豐田和斯巴魯?shù)氖状魏献饕从?005年，斯巴魯BRZ和豐田86在斯巴魯群馬工廠生產(chǎn)，多年后，兩家企業(yè)的緣分越來(lái)越深，在電動(dòng)化浪潮中，甚至決定“融合斯巴魯四驅(qū)技術(shù)和豐田電動(dòng)技術(shù)，共同基于e-TNGA電動(dòng)汽車平臺(tái)開發(fā)電動(dòng)汽車”。

上圖為2021款豐田GR 86歐洲版

雖然目前還沒(méi)有電動(dòng)車的消息，但近日在豐田和斯巴魯聯(lián)手舉辦的線上發(fā)布會(huì)上，正式發(fā)布了全新一代豐田GR 86，并展示了全新斯巴魯BRZ。據(jù)了解，全新豐田GR 86將繼續(xù)共享斯巴魯BRZ平臺(tái)，并在今年秋季率先登陸日本市場(chǎng)。

上圖為2021款BRZ日本版

發(fā)布會(huì)上明確了兩款車型各自的“角色劃分”，全新GR 86將擁有“更高水平的駕駛舒適性能，同時(shí)有很好的運(yùn)動(dòng)性能”，而新款BRZ則更傾向“每個(gè)人都可以享受的終極FR駕駛樂(lè)趣，更純粹”。

從圖片來(lái)看，兩款車在外觀部分的差別不是很大，僅在細(xì)節(jié)處做了些調(diào)整，仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)，全新豐田GR 86的前包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并配備了看起來(lái)更加運(yùn)動(dòng)的Functional MATRIX格柵，內(nèi)部通過(guò)蜂窩狀的填充，顯得更具運(yùn)動(dòng)感，新車還搭載了全新的大燈組，遠(yuǎn)近光分開的內(nèi)部設(shè)計(jì)與前包圍兩側(cè)造型凌厲的進(jìn)氣口相搭配，整體更加時(shí)尚。

從側(cè)面來(lái)看，全新豐田GR 86依然保持了經(jīng)典的雙門轎跑車設(shè)計(jì)，前翼子板偏后的地方增加了通風(fēng)孔，讓側(cè)面造型更具力量感。新車的車身長(zhǎng)寬高為4265/1775/1310mm，軸距為2575mm，與上一代車型相差不大，但新車的重心更低，跑車感更強(qiáng)烈。

兩款車型在車尾部分幾乎一致，搭配雙邊雙出的運(yùn)動(dòng)排氣，提升了整車的運(yùn)動(dòng)氛圍。

相比上一代車型，兩款新車在內(nèi)飾方面都加入了更多現(xiàn)代化的元素，內(nèi)部布局也非常相似，尺寸更大的中控屏科技感十足，系統(tǒng)升級(jí)后還將支持Apple CarPlay以及Android Auto功能，更具實(shí)用性。

動(dòng)力部分，全新豐田GR 86將搭載2.4L水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱，最大功率235馬力，峰值扭矩250牛·米。官方表示，新車對(duì)車體進(jìn)行了強(qiáng)化，車身彎曲剛性、扭矩剛性方面都進(jìn)行了提升。

通過(guò)部分外觀細(xì)節(jié)與“性格”的雙重區(qū)分，這兩款車的性格變得更加不同，你更喜歡哪款呢？