近日，恒馳汽車首款車型恒馳1 的實車首度曝光，新車一經(jīng)爆出就引發(fā)了不小的爭論，大家對于這臺車是褒貶不一。據(jù)恒大官方介紹，恒馳1主打科技豪華，將會爭奪50萬元以上的高端車市場。作為對標奔馳S級的車型，恒馳1有什么令我們驚掉下巴的黑科技呢？請跟隨小編我來看熱鬧吧。

其實吧，恒大董事局主席許家印先生已經(jīng)體驗過了恒馳1這款車了，你看許先生笑得多開心，相信恒馳1 的表現(xiàn)還是令他滿意的。新車的造型風格比較前衛(wèi)，無中網(wǎng)的設(shè)計看起來比較簡約。大燈采用LED的光源，期間有一條鍍鉻的裝飾相連接，多了幾分精致的感覺。

側(cè)面是標準的轎跑型設(shè)計，流線型的造型能夠有效降低風阻，較長的車頭和溜背的車尾顯得動感十足，不知道的小伙伴還以為法拉利出了新車。3150mm的軸距與奔馳S級相差無幾，氣勢上面力壓七系。22寸的輪轂視覺效果驚人，網(wǎng)友直呼沒有見過尺寸這么大的輪轂。

尾部保留了概念車的設(shè)計，掀背車的造型流暢大膽，貫穿式的LED尾燈造型鋒利。

是不是覺得這個外觀很炫酷，那是因為恒馳1的外觀由Anders Warming親自操刀，這位在寶馬工作多年的高級設(shè)計總監(jiān)，設(shè)計水準絕對一流。寶沃BX5也是他的作品，可以看到他對中國消費者的審美還是比較了解的。

內(nèi)飾的配色以淺色為主，整體格調(diào)較為典雅，恒馳1的內(nèi)飾基本上見不到實體按鍵。奔馳S上的雙連屏在恒馳1上進一步發(fā)揚光大，他們這次直接將三塊屏幕拼在了一起，組成了前所未有的三聯(lián)屏，屏幕邊緣黑化的處理增強了整體性，就像是只用了一塊屏幕。借助百度和騰訊的雙生態(tài)5G互聯(lián)技術(shù)，恒馳1可實現(xiàn)視頻會議、車內(nèi)購物、車內(nèi)K歌、車載微信、手勢控制、車家互聯(lián)等功能。中控臺下的儲物空間運用了大量的大理石紋路的裝飾，蘊含著中華5000年石器文化的歷史底蘊，仿佛在告訴全世界，這是一臺來自中國的豪華車。

作為一臺高端車，后排才是恒馳1的重點，官方稱之為宇航級的旗艦智能座艙、。恒馳1全車一共有五個屏幕，其中的兩個就在前排的座椅上， 18向調(diào)節(jié)多功能按摩座椅、超視界全尺寸玻璃穹頂，頂級的英國之寶音響都能夠在恒馳一上體驗到。

想要用歷史底蘊來挑戰(zhàn)奔馳S級，恒馳這個造車新勢力顯然還不夠資格，他們只能另辟蹊徑，通過高科技來戰(zhàn)勝奔馳S級。新車將會配備"透明A柱"、紅綠燈識別預(yù)警、疲勞駕駛檢測以及道路危險提醒這些高科技功能。得益于恒大健康多年以來的技術(shù)積累，恒馳1還支持遠程醫(yī)療的功能，在奔馳S級上幾乎不可能有這種配置。

關(guān)會做PPT還是難以撼動奔馳S級的地位，恒大集團大量投資建廠，購買高科技設(shè)備，高薪聘請頂尖人才，用實際行動來挑戰(zhàn)奔馳S級的王者地位。

總結(jié)：恒大對于恒馳1的投入可以說是非常巨大，與只會造PPT的車企來說，恒大腳踏實地，實打?qū)嵉靥嵘裨燔囁?。面對有故事可以講的百年奔馳，恒大想要從高科技層面進行彎道超車，這步棋顯然是明智的。