如果選一個(gè)最佳居住地，我一定選擇云南，不僅在于這里氣候宜人，更在于水天一色。

三月的云南，是旅游的旺季。以被譽(yù)為“云南后花園”的西雙版納為例，這里有風(fēng)情傣寨、景洪夜景、潑水節(jié)等等，是一座充滿野性的城市，吸引著抖音、小紅書(shū)、微信等各平臺(tái)眾多達(dá)人、網(wǎng)紅博主、明星等前來(lái)打卡。

3月28日，廣汽三菱M-SPACE“探趣茶馬古道云南深度體驗(yàn)營(yíng)”從這里開(kāi)啟征程，帶領(lǐng)著我們從雨林密布的西雙版納到“風(fēng)花雪月”的大理，在茶馬古道路上，探趣云南秘境之美。

與一般的試駕活動(dòng)不同的是，車(chē)隊(duì)的第一站前往了廣汽三菱M-SPACE古茶廠基地。作為廣汽三菱打造車(chē)友會(huì)+公益+旅游的重要組成部分，M-SPACE可以說(shuō)為廣大用戶建立起了一個(gè)毫無(wú)溝通障礙的線上交流平臺(tái)，將用戶與用戶、品牌與用戶緊密的結(jié)合在一起。

在現(xiàn)場(chǎng)，古茶廠基地莊主帶領(lǐng)我們參觀了普洱茶的制作工藝。眾所周知，云南是世界茶樹(shù)原生地，中國(guó)、世界各種各樣茶葉的根源都在云南的普洱茶產(chǎn)區(qū)，因此茶產(chǎn)業(yè)一直是當(dāng)?shù)厝罕娫鍪罩赂坏闹饕?jīng)濟(jì)來(lái)源。此次，廣汽三菱選擇通過(guò)茶文化體驗(yàn)的方式，深度探趣人文風(fēng)光，充分體現(xiàn)了M-SPACE因地制宜的思考。

活動(dòng)最后，在場(chǎng)媒體還受邀品嘗了當(dāng)?shù)氐钠斩?。面?duì)沉淀千年的茶香，媒體老師們甚至紛紛呼吁開(kāi)拓網(wǎng)購(gòu)渠道，希望以消費(fèi)促進(jìn)公益。

目前，在廣汽三菱M-SPACE APP中也已正式上線茶藝圈，將為車(chē)主茶友們構(gòu)建分享品茶體驗(yàn)、交流茶文化的興趣社區(qū)。而在文化傳承的過(guò)程中，廣汽三菱也在進(jìn)一步加深品牌形象印記，深化用戶情感溝通，構(gòu)建更有樂(lè)趣、更有活力的品牌新面貌。

講真，此次從西雙版納出發(fā)至大理的800余公里旅途還是頗為艱險(xiǎn)的，不僅包含高速公路、縣道、市區(qū)道路、盤(pán)山公路等多種路況，還途經(jīng)大規(guī)模施工地帶以及落石路段，但在歐藍(lán)德的全程陪伴下卻能始終給人以家的感覺(jué)。

首先是乘坐與儲(chǔ)物空間，即便容納了三位媒體與若干大件行李物品也還有充足的余量，對(duì)于一般的三口乃至四口之家的節(jié)假日出行來(lái)說(shuō)都游刃有余。同時(shí)，第二排座椅還可以進(jìn)行前后滑動(dòng)，讓我的腿部空間更加充裕，這在長(zhǎng)途駕駛時(shí)絕對(duì)算一個(gè)加分項(xiàng)。

動(dòng)力總成方面，歐藍(lán)德共兩種動(dòng)力組合：2.0L+CVT、2.4L+CVT，滿足不同消費(fèi)者的用車(chē)需求。我們此次試駕的是2.4L+CVT四驅(qū)版也是廠家的主銷(xiāo)車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為19.48-22.58萬(wàn)元，相信不少家庭都會(huì)選擇這一款。

在實(shí)際的駕駛感受上，歐藍(lán)德最震撼我的還是它為車(chē)內(nèi)乘員營(yíng)造出的“高級(jí)感”，不僅體現(xiàn)在整車(chē)的隔音性能上乘，還體現(xiàn)在底盤(pán)對(duì)于路面振動(dòng)的處理相當(dāng)干脆，沒(méi)有絲毫拖沓，同時(shí)富有韌性，給人一種很厚實(shí)的安全感，顛覆了我腦海中SUV車(chē)型就得軟得像船的固有印象。

值得一提的是，歐藍(lán)德的配置是十分厚道的，全車(chē)8氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置一個(gè)都不落下，同時(shí)雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、AUTO HOLD、定速巡航、座椅加熱、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等舒適性配置也通通配齊。

可以看出，廣汽三菱的工程師從用戶的用車(chē)需求出發(fā)，為他們打造出一款高品質(zhì)SUV車(chē)型，而在蜿蜒崎嶇的312國(guó)道上，歐藍(lán)德的越野基因也被充分展現(xiàn)了出來(lái)。

在面對(duì)泥濘濕滑、連續(xù)夾彎等險(xiǎn)境突圍的過(guò)程中，歐藍(lán)德的S-AWC超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)得以盡情發(fā)揮，雖然采用的是適時(shí)四驅(qū)，但這套四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)時(shí)分配車(chē)輪扭矩，提升車(chē)輛爬坡、涉水、脫困的能力。所以如果你想帶家人出遠(yuǎn)門(mén)自駕，它帶給你的信心是其它城市SUV車(chē)型給不了的。

同時(shí)，得益于達(dá)喀爾拉力賽調(diào)教的專業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)，車(chē)隊(duì)在經(jīng)過(guò)坎坷路面時(shí)，依然能保持優(yōu)越的濾震性和循跡性，這不僅為征途提供了源源不斷的支持，也讓旅途駕趣滿滿。

當(dāng)然，沒(méi)有一臺(tái)十全十美的車(chē)，歐藍(lán)德的缺點(diǎn)也是有的。比如，和目前同級(jí)別車(chē)型相比，內(nèi)飾設(shè)計(jì)較為中庸；剎車(chē)腳感偏軟，在日常行駛中往往要深踩超過(guò)一半才有比較強(qiáng)的制動(dòng)力介入，需要適應(yīng)；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較弱，在滿載情況下爬坡，略顯動(dòng)力不足。