小米入局造車，讓整個汽車市場變得更加熱鬧。其實不難發(fā)現(xiàn)，這一波的汽車品牌之戰(zhàn)中，除了小米、恒大這樣的跨界造車的新勢力，也有不少含著金湯匙出生的新品牌，背后不僅是老牌車企的口碑，還有強大的實力與技術(shù)支撐，比如吉利汽車的極氪ZEEKR，專注于中高端新能源領(lǐng)域，又比如背靠北汽的極狐品牌，同樣是以電動車去攻占市場。

2020年，極狐品牌用了四年時間打磨的首款量產(chǎn)車型ARCFOX 阿爾法T上市，今年，極狐品牌又將迎來新一代智能豪華純電轎車——阿爾法S，新車即將在上海發(fā)布。

作為一款中大型轎車，阿爾法S的尺寸將是一大亮點，新車的長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距為達到了2915mm，整體和Model S

是不相上下的，預(yù)計會帶來不錯的空間表現(xiàn)。

得益于其近五米的車身長度，阿爾法S的側(cè)面呈現(xiàn)出了十分修長的視覺效果，而且整個線條十分流暢，再配合了隱藏式門把手，整體給人的感覺是十分優(yōu)雅。前臉則是采用了封閉式的進氣格柵設(shè)計，再配上兩側(cè)大燈造型狹長，視覺沖擊力極強。另外，新車還在車頭處配有凸起筋線，尾部則是采用了貫穿式的設(shè)計，極具運動范兒的同時也呈現(xiàn)出了極強的科技感。

另外，阿爾法S最大的亮點就在于大概率會搭載華為的HiCar，它是華為提供的人-車-家全場景智慧互聯(lián)解決方案，可以將移動設(shè)備和汽車連接起來，給消費者創(chuàng)造更智慧的出行體驗。同時，新車將是全球首款搭載激光雷達的量產(chǎn)車，支持三屏聯(lián)動，并且提供人臉識別、L2級駕駛輔助功能等配置。

動力方面，阿爾法S搭載前后雙電機，提供高低兩種動力，最大功率分別為160kW和320kW，最大扭矩分別為360N·m和720N·m，0-100km/h加速時間僅為4.3秒。

續(xù)航方面，阿爾法S共有3種續(xù)航里程版本，分別是525km、603km以及708km。同樣，和Model S是不相上下的。

除此之外，關(guān)于新車的內(nèi)飾還未曝光，但是可以參考阿爾法T 653 S+，大概率也是會采用極其簡約的設(shè)計風格，絕大多數(shù)的功能操作都會集中在中控大屏上，相信會營造出極其的科技氛圍與豪華感。

（圖為阿爾法T 653 S內(nèi)飾）

寫在最后

總的來說，阿爾法S還是很讓人期待的，智能化方面有強大的科技王者華為做支撐，有屬于老牌車企北汽新能源旗下的子品牌，但這款車真的會交出讓人驚喜的市場成績嗎？

首先要知道的是，極狐旗下的首款SUV車型阿爾法T 在上市之后并沒有得到熱烈的反饋，去年11月份銷量僅94輛，12月份僅224輛，全年的累計銷量才709臺，讓人大跌眼鏡，沒有一個良好的開端讓人很難相信旗下的第二款車型阿爾法S可以突出重圍，況且阿爾法S還是作為一款轎車，在當下SUV領(lǐng)域更加火爆的汽車市場，轎車的受歡迎程度相對來說本就要低太多，阿爾法S更是難上加難。

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