在純電領(lǐng)域，我們經(jīng)常聽到續(xù)航焦慮，倒是很少聽到安全焦慮。

因為我們下意識都會認(rèn)為一款車是安全的，其質(zhì)量是可靠的，沒有人會臆測自己在行車過程中發(fā)生意外。

但續(xù)航焦慮不同，這個痛點(diǎn)是顯而易見的，畢竟續(xù)航里程表在那擺著，當(dāng)電量飛速地減少，不信你不慌。再加上，各大車企都以長續(xù)航作為主要賣點(diǎn)，無形中強(qiáng)化了消費(fèi)者對續(xù)航里程的重視程度。

當(dāng)下拼續(xù)航里程，大部分車企選擇的“武器”是三元鋰電池，其特點(diǎn)在于能量密度高，但安全性弱，為了創(chuàng)造長續(xù)航賣點(diǎn)，很多車企不斷榨干三元鋰電池的能量密度，最終續(xù)航里程是上去了，但安全性卻降至低點(diǎn)，眾多自燃事故便是佐證。

目前純電車型存在的最大安全隱患就在于動力電池，其穩(wěn)定性與否，攸關(guān)駕乘者生命安全。大量由動力電池引發(fā)的安全事故也證明了，片面追求長續(xù)航是一條本末倒置的畸形發(fā)展路線。

但這并不代表，長續(xù)航與高安全只能處于敵對關(guān)系，已經(jīng)有車企成功證明了，“魚”和“熊掌”可兼得。

它便是手握刀片電池技術(shù)的比亞迪。

4月7日，比亞迪在重慶召開“純電全系 佩刀安天下”新車上市發(fā)布會，這也意味著，繼漢之后，將有越來越多的比亞迪車型“佩刀”行走汽車江湖，將動力電池的發(fā)展引回正道。

直擊痛點(diǎn)，消除安全隱患

前文也有提到，三元鋰電池因為能量密度大的優(yōu)勢被許多車企廣泛采用，但其熱穩(wěn)定性差的缺點(diǎn)也十分明顯，容易在高溫下發(fā)生較為激烈的化學(xué)反應(yīng)。發(fā)生自燃、爆炸的概率更高一些。

另一種電池選擇——磷酸鐵鋰電池，雖然能量密度不高，但卻擁有穩(wěn)定的材料結(jié)構(gòu)，即便在500度的超高溫度下也不容易失控，并且在分解的過程中也不會釋放氧氣，進(jìn)而切斷發(fā)生爆燃的可能。所以在安全性上，磷酸鐵鋰電池相比三元鋰電池有著天然的優(yōu)勢。

比亞迪的刀片電池，便是以磷酸鐵鋰電池作為技術(shù)基底，一方面創(chuàng)造七維四層電池安全體系、提升電池循環(huán)次數(shù)等，強(qiáng)化安全性；另一方面，它通過系統(tǒng)層面解決磷酸鐵鋰電池能量密度不高的弊端，其采用長電芯解決方案，有效提升了電芯的成組效率，達(dá)到了可媲美三元鋰電池的續(xù)航水準(zhǔn)。

為了進(jìn)一步驗證刀片電池的安全性能，比亞迪為其進(jìn)行了史上最為嚴(yán)苛的電池安全測試——針刺試驗。在該試驗中，作為對比的三元鋰電池現(xiàn)場直接“爆炸”，但比亞迪刀片電池展現(xiàn)出了極高的安全性能，不僅沒冒煙，表面溫度更是穩(wěn)定在30-60攝氏度區(qū)間。

除此之外，在發(fā)布會現(xiàn)場，比亞迪還公布了刀片電池的重卡碾壓測試。在遭受重達(dá)46噸的卡車碾壓后，刀片電池的單節(jié)電壓、總壓以及絕緣電阻均未發(fā)生改變，重新裝車之后依然能夠正常使用?？梢哉f，刀片電池重新定義了新能源車動力電池的安全新標(biāo)準(zhǔn)。

也正因如此，比亞迪官方自豪地說：“幾乎我們能想到的汽車品牌都在與弗迪電池洽談合作”。

當(dāng)?shù)镀姵亍岸帱c(diǎn)布局”與“全面開花”以后，除了能夠為比亞迪帶來經(jīng)濟(jì)效益以外，更重要是，它能夠推動比亞迪實現(xiàn)“安全藍(lán)圖”——將“自燃”一詞從新能源汽車的字典里徹底抹除，將動力電池的技術(shù)路線引回正軌。

全系佩刀，四車齊發(fā)

在本次發(fā)布會上，比亞迪董事長王傳福一直在強(qiáng)調(diào)一句話，“安全才是一輛電動車最大的豪華”。

而從首款搭載刀片電池的車型——比亞迪漢系列的市場表現(xiàn)來看，消費(fèi)者已經(jīng)認(rèn)可了比亞迪漢系列的“豪華之道”。經(jīng)過一段時間的口碑醞釀與產(chǎn)能爬坡后，比亞迪漢系列連續(xù)月銷破萬，創(chuàng)造了自主品牌在中大型轎車市場的巔峰紀(jì)錄。

如今，這份“豪華禮遇”不再只屬于漢。比亞迪對外宣布，將為旗下純電車型全面換裝刀片電池。2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2四款新車型均在本次發(fā)布會上“佩刀”上市。

2021款唐EV

價格：27.95萬元-31.48萬元

作為全球超安全專業(yè)智能純電旗艦SUV，2021款唐EV名副其實，其具備了刀片電池，也取得了“五星安全”和“三項全優(yōu)”雙重認(rèn)證，為駕乘者筑牢安全矩陣。安全性能之外，它還擁有恐怖的4.4秒零百加速成績、565km的超長續(xù)航里程以及超級快充功能，彰顯“性能猛獸”風(fēng)范。

秦PLUS EV

售價：12.98萬元-16.68萬元

秦PLUS EV充分展現(xiàn)出了一款純電轎跑所應(yīng)具備的特質(zhì)。EV Dragon Face設(shè)計語言所帶來的酷炫外觀，搭配飽滿靈動的車身線條以及優(yōu)雅動感的溜背造型，令其成為同級別車型中的顏值擔(dān)當(dāng)。而在性能方面，它一樣是同級表率，0-50km/h加速僅需4秒，續(xù)航長達(dá)600km，快充30分鐘即可安心用車，為用戶擺脫里程束縛與充電焦慮做足充分準(zhǔn)備。

宋PLUS EV

售價：16.98萬元-18.68萬元

主打一線都市精英人群的超安全智能純電SUV——宋PLUS EV，在風(fēng)格上沿用了宋PLUS家族“寬體低趴”設(shè)計語言，其內(nèi)在也很給力，空間表現(xiàn)達(dá)到了新B級水準(zhǔn)。并且新車在換裝刀片電池之后，配合全新一代智能溫控系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到了505km。此外，它還全系標(biāo)配360°高清全景影像系統(tǒng)、智能遙控駕駛、全息透明影像系統(tǒng)等實用配置，為用戶帶來更加智能的用車體驗。

2021款e2

售價：9.98萬元-11.58萬元

2021款e2是比亞迪e網(wǎng)系列的主力車型，是集潮酷風(fēng)尚設(shè)計、刀片電池技術(shù)、人車智能交互體驗于一身的十萬級超安全純電精品之作。此外，新車還有輕量化安全車身、全面的主被動安全配置等，在安全維度領(lǐng)先同級。

寫在最后

引導(dǎo)動力電池路線重回正軌，已經(jīng)成為了比亞迪今后的發(fā)展重心，圍繞于此，它展開了一系列步驟。

純電全系佩刀只是其中之一，這是比亞迪層面的安全賦能；

隨著刀片電池產(chǎn)能的快速爬坡，未來將有越來越多的友商產(chǎn)品會搭載刀片電池，共促汽車行業(yè)良性發(fā)展；

與此同時，比亞迪也沒有“忘本”，其刀片電池將會面向各行各業(yè)，為全行業(yè)畫出動力電池部分的最大“安全同心圓”。