手握四十幾萬的預(yù)算，選什么車最好？我想大多數(shù)消費(fèi)者第一選擇都是奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3中的一款，畢竟保有量大，面子還足，確實(shí)稱得上是第一選擇。不過如果你對(duì)BBA已經(jīng)審美疲勞，想有點(diǎn)不一樣，不妨了解下今天咱們介紹的捷豹F-PACE。

作為捷豹旗下的第一款SUV，雖然這輛車的銷量不如BBA火爆，但其知名度還不錯(cuò)。也正是因?yàn)檫@輛車的銷量并不是太高，賦予了這輛車看起來有一種百萬豪車的假象，但實(shí)際上，這輛車的指導(dǎo)價(jià)48.98-80.88萬，并且我想大家應(yīng)該都知道捷豹有著7折豹的稱呼，這輛車也不例外，終端基本都有超過10萬的優(yōu)惠，所以實(shí)際上這輛車最低配辦下來也就45萬左右。一輛看起來像百萬，實(shí)際辦下來僅40多萬的豪車，實(shí)力到底如何？今天咱們來了解一下。

從捷豹全球設(shè)計(jì)總監(jiān)嚴(yán)凱倫先生給出的理解是，作為捷豹第一款SUV，“需要的是速度，比任何人都要快的速度，這是我們的傳承”。所以F-PACE最低配的版本0-100km/h加速時(shí)間僅需6.8秒，而中配版本加速時(shí)間僅需6秒，3.0T頂配版本加速時(shí)間則僅需5.5秒，說不上最快，但在同級(jí)別，絕對(duì)屬于一輛“捷豹”。

能夠有如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)，自然離不開其匹配的出色發(fā)動(dòng)機(jī)，而在動(dòng)力層面，又有忍辱負(fù)重的故事了，2008年，印度塔塔集團(tuán)從福特手里收購到了捷豹路虎，但當(dāng)時(shí)捷豹路虎手里僅有5.0SC大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，頂尖豪華車型可以用，但在中低端車型，這明顯不適合，所以剛剛收購的時(shí)候，捷豹路虎還需要福特提供發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)任何一家車企了，核心部件由別家車企提供這種受制于人的事情都不想存在。不過當(dāng)時(shí)塔塔集團(tuán)除了能帶來錢，在技術(shù)層面給不到捷豹路虎任何幫助，就像吉利與沃爾沃的關(guān)系，當(dāng)時(shí)吉利剛收購沃爾沃的時(shí)候，在研發(fā)層面，吉利基本給不到太多幫助。不過好在捷豹路虎早就有規(guī)劃，在2015年，經(jīng)過10年研發(fā)，捷豹路虎從零開始終于研發(fā)出了Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而F-PACE就搭載了全新的Ingenium 2.0T系列發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T分為高低功率，低功率版本最大功率250馬力，最大扭矩365Nm，而高功率版本的最大功率則可達(dá)到300馬力，最大扭矩400Nm，如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)，也讓F-PACE成為同級(jí)別的翹楚，至于搭載的3.0SC V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了381馬力，最大扭矩460Nm，動(dòng)力表現(xiàn)更為出色，不過這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有用到福特的技術(shù)。

僅有出色的發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是不夠的，F(xiàn)-PACE還搭載了來自采埃孚的8AT變速箱，這臺(tái)變速箱也基本可以稱為是目前市場(chǎng)上最出色8AT變速箱之一，有了這臺(tái)變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能才能徹底釋放。不過這臺(tái)變速箱雖好，但還是那個(gè)問題，這是別人的變速箱，不想受制于人，擁有自己的變速箱無疑才是王道。所以捷豹路虎也是投入了3000萬英鎊研發(fā)8速雙離合變速箱，有望在2020年前投產(chǎn)，可能不少消費(fèi)者聽到雙離合這個(gè)詞就不太感冒，不過我想這臺(tái)8DCT變速箱的誕生還將進(jìn)一步增加捷豹路虎車型的性價(jià)比也說不定呢？

對(duì)豪車而言，動(dòng)力或只是一個(gè)基礎(chǔ)，外觀顏值或是“速度”的另一種體現(xiàn)。可以看到，F(xiàn)-PACE依舊是延續(xù)了家族化的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞，前臉采用了家族化的網(wǎng)狀前格柵設(shè)計(jì)，搭配豹頭車標(biāo)，家族化的運(yùn)動(dòng)感油然而生。車燈造型同樣延續(xù)了捷豹的一貫設(shè)計(jì)風(fēng)格，同樣能夠?yàn)榍澳樤黾硬簧僖曈X沖擊感。不過燈光配置上，全系標(biāo)配氙氣大燈，說實(shí)話其實(shí)夜晚的照射效果還不錯(cuò)，但這個(gè)級(jí)別，基本都是標(biāo)配LED大燈，當(dāng)然，全系車型都可選裝LED大燈。

如果說前臉還無法徹底體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)感，那么側(cè)面足以體現(xiàn)這輛車真正的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。整體車身比較低趴，并且整體視覺重心也傾向于車尾，運(yùn)動(dòng)感非常不錯(cuò)，只是我們現(xiàn)在看到的這款車型為低配版本，采用了18寸輪轂，運(yùn)動(dòng)感稍微欠缺。車身尺寸方面，F(xiàn)-PACE長寬高分別達(dá)到了4746*1936*1667mm，軸距2874mm，對(duì)于中型豪華SUV而言，這個(gè)尺寸剛剛好，太大影響操控和運(yùn)動(dòng)，太小，又不滿足中國消費(fèi)者的審美需求。

內(nèi)飾方面，大量軟質(zhì)材料覆蓋是體現(xiàn)豪華的一種方式，F(xiàn)-PACE也不例外。不過除了豪華檔次感的營造，F(xiàn)-PACE更注重的是時(shí)尚科技感的搭配，中控10.2英寸液晶屏為全系標(biāo)配，并且均支持車聯(lián)網(wǎng)和語音識(shí)別系統(tǒng)，符合時(shí)下年輕消費(fèi)者的審美需求。下方旋鈕式換擋同樣擁有不俗的科技感。

駕駛席位置，方向盤造型個(gè)人還比較喜歡，經(jīng)過真皮包裹以后，質(zhì)感還不錯(cuò)，低配版本的儀表盤常規(guī)配置，而中高配車型則是12.3英寸全液晶儀表盤，當(dāng)然，低配車型也可選裝，只是需要加錢罷了。至于安全配置，F(xiàn)-PACE全系標(biāo)配6個(gè)安全配置，屬于常規(guī)搭配，不過全系標(biāo)配主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全配置。

綜合來看，論顏值，F(xiàn)-PACE雖然已經(jīng)上市3年了，但顏值好像依舊不落伍。論動(dòng)力，同級(jí)別的BBA產(chǎn)品根本無法和這輛車相提并論，綜合看來這輛車的實(shí)力還是不錯(cuò)的。但捷豹品牌的認(rèn)可度也確實(shí)沒辦法，只能說，確實(shí)對(duì)BBA品牌已經(jīng)厭倦，那么這輛車會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。