「1+1試車」欄目執(zhí)行了幾十期，對比車型上到百萬級SUV，下到十多萬緊湊級轎車，數(shù)不勝數(shù)！最近，粉絲在后臺問，我才發(fā)現(xiàn)有個非?；鸬募?xì)分市場，沒做過對比推薦！10萬級的小型SUV品類，尤其是鋼炮！

我第一推薦就是吉利繽越，的確吉利這兩年的造車功底有目共睹，不僅在設(shè)計做工上有突破，全新平臺下的駕駛樂趣和性能都非常出色！所以今天1+1試車的主角之一，吉利繽越！另外同樣選了同級銷量數(shù)一數(shù)二的本田繽智，自主跟合資的硬碰硬，怎么選呢？

繽越外觀也是用上了全新設(shè)計語言，線條棱面的營造很前衛(wèi)！有幾個非常出色的點。一是黑色包圍，競技感、戰(zhàn)斗氣息到位！二是雙色車身，辨識度高！三是超大的后擾流板，這個在SUV里鶴立雞群的存在！四是外觀配置！繽越配備有帶自適應(yīng)遠(yuǎn)光功能的全LED大燈，而繽智到了13.88萬元的車型上也還只是鹵素光源。繽越整體的運(yùn)動感在SUV里是數(shù)一數(shù)二的，當(dāng)然每月都幾乎是同級前三的銷量也驗證了它工業(yè)設(shè)計的成功！

至于繽智，從15年上市至今，去年進(jìn)行了小改款，改動很小。相對繽越來說，要圓潤、含蓄一點，它的最大亮點是后門采用隱藏式門把手，有點雙門轎跑SUV的感覺。

總的來說，繽越的設(shè)計感、競技感更強(qiáng)、辨識度更高！而繽智屬于耐看型，更容易接受，但新鮮感差一點！

繽越內(nèi)飾完全走簡約風(fēng)，用料做工繼承了吉利扎實厚道的優(yōu)點。撞色搪塑材質(zhì)，拉絲面板、手能摸到的地方都是軟皮料，手感細(xì)膩。10.25英寸的顯示屏，UI做得很時尚，顯示清晰，也很流暢！GKUI車機(jī)系統(tǒng)是最吸引我的，語音識別精準(zhǔn)～，它還支持通過手機(jī)App控制車輛的車窗、空調(diào)。

這些配置的確讓我感受到智能科技帶來的便捷性，起碼像我這種未關(guān)窗強(qiáng)迫癥患者，一個軟件就解決了！這邊，全液晶儀表～，不同駕駛模式顏色變化。吉利4.0時代有個我最喜歡的地方，人機(jī)做得特別出色，方向盤的握感飽滿出色。這是電子換擋桿，主要功能都用實體按鍵。內(nèi)飾，我們中國品牌汽車完全不用擔(dān)心，絕對超乎期待的！

還有些驚喜的配置，像：有帶記憶的電動后備廂、皮質(zhì)方向盤、換擋撥片、液晶儀表、主駕電調(diào)座椅、前排座椅加熱、四門一鍵升降車窗和自動空調(diào)等等，出現(xiàn)在一臺這樣價位的SUV里，走心了！相比于繽智，優(yōu)勢也就很明顯了。

至于繽智，大家太熟悉了，傳統(tǒng)日系車的做法，講究實用耐久。實體功能按鍵也是密密麻麻的，用起來很方便！但設(shè)計跟用料沒有驚喜，中控屏幕界面比較樸實，基本沒什么好玩、好用的功能！總的來說，繽越的內(nèi)飾的確從設(shè)計、用料、功能性、智能化都更下功夫，這也是中國品牌的優(yōu)勢，而這代繽智畢竟上市時間比較長，內(nèi)飾方方面面都已經(jīng)泛善可陳！

繽越的動態(tài)駕駛環(huán)節(jié)：

繽越的定位是鋼炮SUV，也是為數(shù)不多賣得特別好的，主打性能小型SUV！這個它身世有很大關(guān)系，誕生于吉利沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的BMA平臺，這就意味著含著金鑰匙出生！人機(jī)工程做得很好，開著很順手，座椅填充很軟，并且?guī)в幸欢ǖ陌?！這在自主跟合資品牌的所有小型SUV里都算是很好的，坐上來就能找到一個合適的坐姿！

我們試駕這款是1.5TD版本，177匹，255牛米，數(shù)據(jù)放在同級都很亮眼！同時還有“可油可電”插電混動車型，比繽智更多選擇！1.5TD版本油門線性，動力前段的輸出很好控制，7/80速度再地板油，動力也上得很快，高速上超車毫無壓力！

繽越零百加速7秒多，動力性能基本是過剩的，就算你有比較激烈的駕駛需求，它也能完全能滿足你！發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)細(xì)膩，噪音控制算是中上水平！值得一提的是，繽越是10萬級小型SUV唯一可選裝排氣聲浪的車型 ，從12月開始，用戶可在繽越Battle版（頂配）的配置單上加選，這對于熱愛駕駛的車友，絕對是好事！

BMA架構(gòu)下的車都特別強(qiáng)調(diào)舒適和運(yùn)動的平衡，繽越同樣是偏歐系車的調(diào)教，扎實有質(zhì)感！對路面信息處理得比較干凈，而激烈駕駛車身側(cè)傾控制不錯，可控感很強(qiáng)，過彎給人的信心很足！總的來說沒有走太極端的運(yùn)動路線，又照顧了舒適性。方向比例感很好，力度偏輕，日常開比較輕松的類型！

繽智的動態(tài)駕駛環(huán)節(jié)

今天拿來做對比的繽智，是1.5L的版本，價格也更加接近！發(fā)動機(jī)最大馬力131匹，最大扭矩155牛米。性能的確說不上，動力儲備一般，100km/h再往上提速就捉襟見肘了。就算是1.5T版本，動力也說不上運(yùn)動！1.5L版本的主要訴求是平順，代步使用。

底盤更運(yùn)動化，甚至有些硬，也引申出了本田一向的特點，濾震的舒適性一般！方向的力度偏沉，比例感不強(qiáng)！尤其跟繽越比起來，笨笨的！再有隔音方面，比起來有改進(jìn)，但發(fā)動機(jī)的噪音，路噪音、風(fēng)噪音跟依然明顯。

駕駛方面，總的來說繽越更全面均衡，甚至在動力上有非常大的優(yōu)勢！而繽智在底盤上過于運(yùn)動，影響舒適性，在動力和更影響駕駛質(zhì)感的NVH上表現(xiàn)平平！

至于配置方面：繽越是唯一一款搭載L2級智能駕駛的小型SUV，像ICC智能領(lǐng)航、APA全自動泊車、LKA車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等都是繽智所沒有的，而這些在日常緩解駕駛疲勞的增加又帶來了更佳的安全性。

同時，對于越來越挑剔的年輕人來說，售價11.98萬元的繽越高功率版車型就已經(jīng)配備了陡坡緩降、10.25英寸高清全觸控屏、APA全自動泊車、內(nèi)置行車記錄儀等配置，更加智能貼心！

總結(jié)：

最后總結(jié)先從繽越說起，這一年來，吉利的每出一款新車都能給到驚喜！像繽越，內(nèi)外設(shè)計出彩，內(nèi)飾做工用料都是同級優(yōu)秀的！而吉利一直的弱項駕駛，也在CMA、BMA推出后反超合資。既保留不錯的駕駛樂趣，又有較好舒適性。尤其在性能上做到同級第一梯隊，這是最難的，繽越也做到了。中國消費(fèi)者喜歡的諸如APP控制車輛門窗、語音識別、駕駛輔助系統(tǒng)等等的智能、科技配置，它也悉數(shù)到位，這是繽智沒有的！這也是我喜歡推薦繽越的原因，顏值、駕駛、性能、配置到位，可以說，這就是臺為中國人打造的SUV！

至于繽智，畢竟快要換代了，這么對比的確吃虧，尤其在智能、科技、安全配置上，根本不是一個時代的！它的最大賣點還是本田品牌，包括已經(jīng)經(jīng)過時間檢驗的品質(zhì)。而駕駛樂趣、性能、舒適性、乘坐質(zhì)感都不是它擅長的！所以，如果你預(yù)算十萬出頭，想買臺顏值、操控、性能、配置都不錯的小型SUV，繽越甚至可以說是首推！