說到追求速度的“瘋子”，阿寶這個“年輕人”腦海中最先浮現(xiàn)的可能就是頭文字D中藤原拓海的形象。

頭文字D可謂是一代人心中的一個回憶了，時隔多年，阿寶仍對那個不管刮風(fēng)還是下雨，都能做到不讓水杯里的水撒出來不讓豆腐變形的藤原拓海記憶猶深，他在五連發(fā)卡彎時那神乎其技的車技，使得“秋名山車神”的稱號不脛而走。

而頭文字D也不再只是只是一本漫畫、一部電影那么簡單，更多的意義是實(shí)現(xiàn)我們渴望駕駛的激情和征服山路的勇氣，是年輕人一腔熱血的體現(xiàn)。

但現(xiàn)實(shí)畢竟不是漫畫或者電影，在追求駕駛激情之余，無疑也要駕控“快而穩(wěn)”，就如拓海不讓豆腐變形一般，我們沒有那種技術(shù)，但我們可以有一輛“有能耐”的車，畢竟性能之上，安全見真章。

而為了回應(yīng)年輕人“快即正義”的訴求，全新名爵6 20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版上市，越級配備MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)，以豪車級的安全配置，為駕馭感爆棚的全新名爵6性能家族再添一位非常有“安全感”的猛將。

起初，名爵6靠外形吸引、“百公里加速6秒多，百公里制動36米”的超強(qiáng)性能來俘獲年輕人的心，而此次上市的“20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版”作為名爵6的頂配車型，更搭載了MG PILOT 的6大主打安全配置，企圖全方位“懟死”對手。

據(jù)阿寶了解，名爵這套主動安全系統(tǒng)，是由上汽與全球著名的自動駕駛研究公司Mobileye聯(lián)手打造的。

而且這套MG PILOT系統(tǒng)幾乎全面整合了30-40萬元豪車常見的ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞報警、LDW車道偏離報警、SAS車速輔助控制、IHC智能遠(yuǎn)近光控制、360°全景影像系統(tǒng)等功能。 

下面阿寶就講講這套系統(tǒng)是如何幫你干掉駕駛疲勞，讓你駕車過程的抗疲勞指數(shù)達(dá)到100%。

首先是ACC自適應(yīng)巡航：這個系統(tǒng)可使你的小車在一定車速范圍內(nèi)，根據(jù)前車速度變化自動加速、減速，保持安全距離，讓駕駛員解放雙腳，不會再遇到開車開到“腳抽筋”的情況。

當(dāng)車速高于60km/h，駕駛員未打轉(zhuǎn)向燈（包括雙閃），而前視攝像頭探測到車輪即將壓線或已經(jīng)壓線時，將發(fā)出報警音，同時儀表提示壓線情況，提醒駕駛員及時糾正方向，以避免車輛偏離車道行駛。

LDW系統(tǒng)與SAS系統(tǒng)相互搭檔統(tǒng)統(tǒng)遠(yuǎn)離針對駕駛壓線、超速等狀況。

通過前視攝像頭探測前方車輛的行駛狀況，當(dāng)車速高于8km/h，且車速高于前車，并低于一定安全距離后，通過報警音和組合儀表上提示的信息，提醒駕駛員及時減速，與前車保持相對安全的距離與車速。

當(dāng)車輛時速在8-80km/h區(qū)間內(nèi)，名爵6監(jiān)測到前方車輛或行人，車輛會主動制動，避免追尾事故或有效減輕碰撞，它就是我們的最佳“疲勞克星”。

IHC智能遠(yuǎn)近光控制系統(tǒng)、360°全景影像系統(tǒng)搭載，打造“零遠(yuǎn)光閃人”、“零盲區(qū)駕乘”的質(zhì)感駕乘安全。

還有一點(diǎn)值得說一說，這整套MG Pilot高級主動駕駛輔助系統(tǒng)的所有數(shù)據(jù)，都是由一個“小眼睛”造就的，就在名爵的車頂。

而名爵6這種只用單目攝像頭采集數(shù)據(jù)的方式，即保證了行車安全，又壓縮了成本，提升了性價比。

除了以上配置之外，名爵6 20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版還配有進(jìn)階配置的內(nèi)后視鏡自動防眩目功能、前排座椅加熱等一系列功能。

同時，Trophy 駕駛模式選擇，提供運(yùn)動、普通、節(jié)能、個性四種駕駛模式，任意切換盡享樂趣，實(shí)力捍衛(wèi)全新名爵6 20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版年輕“性能感”駕控體驗(yàn)。

阿寶一直認(rèn)為，恣意青春是年輕人的權(quán)利，然而在速度與激情的背后，毫無疑問是駕馭之穩(wěn)、馳騁安全的核心訴求，而“快而穩(wěn)”也恰好是我們MG名爵一直以來追求的Safety Fast駕控理念。

因此，全新名爵6 20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版上市的同時，也現(xiàn)場向中國首次公開模擬真實(shí)交通路況的主動安全測試發(fā)起了挑戰(zhàn)。

而這次挑戰(zhàn)也引起了全國的注意。

為了此次挑戰(zhàn)，名爵還引進(jìn)了“可以自己動起來”的輔助測試車輛，而這臺首次亮相的“主考官”GST臺車（可導(dǎo)航軟目標(biāo)臺車），在精準(zhǔn)控制下，以花式軌跡、多變速度、神秘角度，生動模擬對向行駛、交叉路口會車等日常場景的復(fù)雜交通路況。

此次主動安全展示，一共進(jìn)行了6個項目（詳見以上動圖）。分別從不同角度、不同車速、不同軌跡下，就ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動緊急制動、行人識別、前車變道加塞識別等技術(shù)進(jìn)行了測試。

而這些項目，全新名爵6 20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版盡皆以100%的得分率，成功完成挑戰(zhàn)。

66天大額訂金訂單超過26000、2018年首月銷量直逼萬臺、4個多月訂單超40000，這一切無疑都在為名爵6正名。

而“6秒級動力總成，36米級制動系統(tǒng)”的性能、“無與倫比”的顏值外加此次互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)的強(qiáng)勢搭檔，還有讓人倍感走心的14.68萬元定價，全新名爵6 20T自動Trophy超級運(yùn)動互聯(lián)網(wǎng)版真的是擁有了躥紅的絕對條件，有望向月銷破萬輛的上方繼續(xù)沖擊。