在2018年的車市中，超越百萬(wàn)銷量對(duì)于任何車企來(lái)說(shuō)，都不是件容易的事兒，但長(zhǎng)城汽車卻依然在上演著屬于自己的“速度與激情”。

 

截至2018年底，哈弗SUV全球累計(jì)銷量突破500萬(wàn)輛，成為中國(guó)首個(gè)進(jìn)入500萬(wàn)俱樂(lè)部的專業(yè)SUV品牌，并一舉創(chuàng)下了連續(xù)9年蟬聯(lián)中國(guó)SUV銷量第一的記錄。作為哈弗品牌銷量擔(dān)當(dāng)?shù)墓6，則以累計(jì)67個(gè)月SUV市場(chǎng)銷量冠軍的成績(jī)締造了新的神話。剛剛上市不久的F系旗下車型F5、F7也在2018年12月銷量雙雙破萬(wàn)，成為哈弗沖擊更高銷量的又一生力軍。

 

 “專注是一種精神，也是對(duì)產(chǎn)業(yè)的敬畏。聚焦就要守得住定位，耐得住誘惑，壓得住欲望。長(zhǎng)城一直是一個(gè)，老老實(shí)實(shí)造車的企業(yè)，企業(yè)的理想是，一心一意，造中國(guó)最好的汽車。” 長(zhǎng)城汽車總裁王鳳英表示。

 

作為中國(guó)成長(zhǎng)最快的自主品牌，500萬(wàn)輛，不是長(zhǎng)城哈弗的終點(diǎn)，而是另一個(gè)起點(diǎn)。

全球化是哈弗面向未來(lái)的“聚焦點(diǎn)”。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍發(fā)布哈弗5-2-1全球化戰(zhàn)略——利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬(wàn)，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。

 

One World One HAVAL?！霸谖磥?lái)的發(fā)展中，哈弗必須要走出去，打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌，成為全球SUV領(lǐng)導(dǎo)者?！?/span>

500萬(wàn)之道

 

作為中國(guó)成長(zhǎng)最快的自主品牌，長(zhǎng)城汽車在發(fā)展過(guò)程中面臨了不少“單條腿走路”的質(zhì)疑，而如今，長(zhǎng)城汽車用數(shù)字印證了自己的堅(jiān)持與回報(bào)。

 

從0到50萬(wàn)，哈弗用了6年；從50萬(wàn)到100萬(wàn)，哈弗用了2年，而從100萬(wàn)到500萬(wàn)，哈弗僅僅花費(fèi)了5年。

 

2005年，哈弗品牌旗下首款SUV上市，兩年后哈弗便摘取了SUV單品牌年度銷量冠軍，哈弗H6自2011年上市至今，創(chuàng)造了累計(jì)67個(gè)月單品銷量冠軍的記錄。

品質(zhì)贏得用戶，頂級(jí)的供應(yīng)商體系頁(yè)是500萬(wàn)銷量背后的關(guān)鍵。13年來(lái)，哈弗與全球一流的供應(yīng)商進(jìn)行合作，通過(guò)垂直整合掌握汽車核心技術(shù)，已實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤、電器、內(nèi)外飾件、模具等產(chǎn)品自制，形成了獨(dú)特的配套資源優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建了一條穩(wěn)定、專業(yè)、高效的產(chǎn)業(yè)鏈。

 

“哈弗的500萬(wàn)，離不開(kāi)哈弗獨(dú)一無(wú)二的制造體系、采購(gòu)體系和服務(wù)體系，它打造了中國(guó)獨(dú)特的發(fā)展模式?！?中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示。

 

“大手筆”升級(jí)研發(fā)

長(zhǎng)城汽車一直在布局更有前瞻性的技術(shù)路線。 

 

在位于德國(guó)慕尼黑的研發(fā)中心和保定的氫能創(chuàng)新中心，長(zhǎng)城汽車已組建了一支600人的世界級(jí)氫能技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。到2022年，長(zhǎng)城汽車將推出首款氫燃料電池量產(chǎn)車型。

 

現(xiàn)在，長(zhǎng)城汽車已先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建了以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的研發(fā)布局，匯集了全球數(shù)百位頂尖汽車工程師、設(shè)計(jì)師和IT專家，組建了全球化的自主研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

而在未來(lái)5年，哈弗的全球研發(fā)總投入將超過(guò)300億元，持續(xù)夯實(shí)技術(shù)實(shí)力，深耕領(lǐng)先技術(shù)的研發(fā)。

新能源汽車將是長(zhǎng)城汽車又一匹黑馬。這方面的研發(fā)上，哈弗投入已達(dá)到數(shù)十億元，未來(lái)，勢(shì)必哈弗將全面探索插電混動(dòng)、氫動(dòng)力等一攬子解決方案，打造符合全球消費(fèi)者多元化需求的高品質(zhì)SUV。

在智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)上，哈弗將以基礎(chǔ)技術(shù)、用戶思維、個(gè)性化服務(wù)，三位一體構(gòu)建全場(chǎng)景化智能服務(wù)體系，配合萬(wàn)物互聯(lián)平臺(tái)，構(gòu)建一個(gè)5G全球智聯(lián)生態(tài)，滿足全球24大語(yǔ)言區(qū)的用戶需求。

 

“全球消費(fèi)者的需求在哪里，哈弗就在哪里?！遍L(zhǎng)城汽車全球設(shè)計(jì)總監(jiān)菲爾?西蒙斯說(shuō)。在年輕、開(kāi)放的趨勢(shì)下，他將哈弗未來(lái)的全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言定位為 “移動(dòng)智家平臺(tái)”（i-Home Platform），包含SUV轎跑化、智聯(lián)AI化、平臺(tái)拓展化三大趨勢(shì)。

 

該平臺(tái)可靈活擴(kuò)展成為傳統(tǒng)燃油SUV、燃料電池動(dòng)力SUV、插電式混動(dòng)SUV、氫動(dòng)力SUV以及其他新能源動(dòng)力的SUV車型。未來(lái)，哈弗將以更舒適、更時(shí)尚、更智能的產(chǎn)品，滿足全球消費(fèi)者多重需求。

 

海外野心

有了500萬(wàn)的實(shí)力，魏建軍希望哈弗不僅要做SUV的領(lǐng)導(dǎo)者，還要做走出去的探路者，更要成為全球SUV的領(lǐng)導(dǎo)者。

 

魏建軍正式發(fā)布哈弗5-2-1全球化戰(zhàn)略——利用5年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)單年銷量200萬(wàn)，成為全球?qū)I(yè)SUV第一品牌。“放眼全球，中國(guó)車有重大的市場(chǎng)機(jī)會(huì)和市場(chǎng)空間，我們要做到是走出國(guó)門，拓展更廣闊的海外市場(chǎng)?！?/span>

在全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的際遇下，這是所有自主品牌的夢(mèng)想，大家也都在海外建廠布局，不過(guò)，魏建軍發(fā)表了一個(gè)獨(dú)特的宣言。

魏建軍說(shuō)，只有打造有全球競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，成就有全球影響力的品牌，才是中國(guó)汽車企業(yè)的真正夢(mèng)想。他代表哈弗發(fā)起了中國(guó)車企全球聯(lián)盟的倡議，愿與優(yōu)秀的自主品牌，共享創(chuàng)新全球技術(shù)，在新能源、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等所有領(lǐng)域進(jìn)行深度合作，推進(jìn)中國(guó)汽車全球化的進(jìn)程，從一個(gè)汽車引入大國(guó)變成一個(gè)汽車輸出大國(guó)。

 

“大家都說(shuō)德系、美系、日系，其實(shí)還有一個(gè)中系?！北绕鸸サ氖袌?chǎng)發(fā)展，這句倔強(qiáng)的表態(tài)，或許更能代表魏建軍的汽車夢(mèng)。

2023年前，哈弗計(jì)劃推出20款具備新四化領(lǐng)先科技的全球產(chǎn)品，新能源車型將超過(guò)60%。其中，作為旗艦的哈弗H6和F7，目標(biāo)是進(jìn)入全球10大SUV之列。在新能源車型中，哈弗混聯(lián)式高壓HEV產(chǎn)品將在2021年量產(chǎn)；2022年，哈弗氫動(dòng)力SUV將在北京冬奧會(huì)上亮相，向世界展現(xiàn)中國(guó)實(shí)力。

 

一切都已準(zhǔn)備就緒，長(zhǎng)城哈弗的下一個(gè)500萬(wàn)，還會(huì)遠(yuǎn)嗎？