誰能代表奔馳？從技術(shù)和品牌角度答案是S級。但從市場和用戶認可度層面，E級車才是奔馳的命脈。日前，我們才相關(guān)渠道獲悉了一組國產(chǎn)奔馳E 350eL實車圖，新車將于上海車展亮相，或于近期上市銷售。實拍圖顯示，新車充電口在后保險杠右側(cè)，同時在前翼子板處標有EQ POWER標識。

就外觀而言，新車造型設(shè)計與海外發(fā)布的車型基本保持一致，相比現(xiàn)款的改變主要是前臉和車尾。前中網(wǎng)格柵的輪廓變得較為圓潤，與現(xiàn)款相比來說，大嘴格柵變窄了，但高度有所加大，感覺立標與中網(wǎng)格柵之間的距離有所增加，略有一點突兀。

車尾的改變也是十分明顯的，尾燈也是改為了接近三廂奔馳A級的分體式造型，內(nèi)側(cè)上揚的造型看上去更年輕犀利，但是失去了現(xiàn)款一體式尾燈的優(yōu)雅。

此前，國產(chǎn)奔馳E級插電式混合動力車型E 300eL于2019年廣州車展上市，指導價50.98萬元，但該車并未進行實際銷售。本次新車的出現(xiàn)，與奔馳E級中期改款同步，同時更名為奔馳E 350eL。

綜合來看，改款之后的奔馳E級外觀變得更年輕犀利，但是也不得不說，他也失去了現(xiàn)款穩(wěn)重豪華大氣的感覺，而這卻是很多人看重級的重要一點，但是當你擁有奔馳E級且坐在主駕駛目視前方看到三叉星徽的立標時，你就會感受到那一份屬于成功人士的喜悅。