隨著上海車展的臨近,更多新車消息也得以曝光。隨著今年國內的經濟環(huán)境逐步向好,汽車消費市場也在蒸蒸日上,呈現(xiàn)出一片繁榮的態(tài)勢。各大廠商也在馬不停蹄地推出自家的全新車型,想要趁著這波熱潮將去年的落下的進度馬不停蹄地趕回來。在今年的上海車展中,廣汽傳祺帶來了全新車型影豹,吉利也將發(fā)布旗下全新品牌極氪汽車的首款車型,智己汽車帶來了“開山之作”,遍布華為軟件的極狐阿爾法S也將在本次車展中和我們見面。
在今年的3月28日,廣汽傳祺發(fā)布了一款全新的緊湊級轎車,車型代號為EMPOW55,正式定名為影豹,將在車展中啟動預售活動,新車基于傳祺GPMA平臺打造,并提供了普通版及運動版兩套不同的外觀造型供消費者選擇。運動版采用了夸張的撞色外觀套件,尾部也設置了雙邊四出的排氣設計,動感十足。整車采用溜背式設計,軸距為2736mm。
目前內飾還未公布,但照此前曝出的諜照圖來看,新車將采用雙聯(lián)屏設計,搭配平底三輻式方向盤以及貫穿式的空調出風口,電子檔桿造型小巧,整體來看并不復雜。動力方面,廣汽傳祺影豹搭載一臺1.5TGDI發(fā)動機,最大功率為130kW,峰值扭矩為270N·m,百公里加速在7秒以內,這也是廣汽傳祺首款在緊湊級家轎市場內投入純運動定位的車型,如果上市價位可觀,相信也能得到不少年輕消費者的青睞。
極氪汽車是吉利旗下新創(chuàng)的高端純電品牌,在此次上海車展中僅是新車亮相,而新車的上市則要等到今年的9月份左右,售價預計在30-50萬元之間。新車基于領克ZERO概念車打造,延續(xù)了大量概念車的設計元素,擁有流暢的車身造型,并且采用了隱藏式的門把手設計。車門玻璃也采用了無框式設計,配合短懸長軸的設計十分動感。車尾采用貫穿式尾燈設計,中央嵌入“ZEEKR”的品牌LOGO,兩側也加入了豎狀的水晶燈塊,牌照板區(qū)域采用內凹設計,整個車尾層次感非常豐富。
內飾則采用“光電映射美學”設計語言,以駕駛者為中心打造出獨具特色的“運動光能座艙”,中控屏設計為向駕駛員一側傾斜,中央扶手為L型島臺設計。中控面板取消了大量的物理按鍵,所有操作均通過15.4英寸的超寬懸幕中控屏與8.8英寸3D液晶儀表屏設置。動力方面,極氪001提供了前后兩臺永磁同步電機,組成了雙電四驅系統(tǒng),最大功率為400kW,峰值扭矩達到了768N·m,百公里加速僅需3.8秒,車型極速達200km/h,NEDC續(xù)航里程超過700km/h。
今年1月份,一款來自阿里巴巴與上汽集團共同打造的智己汽車得以正式發(fā)布,并發(fā)布了全新的純電品牌——IM智己。智己首款純電轎車將在上海車展中開啟預定,而車型的正式交付則要等到2022年。智己轎車定位為高端純電轎車,整體設計也是簡約科幻的路線,車型整體線條流暢,貫穿式的腰線與尾燈相連進一步增加了車輛的視覺長度。車頂采用了熏黑的雙色設計,十分年輕運動化。
內飾采用了一體化的中控設計,獨特的兩輻式方向盤造型十分科幻,車內還搭載了貫通融合的39寸巨幅顯示大屏,可根據(jù)使用場景進行智慧分屏升降。新車采用了2+2座椅布局,后排還配備了大尺寸的顯示屏,內部采用的是智能無界OS系統(tǒng),可實現(xiàn)無界多屏交互體驗、場景化沉浸式體驗,靈活多變,用戶可自由定制。新車搭載了瞬態(tài)響應高扭雙電軸,以后軸為主驅動,最大功率為400kW,峰值扭矩為700N·m,百公里加速時間3.9秒。車型將搭載93kWh的電池組,采用上汽集團與寧德時代共同研發(fā)的“摻硅補鋰”電池,最大續(xù)航預計將超1000公里。
前兩天,ARCFOX極狐和華為官方微博幾乎同時宣布,第一款搭載華為智能汽車解決方案的產品ARCFOX極狐阿爾法S,將于4月17日發(fā)布。這也意味著,搭載華為HI的車型正式落地。阿爾法S定位為中大型轎車,采用了圓潤流暢的造型設計,封閉式的中網與車身側后方與尾部相連的腰線,使得新車看上去具有極強的運動感。車尾采用了溜背的造型,同時回旋貫穿式的尾燈也讓新車具有極強的辨識度。
內飾方面,阿爾法S大體延續(xù)了ARCFOX家族式設計風格,整體呈現(xiàn)出簡約且高級的視覺效果。與阿爾法T不同的是,新車將全液晶儀表盤與中控屏幕組成了一體式的雙聯(lián)屏設計,讓內飾整體的科技氛圍更加濃厚。在中控臺的下方還設置了一塊觸控屏取締物理按鍵,能快速調節(jié)空調、燈光等常用功能。至于華為方面則主要承擔著軟件系統(tǒng)、ICT技術和云計算等方面的研發(fā)落地工作。動力方面,阿爾法S將提供單雙電機版本可選,單電機版本最大功率160KW、峰值扭矩為360 N·m;雙電機版本最大功率為320KW、峰值扭矩為720N·m,續(xù)航里程方面將提供603km、708km兩種車型版本。