談到B級轎車，相信任何一個持幣代購的消費者在選車時，都無法避開大眾帕薩特和豐田凱美瑞這兩款經(jīng)典車型。兩款車在終端市場的銷量表現(xiàn)已經(jīng)充分證明了消費者對它們的認(rèn)可，那么今天我們就來詳細(xì)對比一下這兩臺車，看看誰才稱得上B級轎車的標(biāo)桿。

外觀篇

上汽大眾帕薩特的外觀可謂相當(dāng)經(jīng)典，當(dāng)然也有很多人認(rèn)為它缺乏新意。新一代的帕薩特采用了倒梯形的進(jìn)氣格柵造型，中網(wǎng)與大燈融為一體，內(nèi)部采用平直的鍍鉻飾條進(jìn)行點綴，整體大氣穩(wěn)重很有氣場。

大眾帕薩特的長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距為2871mm。較長的車身讓帕薩特側(cè)面看起來十分修長，平直上揚的腰線和舒展的C柱造型還透露出一定的運動感。帕薩特的車尾同樣運用了大量平直的線條，尾燈內(nèi)部燈組造型很有科技感，有了那么一絲燈廠的味道。但是，尾部下方排氣采用隱藏式的設(shè)計，讓人感到有些遺憾。

中期改款后的凱美瑞提供兩種外觀造型供消費者選擇，其中豪華版車型采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵，多條橫向的鍍鉻飾條顯著的增加了車頭的視覺寬度，加之犀利的大燈造型，整體張力十足很有氣勢。而鋒尚版車型的前格柵采用更加犀利運動的造型，更能滿足追求年輕個性的消費者。

凱美瑞長寬高分別為4885（4900）/1840/1455mm，軸距為2825mm。整體尺寸略小于帕薩特，但差距并不明顯。凱美瑞側(cè)面的線條同樣舒展自然，后輪拱處凸起的線條更顯力量感。另外，鋒尚版車型的尾部還增加了擾流板和雙邊共四出的排氣來增加運動感。

內(nèi)飾篇

新一代大眾帕薩特的內(nèi)飾設(shè)計雖然仍保留了很多平直的線條，但更加豐富的層次感，多種材質(zhì)的飾板，再加上中高配車型所搭載的10.2英寸全液晶儀表和9.2英寸中控屏幕，這些都讓帕薩特的內(nèi)飾不但質(zhì)感尚佳，還表現(xiàn)出不俗的科技感與時尚感。

中期改款后的凱美瑞內(nèi)飾使用了大膽且夸張的線條進(jìn)行勾勒，不過整體上仍給人一種溫馨居家的氛圍。懸浮式中控屏內(nèi)部的UI設(shè)計相較帕薩特會略顯簡單，整體的顯示清晰度也會略差，不過已經(jīng)可以滿足基本使用需求。凱美瑞內(nèi)飾最大的特點在于材質(zhì)的軟性填充更加厚實，觸摸時的手感相當(dāng)出眾。

空間篇

作為一臺B級家用轎車，后排的乘坐空間以及乘坐體驗，是考核一臺車是否稱職的重要指標(biāo)。對于175cm的筆者來說，大眾帕薩特的后排空間可謂十分寬裕。腿部三拳左右的空間甚至?xí)尮P者產(chǎn)生和前排的距離感，而頭部空間也一拳有余，這樣的空間表現(xiàn)對于絕大部分家庭用戶來說應(yīng)該都是綽綽有余的了。另外，帕薩特后排坐墊的上揚角度也比較合適，坐墊長度能給大腿足夠的支撐，靠背角度雖然不算很躺，但也能讓乘坐者找到舒服的姿勢。整個坐墊的填充軟硬適中，在保證舒適性的同時提供了足夠的支撐性。

從帕薩特的后排換到凱美瑞的后排，相比之下凱美瑞的后排空間確實顯得沒有帕薩特那么寬敞。對于175cm的筆者來說，凱美瑞腿部空間接近兩拳而頭部空間接近一拳。雖然相比帕薩特略有遜色，但整體表現(xiàn)仍能令人滿意，滿足家用沒有任何問題。另外，凱美瑞的后排座椅相比帕薩特會更加柔軟，在舒適性上的表現(xiàn)能給人更強的好感。

在空間方面，帕薩特和凱美瑞其實都是一臺稱職的B級轎車，相比之下，帕薩特的后排空間更加寬敞，而凱美瑞在座椅的舒適性上更勝一籌。

動力篇

帕薩特和凱美瑞不約而同的都提供三種動力選擇。帕薩特搭載1.4T、2.0T高低功率三款發(fā)動機，最大功率分別為150馬力、186馬力以及220馬力，1.4T發(fā)動機匹配7速干式雙離合變速箱，而2.0T發(fā)動機均匹配7速濕式雙離合變速箱。

凱美瑞搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率分別為178馬力、209馬力以及178馬力，匹配CVT、8AT以及E-CVT變速箱。

在實際動力表現(xiàn)方面，雖然凱美瑞的動力總成在最大功率參數(shù)上并沒有和帕薩特拉開差距，但受限于自然吸氣發(fā)動機本身的特點，在絕對加速能力方面，純內(nèi)燃機版本的凱美瑞顯然遜于帕薩特。但搭載了混動系統(tǒng)的凱美瑞的加速能力完全可以和帕薩特一較高下，并且在保證動力表現(xiàn)的前提下，混動版凱美瑞還擁有著相當(dāng)出色的油耗表現(xiàn)。

純內(nèi)燃機版本的凱美瑞整體的表現(xiàn)給人的印象就是平順有余，但爆發(fā)力不足，不過對于很多家庭用戶來說，凱美瑞的動力也已經(jīng)能滿足日常使用。相比之下，帕薩特所搭載的渦輪增壓發(fā)動機在超車加速時顯然能給人更強的信心。同時雙離合變速箱在日常使用過程中平順性的表現(xiàn)也足夠令人滿意，只是低速時極為偶發(fā)的有輕微頓挫的現(xiàn)象。

編輯總結(jié)：

作為兩款早已被市場認(rèn)可且深入人心的車型，帕薩特與凱美瑞的對比并不存在絕對的勝者。凱美瑞擁有著張揚的外觀造型，大膽的內(nèi)飾設(shè)計，足夠舒適的乘坐感受以及能夠滿足家用的空間表現(xiàn)。較低的油耗和極為平順的動力表現(xiàn)加之豐田良好的可靠性口碑，這些都讓凱美瑞成為了一輛相當(dāng)稱職的家用車。而帕薩特成熟穩(wěn)重又不失精致感的外觀、更有科技感的內(nèi)飾、超大的空間和充足的動力也早已被消費者所認(rèn)可。編輯認(rèn)為兩款車都是值得推薦的B級家用轎車，至于究竟哪款車更加適合屏幕前的你，還是要親自到4S店去體驗一番才能得出結(jié)論。