2018注定是不平常的年份。宣告著更像大眾的吉利成功蟬聯(lián)中國品牌乘用車銷量冠軍,另外一家自主品牌長城也牢牢占據(jù)著SUV領域的細分銷量冠軍。在國內汽車銷量放緩的大前提下,自主老大們離超越合資的距離從未如此的近。
而這一切的開頭還要回到遙遠的千禧年。
![]()
“通用、福特遲早要關門!”在2000年美國幾大汽車巨頭還是如日中天的時候,有個名不見經傳的自主品牌老總在某汽車論壇上說這話博出位,弄的幾個外資代表退場抗議。
![]()
當然,誰也沒有和這個靠照相起家海南炒樓巨虧的浙江臺州土老帽較真,畢竟有時候他就是個不講究的“瘋子”。自己都會被自家保安在廠里門口攔下,因為沒見過有老總穿的和社會閑雜人員一樣。
“在全世界媒體熱議吉利收購沃爾沃傳聞時,我在一個月之內快速鎖定并收購了DSI?!薄疤珓澦懔?,不用討論合同的細節(jié)了。趕快去簽合同,小事情就不計較了?!?/p>
![]()
尾數(shù)是9的年份是個好年份,上世紀90年代,當李書福在浙江臨海建起大片造車廠房時,把他本人算在內,全公司懂汽車的也就三四個人,這就是他的核心造車團隊。
![]()
1999年吉利新車量產,2009年并購世界第二大變速箱廠身價88.8億元的汽車瘋子當選了中央電視臺2009中國經濟年度人物,在臺上對著全國觀眾發(fā)言時大言不慚的說,“要讓中國汽車走遍全世界,而不是讓全世界的汽車走遍全中國。這個是吉利的使命。這個使命我們十年之前就提出來了,我們現(xiàn)在每天都是在為了完成這個使命而奮斗。”
![]()
當時大眾還是2008北京奧運會唯一的汽車贊助商,數(shù)以千計的大眾牌轎車奧運會期間行駛在場館和北京街頭,時任大眾總裁和老婆還成為了本山大叔念叨的火炬手。此時距離臺州土老帽收購北歐豪華品牌還有一段煎熬期,當年自主老大還是奇瑞,而奇瑞當年的上牌量才35萬輛,聽完這話奇瑞的老尹心里會不會微微一笑呢?
十年河東,十年河西。一片白茫茫。
![]()
巧合的是,同時和臺州土老帽領獎的另一個央企老總此時此刻也調到另一家讓國人又愛又恨的民族車企,開始扛起民族復興的紅旗。
“寒冬去,春天到,埋頭苦干靜悄悄。不要吵,不要鬧,自主品牌撐大腰。歐美風,韓日潮,崇洋媚外何時了?中國車,飛多高,奮戰(zhàn)十年變大雕”。
對于保定魏建軍來說,顯然尾數(shù)為8的年份對他來說有著特殊意義。
如果說南方車企平均實力強于北方,那長城就是一個特例。首家在香港H股上市的大型民營跨國公司就在保定。從北京到保定,如果走京港澳高速,需要整整三個小時。但如果乘坐高鐵,從列車駛入保定東站的那一刻開始算起,到北京西站的時間僅需要49分鐘。
![]()
1993年,當29歲的保定魏建軍決定造車的時候。30歲的李書福拿著造冰箱賺來的幾千萬元,遠赴海南炒房賠個精光。27歲的王傳福還在北京有色金屬研究所里,出任研究所旗下比格電池公司的總經理。
造車對于他們來說,還有些遙遠。
![]()
作為車企中為數(shù)不多的30歲之前接管企業(yè)的掌舵者。當李書福望著浙江臨海廠房一片荒地躊躇滿志時,26歲年輕氣盛開著拉達上班的魏建軍已經負債200萬元,帶著只有60多名員工的企業(yè),與長城汽車同生共死,但當?shù)厝水敃r并不看好這個在保定機場玩汽車特技的“保定車神”,盡管這家企業(yè)的創(chuàng)始人是他叔叔。
![]()
當時幾乎所有人都反對這一提議,魏建軍一鼓作氣,連續(xù)開辟了皮卡和SUV兩個細分市場。1996年3月,第一輛長城皮卡迪爾(Deer)下線。只有六七萬元的價格,遠低于當時皮卡10萬元的主流價位。加上當時國家政策對于社會單位購買轎車有嚴格限制,這讓不少社會單位轉而選擇皮卡,這些都讓長城迅速在市場上站穩(wěn)了腳跟。
1998年,長城皮卡產銷達7000多輛,成為國內皮卡霸主。1998至2006年長城皮卡成為這一領域銷量霸主,不僅為長城還清了債務,還讓這家曾經的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)被普通百姓所熟知。
![]()
2008年,長城汽車的首款轎車精靈正式在全國上市,終于圓了保定車神的轎車夢,完成了從皮卡、SUV再到轎車的“三連跳”!而十年后成功牽手寶馬,在合資股比開放的前提下,第一家民企外企合資案例誕生,但更讓保定車神操心的也許是他久久不能放下的高端品牌。
那一年,開著第一款長城真正意義上的轎車跑在保定大街上的魏建軍恐怕怎么也不會想到,十年后,自己讓長城的高端品牌“WEY來已來”。
![]()
“有人問我,到什么程度才有成就感,我認為衡量的標準就是:當全國各大城市大街小巷跑得都是長城汽車時;當用戶開著長城車向朋友夸耀說:“這是中國長城制造生產的”;當我們在巴黎、在紐約、在世界各地,到處都可以看到奔馳的中國長城時;當跨國公司的汽車進入中國,他們首先考慮的競爭對手是長城時;當長城工業(yè)園構成一條氣勢恢宏的汽車產業(yè)鏈時,此時才算是為“中國特色社會主義事業(yè)”做出了點貢獻?!?/p>
2019中國的命運從來沒有如此向好,陽光照在人的臉上,打在人的心里。