近日，全新I-PACE在上海新天地南里快閃集結(jié)，作為豹攜旗下首款豪華純電轎跑SUV，捷豹I-PACE為現(xiàn)場(chǎng)車(chē)迷全方位地呈現(xiàn)了其無(wú)限“電”力。到場(chǎng)車(chē)迷不但可以近距離感受捷豹I-PACE，更能與極具科技感的機(jī)器人互動(dòng)、一起 “觸電體驗(yàn)”。

捷豹I-PACE近期在全球范圍收獲眾多擁躉，累計(jì)摘得“2019德國(guó)年度汽車(chē)（GCOTY）”、“2019中國(guó)年度環(huán)保車(chē)”、BBC《Top Gear》“2019年度電動(dòng)汽車(chē)”等重磅大獎(jiǎng)，其電動(dòng)駕馭體驗(yàn)同樣傳承了“豹力美學(xué)”的品牌基因。

捷豹I-PACE在前后軸配備了兩臺(tái)自主研發(fā)的同軸永磁電機(jī)，并配備了AWD捷豹全路程智能四驅(qū)科技。最大輸出功率400馬力，峰值扭矩696牛﹒米，0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間4.8秒。捷豹I-PACE搭載了81千瓦·時(shí)高密度鋰離子電池，單次充電的續(xù)航里程可達(dá)456公里（根據(jù)NEDC新歐洲行駛工況測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)所得數(shù)據(jù)），在一些遠(yuǎn)距離城際交通時(shí)同樣能滿足一定程度的需求。

在使用直流快充模式（100千瓦）的情況下，捷豹I-PACE可以最快在40分鐘內(nèi)將電池從0充至80%，即最快僅需充電15分鐘就可以實(shí)現(xiàn)100公里的續(xù)航里程。良好的動(dòng)能回收系統(tǒng)搭配捷豹駕駛控制系統(tǒng)的輔助，捷豹I-PACE在保證其動(dòng)力的同時(shí)也能兼顧充足的續(xù)航。

捷豹I-PACE的外觀設(shè)計(jì)是從零開(kāi)始打造的——流暢的車(chē)身線條和諸多空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，使風(fēng)阻系數(shù)低至0.29Cd，更能有效降低能耗提升續(xù)航能力和行駛穩(wěn)定性。

打造舒適內(nèi)部空間的座艙前移設(shè)計(jì)理念、交互式的InControl尊享觸控信息娛樂(lè)系統(tǒng)、可同步駕駛員偏好的智能設(shè)置系統(tǒng)、獨(dú)創(chuàng)的專屬導(dǎo)航系統(tǒng)，捷豹I-PACE的科技配置同樣誠(chéng)意滿滿。

捷豹還推出全面保修保養(yǎng)計(jì)劃：即日購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者可免費(fèi)享有捷豹交流充電墻盒及標(biāo)準(zhǔn)安裝服務(wù)。8年或16萬(wàn)公里電池保修政策、3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年免費(fèi)道路救援及導(dǎo)航地圖升級(jí)更是日后純電生活的有力保障。即日起至2019年3月31日，I-PACE客戶可享受諸多定制專屬優(yōu)貸方案，首付低至9.72萬(wàn)元起，非凡電力觸手可及。

在此次活動(dòng)中，代表中國(guó)車(chē)隊(duì)出征捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車(chē)錦標(biāo)賽的兩位車(chē)手——王濤、張亞琦亦出席現(xiàn)場(chǎng)與廣大車(chē)迷展開(kāi)互動(dòng)，分享賽道上的體驗(yàn)。就在去年12月15日，捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車(chē)錦標(biāo)賽首站賽事已在利雅得正式打響，中國(guó)車(chē)隊(duì)與來(lái)自巴西、美國(guó)、德國(guó)、亞太、中東以及其他歐洲地區(qū)的參賽車(chē)隊(duì)展開(kāi)了激烈角逐。作為國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E的唯一官方墊場(chǎng)賽，該賽事還將在中國(guó)、意大利、法國(guó)等國(guó)家迎來(lái)剩余的9場(chǎng)賽事。明年三月，該賽事將隨Formula E一同來(lái)到中國(guó)，并分別在香港（3月10日）和三亞（3月23日）舉辦。

基于量產(chǎn)版捷豹I-PACE打造的純電賽車(chē)也將參與比賽，讓我們一起期待其精彩的賽道表現(xiàn)吧。