者的選購。

新車先期僅提供兩驅(qū)車型可選，后期將提供HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，但時間尚未公布。

到底是“救命稻草”還是“最后一根稻草”？

提到韓系車，第一個想到的便是現(xiàn)代。北京現(xiàn)代近年來的日子并不好過，在第十代索納塔、第七代伊蘭特等新車推出后，并且引入第三代i-GMP平臺、搭載了新一代動力總成技術(shù)、以及管理層也進(jìn)行了調(diào)整后，北京現(xiàn)代銷量大幅下滑的趨勢依然無法阻止。2020年北京現(xiàn)代銷量僅為50.2萬輛，同比下滑近30%，僅完成銷量目標(biāo)的66.9%。

進(jìn)入到2021年，北京現(xiàn)代的銷量依舊沒有回暖的跡象。一款走量車型的到來，對于北京現(xiàn)代來說可謂迫在眉睫。但是從途勝L的整體的頂尖來看，預(yù)計依然難當(dāng)大任。

緊湊型SUV市場的競爭可謂白熱化，各家廠商都在盡力爭取這塊蛋糕。日系三強(qiáng)獨霸，大眾SUV陣容，哈弗、吉利長安等中國品牌崛起，北京現(xiàn)代全新途勝L的競爭壓力著實不小。上市后，其主要競爭對手將是榮放RAV4、威蘭達(dá)、CR-V、皓影、即將在上海車展上首發(fā)亮相的全新奇駿等，都是其強(qiáng)有力的競爭者。

從售價來看，16.18萬-20.18萬的售價區(qū)間，雖然比預(yù)售價有所降低，但這個價位也與CR-V、奇駿、RAV4等車型處于同一區(qū)間，即便上市后在終端給出大幅優(yōu)惠，反而又凸顯了其品牌力的弱勢。

等待市場反饋

途勝這款緊湊型SUV經(jīng)歷了多年市場的磨練，是一款經(jīng)典成熟的車型，全新途勝L的產(chǎn)品力過硬，無論是加長軸距后的空間，還是200馬力的動力，這款產(chǎn)品在20萬元左右市場中必定占有一席之地。但市場競爭環(huán)境來看，其依然缺乏熱銷的可能。隨著競爭的加劇，北京現(xiàn)代該如何調(diào)整？我們且看市場的反饋吧。