中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，受疫情疊加經(jīng)濟(jì)下行周期影響，2020年汽車?yán)塾?jì)銷量2531.1萬(wàn)輛，同比下降1.9%。但皮卡市場(chǎng)增長(zhǎng)強(qiáng)勢(shì)，全年累計(jì)銷量49.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.6%。

中國(guó)皮卡銷量大增，與近年來(lái)的政策“解禁”息息相關(guān)，截止目前全國(guó)已有7個(gè)省份全面取消了皮卡限行禁令。

有專家判斷，皮卡或?qū)⒊蔀槔^SUV后的下一個(gè)風(fēng)口。

之所以這么判斷，是因?yàn)槿蜃顣充N的皮卡——福特F系，2020年光在美國(guó)就賣出787422輛，一款車的銷量比我國(guó)去年全年的皮卡總銷量還要高。比較之下，作為全球最大汽車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)規(guī)模確實(shí)低得不正常。但從另一角度看，這也證明了皮卡在中國(guó)擁有極大的發(fā)展空間。

福特F系

那么問(wèn)題來(lái)了，究竟什么樣的皮卡才適合中國(guó)？

我第一次開(kāi)皮卡是2014年，車型是江鈴寶典。印象很深，手動(dòng)擋、沒(méi)安全氣囊，沒(méi)ABS、ESP，但價(jià)格便宜，7-8萬(wàn)塊。在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間，國(guó)內(nèi)銷售的主要是這類低端皮卡，用低廉的價(jià)格和極高的實(shí)用性吸引消費(fèi)者，用途基本是當(dāng)貨車。

這和同一時(shí)期美國(guó)市場(chǎng)的福特F系列、雪佛蘭索羅德、道奇公羊等為主的高端皮卡相比，完全不是一個(gè)品類——雖然都被叫做“皮卡”。若國(guó)內(nèi)主機(jī)廠繼續(xù)生產(chǎn)這樣的產(chǎn)品，皮卡在中國(guó)的定位永遠(yuǎn)只會(huì)是貨車。

上汽大通皮卡高級(jí)產(chǎn)品經(jīng)理趙勝利認(rèn)同筆者的觀點(diǎn)，他說(shuō)隨著近年來(lái)人們生活水平的提高，皮卡這種多功能車更應(yīng)該在舒適性上向家用車靠攏。唯有皮卡乘用化后，才能獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)可。

趙勝利認(rèn)為，皮卡在美國(guó)火是有因可尋的?！昂芏嗝绹?guó)人都是住別墅，門前就有大塊空地和私家車庫(kù)，停車對(duì)他們來(lái)說(shuō)不是什么問(wèn)題。另外，美國(guó)人均收入比較高，油價(jià)也便宜，油費(fèi)對(duì)他們來(lái)說(shuō)不是什么事。再加上，皮卡有稅費(fèi)上的優(yōu)惠政策，相比同平臺(tái)的SUV便宜不少 。就拿豐田坦途和紅杉來(lái)說(shuō)，這兩款車是基于同一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)，外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、底盤都很相似。但是，坦途的起步價(jià)是30120美元，而紅杉的起步價(jià)是45560美元。”

“不過(guò)，美式皮卡太大了，以福特F150為例，它的車寬是2192mm，并不適合中國(guó)的道路情況?！?/p>

“多大尺寸合適？”

“經(jīng)我們?cè)谠颇系鹊氐恼{(diào)研結(jié)果發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)皮卡的車寬最好在1900mm以內(nèi)，再寬的話便不適應(yīng)中國(guó)的鄉(xiāng)道了。最新推出的上汽大通MAXUS T90車寬正好1900mm，我們將其稱為寬式皮卡?！?/p>

“為什么在云南調(diào)研？”

“因?yàn)樵颇鲜瞧たㄤN量第一大省。茶農(nóng)以前開(kāi)拖拉機(jī)上山下山，現(xiàn)在消費(fèi)升級(jí)了，開(kāi)皮卡。若每家一輛車，這輛必須滿足他們多場(chǎng)景的需求，能拉貨，能家用，同時(shí)還需要較高的通過(guò)性。”

上汽大通MAXUS T90

3月31日晚，上汽大通MAXUS全新皮卡——上汽大通MAXUS T90正式上市，新車共推出19款車型，其中包括了兩款動(dòng)力總成以及EV純電版，售價(jià)區(qū)間為12.98-29.98萬(wàn)元。為了吸引更多消費(fèi)者關(guān)注，官方還給它賦予了一個(gè)有趣的昵稱——“上汽牛”。

如果單純從功能性上看，這款皮卡確實(shí)比大多數(shù)同價(jià)位的競(jìng)品更強(qiáng)大。

上汽大通MAXUS T90有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，一款是2.0T單增壓渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0T雙增壓渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

這里必須得提一下2.0T雙增壓渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚8AT手自一體變速箱，最大功率達(dá)到160kW，最大扭矩達(dá)到500Nm，這可是相當(dāng)高的水平。不僅如此，其峰值扭矩在1500rpm的時(shí)候就能爆發(fā)出來(lái)，這意味著輕踩油門動(dòng)力就隨之而來(lái)，即便是坡中停車再起步也毫不費(fèi)力，不管是拉貨、超車、越野，都可以輕松應(yīng)對(duì)。車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，百公里綜合油耗7.9L。

筆者在海邊的沙灘試駕了一會(huì)，車子沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何改裝，在松軟的沙面上完全沒(méi)有打滑搖晃的現(xiàn)象，奔跑得非常順暢。要知道沙粒會(huì)減小輪胎的附著力，很考驗(yàn)一輛車輛的脫困能力。

為什么上汽大通MAXUS T90能輕而易舉做到其他SUV做不到事？在好奇心的驅(qū)使下，我咨詢了上汽大通工程師王強(qiáng)。

“一輛車越野能力強(qiáng)不強(qiáng)，主要看兩點(diǎn)。一是物理通過(guò)性，如接近角、離去角、離地間隙、涉水深度等；另一個(gè)是動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出、四驅(qū)系統(tǒng)的低扭放大功能、有沒(méi)有差速鎖等?！蓖鯊?qiáng)如是說(shuō)。

上汽大通MAXUS T90具備高通過(guò)性，接近角/離去角分別是29°/27°，最小離地間隙220mm，最大涉水深度600mm。

作為參考，國(guó)內(nèi)專業(yè)級(jí)越野SUV長(zhǎng)城哈弗H9的接近角/離去角分別是28°/23°，最小離地間隙206mm，最大涉水深度700mm。

專業(yè)級(jí)越野SUV標(biāo)桿普拉多的接近角/離去角分別是31°/26°，最小離地間隙215mm，最大涉水深度700mm。

動(dòng)力參數(shù)剛提了，對(duì)專業(yè)級(jí)越野SUV來(lái)說(shuō)很重要，特別是低轉(zhuǎn)速扭矩時(shí)的輸出表現(xiàn)，低扭越大爬坡才會(huì)越輕松。

另外，上汽大通MAXUS T90搭載由北美專業(yè)團(tuán)隊(duì)調(diào)校的全地形底盤系統(tǒng)，并提供分時(shí)四驅(qū)及智能適時(shí)四驅(qū)兩種類型的四驅(qū)系統(tǒng)。支持12模駕駛，用戶通過(guò)按鈕控制，可以切換2H、4H、AUTO、4L四種驅(qū)動(dòng)形式，每一種驅(qū)動(dòng)形式對(duì)應(yīng) ECO、POWER、NORMAL三種駕駛模式，共計(jì)12種駕駛模式供用戶選擇，讓其有更多的選擇來(lái)應(yīng)對(duì)復(fù)雜的場(chǎng)景。

其中，由全球知名汽車動(dòng)力系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商博格華納提供的四驅(qū)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)性能十分出色，通過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)扭矩放大及前后50：50的驅(qū)動(dòng)力分配，讓車輛可以輕松應(yīng)對(duì)各種惡劣地形及路況。

可以說(shuō)，無(wú)論是爛路、土路、山路、哪怕沒(méi)有路，上汽大通MAXUS T90哪里都能去。

皮卡乘用化，自然少不了一套貼合時(shí)下消費(fèi)者審美的造型設(shè)計(jì)。

上汽大通MAXUS T90前臉造型分量感十足，巨大的前進(jìn)氣格柵配合粗壯的鍍鉻裝飾突出霸氣之余又不失精致感，看上去更像是乘用車。兩側(cè)配備全LED前大燈，采用分體式設(shè)計(jì)，上方為兩條LED燈帶組成的日行燈（轉(zhuǎn)向燈），下方是帶透鏡的LED遠(yuǎn)近光燈，整體設(shè)計(jì)緊跟時(shí)下潮流。

內(nèi)飾方面，采用黑、紅兩種內(nèi)飾格調(diào)，中控臺(tái)以駕駛者為中心，配備10.25英寸的全液晶儀表和12英寸的中控觸摸屏，中控屏搭載斑馬智行VENUS系統(tǒng)，提供了車輛網(wǎng)、語(yǔ)音控制、小程序、藍(lán)牙鑰匙和智能家居控制等功能。材質(zhì)方面，新車在用戶觸手可及的地方采用搪塑工藝和皮質(zhì)材料包裹，提供了不錯(cuò)的觸感體驗(yàn)。

提供可選的配置也不少，搭載了ADAS L2級(jí)別的主動(dòng)駕駛輔助技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)0-180km/h全速跟車巡航，停車后可自動(dòng)再行跟車。搭載了6安全氣囊、ESC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TPMS胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、四輪盤剎等豐富配置等等。另外，上汽大通旗下車型一大特色就是定制，大家可以通過(guò)蜘蛛智選個(gè)性選配，定制專屬的車型，喜歡什么配置就選什么。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS T90是一款非常不錯(cuò)的車，值得推薦。不過(guò)，打算購(gòu)買皮卡需要注意的是，目前在中國(guó)售賣的皮卡，是商用車的屬性，只要這個(gè)屬性不變，相比乘用車來(lái)說(shuō)，仍會(huì)有一堆規(guī)則限制。

譬如，跑高速，皮卡最高限速是依照卡車標(biāo)準(zhǔn)而并非乘用車的120km/h，而且還不能走左側(cè)超車道。

再譬如，皮卡是15年強(qiáng)制報(bào)廢，每年檢驗(yàn)1次，超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次 。

另外，在節(jié)假日，皮卡并不享受7座以下乘用車6年免檢的政策。

文 | 李健波