豐田在斯巴魯新款BRZ（傳送門）亮相近5個(gè)月后，終于推出了全新一代GR 86。上一代車型已經(jīng)累計(jì)售出超過20萬臺，所以新款旨在進(jìn)行全方位的改進(jìn)，同時(shí)繼續(xù)貫徹輕量化的特點(diǎn)。

為了控制重量，豐田的工程師們在車頂和翼子板的部分使用了鋁合金，同時(shí)對前排座椅和排氣消音器做了調(diào)整，以盡可能減少不必要的負(fù)擔(dān)。新車的重心因?yàn)檐図敹档?，所以對于操控的提升不小?/p>

扭轉(zhuǎn)剛性也提高了約50%，從而增強(qiáng)穩(wěn)定性。車身尺寸基本保持不變，長4265毫米，寬1775毫米，高1310毫米，軸距2575毫米。整車僅重1270公斤。標(biāo)配6速手動變速箱，還可以選裝6速自動變速箱。

和斯巴魯BRZ一樣，動力來自一臺2.4升汽油發(fā)動機(jī)，取代了上一代2.0升的機(jī)器。這臺水平對置四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)在日規(guī)版本上可以輸出232馬力（7000轉(zhuǎn)/分鐘），扭矩250牛·米（3700轉(zhuǎn)/分鐘）。GR 86零百加速6.3秒，比上一代提升了1.1秒。

豐田表示，除了動力增強(qiáng)之外，這款發(fā)動機(jī)的響應(yīng)也更靈敏，并且從低轉(zhuǎn)速到高轉(zhuǎn)速，加速平穩(wěn)無壓力。和GR雅力士，GR Supra，以及即將登場的GR Super Sport超級跑車一樣，GR 86擁有眾多空氣動力學(xué)升級，用于改善底盤的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向靈敏度。前懸掛為麥弗遜結(jié)構(gòu)，后懸掛則是雙叉臂。18寸的輪轂搭配了215/40R18的輪胎。

顯而易見，GR 86與BRZ再次成為了一對孿生兄弟，畢竟兩者在很大程度上共享了外觀設(shè)計(jì)。最明顯的區(qū)別就是前格柵，豐田的版本更具侵略性，而且更類似于GR Yaris上的設(shè)計(jì)。然后LED大燈與斯巴魯在細(xì)節(jié)上有一定的區(qū)別。

駕駛艙里有一個(gè)似曾相識的感覺，除了座椅裝飾與方向盤上的GR徽章之外，基本與BRZ如出一轍。包括7英寸全液晶數(shù)字儀表盤和8英寸信息娛樂顯示屏，從空調(diào)出風(fēng)口到座椅造型，再到中控臺按鈕以及駕駛員的腳踏板，你幾乎找不出兩臺車有任何不同。在安全性方面，GR 86自動擋車型配備了斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛員輔助技術(shù)。

第二代豐田GR 86將于今年秋季在日本上市，各位JDM的車迷可以開始攢錢了。

圖片及視頻來源：

• moto1

• YouTube