【有車以后 導購】4月7日，比亞迪把4款新車打包上市，包含秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV和e2。四款車型最大的亮點是都同步搭載了比亞迪自研的磷酸鐵鋰“刀片電池”，兼顧了續(xù)航和安全性。在這其中，最為重磅的要算全新的秦PLUS EV，它是插電混動版秦PLUS DM-i的補充。新車上市之后，它的性價比如何，和插混版相比誰更值得買？我們來算算賬。

  新車信息

秦PLUS系列是比亞迪最近推出的比較有高級感的緊湊型車系，早前推出的插混版（DM-i），主打燃油經濟性和免購置稅，上綠牌等產品力。而此次上市的純電版（EV）主打高續(xù)航，且在全部限牌城市都無限制。外觀和內飾上，純電版和插電版差別不大，主要是換裝了封閉式前臉，以及將儀表屏鑲嵌到中控里面。

我們分析一下上面這張圖，此次秦PLUS EV補貼后售價為12.98-16.68萬元。按版本算，共有4款，如果按續(xù)航算，有400km、500km、600km三種，500-600km的續(xù)航算是比較長的了，基本能緩解續(xù)航焦慮。而在動力系統(tǒng)上，其實秦PLUS EV提供了兩種同步驅動電機，前三者參數為100kW/180Nm，最后者參數為135kW/280Nm，因為電池能量不同而產生不同的續(xù)航。不過在加速時間上，比亞迪采用了0-50km/h的雞賊算法，導致4.0s、5.5s等乍一看很強的感覺，實際上，現在基本上采用的是0-100km/h的方式。

標準續(xù)航版豪華型

售價：12.98萬元

推薦指數：★★★

標準續(xù)航版是最為入門的版本，它的續(xù)航是400km，相對來講，不長途出行，只是上下班通勤，那基本沒啥問題，但在這個續(xù)航都往500、600甚至700沖的時代，400km似乎還是有一點焦慮。因此，400km一定程度上是這個版本的短板。

在配置上，該版本安全配置齊全，全系同等配備6氣囊，還有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、EBA剎車輔助等，在安全這方面沒有簡配，值得點贊。

其余的亮點配置還有，電子駐車、胎壓監(jiān)測、后倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、駕駛模式切換、遙控鑰匙（含NFC鑰匙）、無匙進入+一鍵啟動、真皮多功能方向盤、無線充電、皮質座椅、主駕駛座電動調節(jié)、10.1英寸液晶中控屏、語音識別、USB接口、全LED大燈、自動大燈、車窗一鍵升降（全車）、后視鏡電動調節(jié)/加熱/折疊、自動空調、后排出風口、6揚聲器等。

13萬不到的價格帶來這么多配置，已經是非常豐富了，基本上實用性、舒適性配置都有。只是儀表屏雖然改為內嵌式，但尺寸還是偏小，不過這是全系都一樣的。

長續(xù)航版豪華型

售價：13.98萬元

推薦指數：★★★★

這個版本從名字可以看出來，也是豪華型，但是續(xù)航更長，比上面的多了100km，達到500km，是當下比較主流的水平，續(xù)航不再是短板。售價也恰好多出1萬元，這1萬元主要是電池的費用，電量從47.5kWh增加到57kWh。而配置上幾乎不變，就多了電動天窗，非常好對比。

一句話說完，假如你對日后續(xù)航有擔憂（比如電池衰減），或者需要長途出行，以及充電稍微麻煩的話，那就直接加1萬元選500km版，否則選最低配的400km。個人看來，較長續(xù)航還是比較讓人安心的，因此推薦指數四顆星。

長續(xù)航版尊貴型

售價：14.98萬元

推薦指數：★★★★★

這個版本同樣增加了1萬元，但是續(xù)航和驅動電機和低一版本是一致的，也就是說這是花1萬元買配置，那我們就看看這些配置值不值得1萬元。

新增的配置主要是智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應巡航系統(tǒng)、彎道速度控制系統(tǒng)、主動式車道保持系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、自動緊急制動系統(tǒng)。此外，低配上的倒車影像升級為360度全景影像，可無死角呈現車輛四周影像，對車子位置感知更為全面。在這個版本上，還有官方內置行車記錄儀，中控觸摸屏尺寸也從10.1英寸加大到12.8英寸，視覺上更大氣。220V外接電源也開始提供，可對外充電。大燈提供自適應功能，自動調整遠近光大燈。最后，這個版本還提供了鎏光千?環(huán)境氛圍燈，座艙內更有高級感。

相對來看，多加1萬元帶來這么多配置還是很劃算的。另外，考慮到將近15萬買比亞迪緊湊型純電家轎還是很合理的，要考慮到這款車無需購置稅，預計這個版本將會是未來的走量版本，最值得推薦。

超長續(xù)航版旗艦型

售價：16.68萬元

推薦指數：★★★

秦PLUS加群

這個版本是最頂配版本，售價16.68萬元，比低一版本貴了1.7萬元。這1.7萬元主要在續(xù)航，動力以及配置上提升。續(xù)航達到600km，已經非常出色。而配置上，它多了前排座椅加熱、后排座椅加熱、副駕駛電動調節(jié)。該版本還換裝更大尺寸輪圈（18英寸），車內音響也有所升級，喇叭數量從6個增加到10個。除此之外，就沒有太多變化。這么看的話，除非是對續(xù)航有著較大的需求，要不然，在4個版本中，它的性價比不算高。

  插電和純電怎么選？

至此，秦PLUS有插電和純電，那怎么選呢？插電版的純電續(xù)航僅有55km和120km兩種，如果當成純電用，需要經常留意電量能跑多遠，還是有些不便的，要一周多充，而純電版400km、500km、600km大大減輕了這種擔心。如果你充電條件好的話，家里或單位有充電樁，建議買純電版本；否則還是選插電版本，平時用油，偶爾插電，況且它的油耗表現還是很不錯的，虧電情況下3.8L/100km。

  總結

此次上市的秦PLUS純電版，售價為12.98-16.68萬元，相比插電版10.58-14.58萬元增加并不多，要考慮到它有著不錯的續(xù)航表現，而且配置也比較豐富?？梢哉f，插電、純電都給人不小的驚喜，都挺值得購買的，就看自己是選擇哪個類型，哪個版本了。至于在性價比上，14.98萬的長續(xù)航版尊貴型（500km），在續(xù)航和配置上都是比較合適的，最值得推薦購買。