誰能代表奔馳?從技術(shù)和品牌角度答案是S級。但從市場和用戶認可度層面,E級車才是奔馳的命脈。日前,我們才相關(guān)渠道獲悉了一組國產(chǎn)奔馳E 350eL實車圖,新車將于上海車展亮相,或于近期上市銷售。實拍圖顯示,新車充電口在后保險杠右側(cè),同時在前翼子板處標有EQ POWER標識。
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就外觀而言,新車造型設(shè)計與海外發(fā)布的車型基本保持一致,相比現(xiàn)款的改變主要是前臉和車尾。前中網(wǎng)格柵的輪廓變得較為圓潤,與現(xiàn)款相比來說,大嘴格柵變窄了,但高度有所加大,感覺立標與中網(wǎng)格柵之間的距離有所增加,略有一點突兀。
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車尾的改變也是十分明顯的,尾燈也是改為了接近三廂奔馳A級的分體式造型,內(nèi)側(cè)上揚的造型看上去更年輕犀利,但是失去了現(xiàn)款一體式尾燈的優(yōu)雅。
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此前,國產(chǎn)奔馳E級插電式混合動力車型E 300eL于2019年廣州車展上市,指導價50.98萬元,但該車并未進行實際銷售。本次新車的出現(xiàn),與奔馳E級中期改款同步,同時更名為奔馳E 350eL。
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綜合來看,改款之后的奔馳E級外觀變得更年輕犀利,但是也不得不說,他也失去了現(xiàn)款穩(wěn)重豪華大氣的感覺,而這卻是很多人看重級的重要一點,但是當你擁有奔馳E級且坐在主駕駛目視前方看到三叉星徽的立標時,你就會感受到那一份屬于成功人士的喜悅。